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La Benelli riparte dall'Endurance
Luca SordiLa Benelli, prestigiosa casa costruttrice pesarese, tornerà alle competizioni con la Tornado ultimo modello con in sella Maurizio Bargiacchi ed Andrea Perselli. Durante il passato autunno si sono svolti dei test probanti per l’equipe toscana e la tricilindrica del Leone rampante, contatti che hanno avuto un prologo durante la prova finale del mondiale svolta l’anno scorso a Vallelunga, quando Andrea Merloni ha fatto visita al Team X ONE impegnato per l’ultima volta in sella alla Mondial Piega. La struttura, pur se di recente costituzione, è ben presto divenuta una tra le più visitate ed ha guadagnato il rispetto di tutti coloro che corrono a livello internazionale da moltissimo tempo. La maxi italiana scenderà in pista nella categoria Superbike per sfruttare tutto lo sviluppo tecnico acquisito nei due anni di partecipazione nel massimo torneo iridato. E’ una scelta importante in quanto riporta su di un palcoscenico iridato una realtà tutta nostrana, una sfida difficile affrontata con la consapevolezza di andare a scontrarsi con avversari terribilmente preparati con mezzi ormai testati e sicuramente al top delle loro prestazioni. Nella visita effettuata in azienda, ricordiamo che la Benelli è viva e produce… non è solo un bel locale appositamente studiato per le foto di rito… abbiamo parlato con Andrea Merloni, un manager giovane, dinamico ma anche con i piedi in terra. “Siamo coscienti del grosso lavoro che ci aspetta e sappiamo benissimo che la sfida sarà durissima. Noi, assieme al Team X ONE, vogliamo scendere in pista con l’obbiettivo di fare il meglio possibile coscienti delle nostre possibilità e dell’agguerrita concorrenza. Le gare sono un banco prova indispensabile e non possiamo mancare con il nostro modello di punta. La moto va molto bene e stiamo recuperando fette di mercato, grazie anche al nuovo importatore negli U.S.A. che ci potrà garantire un quantitativo di venduto particolarmente nutrito. Nella primavera usciremo con la nostra nuova naked mentre in reparto esperienze ci sono ancora grandi novità che non posso anticipare.” Quello che possiamo confermare agli amici di Motocorse è che la nuova nuda made in Pesaro sarà estrema con una linea molto originale e grintosa. Abbiamo visto il prototipo ma più che una moto ci è parso un laboratorio viaggiante, per cui non ce la sentiamo di anticipare molto di più. Andrea Perselli, un ex di lusso del mondiale Superbike, e Maurizio Bargiacchi, con un ottimo passato nelle Supertwins, hanno raccolto la sfida credendo nella bontà del progetto. “L’esperienza con la Mondial ci ha insegnato molto cose – è Perselli che parla – ma più di quanto abbiamo fatto sarebbe stato impossibile ottenere. Con Benelli partiamo con uno spirito diverso e con la fattiva collaborazione della casa madre, una garanzia in più che ci ha convinto assai velocemente.” Nella squadra Maurizio Bargiacchi, oltre ad essere il socio al 50%, è anche colui che si occupa più nello specifico di tutta la logistica. “Oddio, devo dire che correre alla fine è la cosa più semplice in quanto la mole di lavoro per essere pronti il prossimo 11 Aprile è….drammatica! E’ un’occasione importante per una piccola squadra come la nostra, abbiamo lavorato duro ma abbiamo anche raccolto tanto entusiasmo intorno a noi. Siamo sicuri di poter fare la nostra parte.” Il via ad Assen e poi in Cina (2 Maggio), Albacete (6 Giugno), Imola (27 Giugno), Giappone (25 Luglio), Germania (15 Agosto), Vallelunga (3 Ottobre). Un anno duro, faticoso, come solo le prove di durata possono essere, un piccolo Leone tornato nuovamente vivo. |
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