Peugeot ammette lo sviluppo della 307 WRC per il 2004
19 giugno 2003 La Peugeot ha confermato, tramite Jean Pierre Nicolas, di aver dato via allo sviluppo della 307 WRC, in vista di farla debuttare nel Mondiale Rally 2004, sostituendo la pluridecorata 206. Ma non è tutto: ha ammesso che il progetto da tempo è partito è che è pure in ritardo. Pretattica? Non credo. La 307 WRC, secondo quello che siamo a conoscenza (poco), è realmente indietro con lo sviluppo, e la causa principale è lo sviluppo di due vetture contemporaneamente: la 307 per il 2004 e la 206 per vincere il Mondiale 2003. Se la 307 WRC (il cui debutto pubblico dovrebbe essere il 9 settembre al Salone di Francoforte e al Motor Show) non dovesse essere pronta per il Rally di Montecarlo, si partirebbe con la 206 WRC e, a stagione inoltrata, sostituirla con la vettura di classe superiore. Ma perchè questa scelta? Innanzitutto per motivi commerciali, dato che è meglio puntare sulla 307 che come vendite non è al top della sua categoria (come lo è la 206 nel segmento B). Poi per motivi tecnici e regolamentari. Nel futuro (forse a partire dal 2005), saranno bandite al via le WRC il cui modello di serie è di segmento B (quello di Punto, Polo, Clio, 206 per l'appunto), per trasferirle esclusivamente alla classe Super 1600. Le WRC saranno solo di classe C, che racchiude, casualmente, la Peugeot 307. Inoltre, con la vettura dal spirito libero, si potrebbe giocare maggiormente sulla ripartizione pesi e progettazione di un cambio-trasmissione piu' sicuro, dato che le rotture degli ultimi tempi hanno creato molti malumori nel team vestito di rosso. Certo che sarà difficile lasciare la 206. Soprattutto per i piloti: il binomio Gronholm-206 era ed è imbattibile. Lo sarà anche con la 307 WRC? Buon lavoro, Peugeot. |
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