Dopo 1.250 km percorsi tra le più varie e divertenti strade siciliane, Paolo Mattioli, in sella all sua Morini Tresette 175, si è aggiudicato la vittoria assoluta al Motogiro d'Italia 2004.

Alla manifestazione, che si è svolta dal 25 al 29 maggio hanno partecipato 400 piloti provenienti, oltre che dall'Italia, da numerose nazioni: Gran Bretagna, Germania, Francia, Olanda, Belgio, Spagna, Svezia, USA, Canada, Australia, Sud Africa, Giappone. Gli iscritti erano divisi in tre classi: Rievocazione Storica, la categoria riservata alle moto prodotte fino al 1957, Memorial Taglioni, dedicata ai motocicli prodotti tra 1968 e 1978 e Classe Turistica, categoria non competitiva dedicata alle moto recenti.

Paolo Mattioli, bolognese, vincitore assoluto nella Classe Rievocazione Storica, si è aggiudicato in premio una Ducati SS 750 in versione unica Motogiro2004. Sul podio con lui c'erano Marco Tomassini su Gilera - piazzatosi secondo - e Massimo D'Alessio su Morini al terzo posto.

Il Memorial Taglioni ha visto invece la vittoria di Alfonso Napolitano in sella ad una Motobi 125 Sport Special, seguito da Matteo Costantino Vocino su Morini 500 V6 e Rossano Campioli su Ducati 350 D.

L'itinerario di quest'anno, collocato interamente in Sicilia, ha toccato numerosi luoghi interessanti dell'isola, tra le province di Palermo, Trapani, Agrigento, Enna, Caltanissetta. La gara ha avuto inizio da Casteldaccia, presso le Cantine Duca di Salparuta, per concludersi dopo cinque giorni a Mondello, zona balneare del capoluogo siciliano.

Il Motogiro ha avuto per il quarto anno consecutivo il sostegno del main sponsor Ducati Motor Holding. L'evento ha goduto inoltre del supporto di: Presidenza Regione Siciliana, Assessorato Regionale al Turismo Regione Siciliana, Motociclismo d'Epoca, Corriere dello Sport-Stadio, Shell, Marzocchi, Provincia Regionale di Palermo, AAPIT (Azienda Autonoma Provinciale per l'Incremento Turistico di Palermo), Città di Palermo, Europcar, Grandi Navi Veloci, Polizia Municipale di Palermo, Autorità Portuale di Palermo.

Anche nel 2004 l'organizzazione è stata curata da Dream Engine con il supporto tecnico del Motoclub Terni Libero Liberati e sotto l'egida della Federazione Motociclistica Italiana. Per la Classe turistica ha collaborato il Team Curve&Tornanti.