Prima immagine: Maserati Quattroporte
20 giugno 2003 Ecco a voi la prima immagine della nuova Maserati Quattroporte. Quella attesa da piu' di un anno (se ne parla da tre e lo scorso anno a Tokyo fu presentata la maquette di studio) e la novità principale dell'industria italiana 2003. Piu' di qualunque Fiat o Alfa Romeo, Ferrari o Lamborghini, tutti la aspettavano e la Ferrari-Maserati su questa attesa ci ha giocato molto, facendo uscire notizie di Quattro ruote motrici, di motori ipertecnologici ma soprattutto di una ammiraglia alla italiana, la cui prerogativa principale è la sportività. Non potendo parlare di questo (finora ci sono solo due immagini, e nient'altro), si può discutere sul design. Premesso che criticare Pininfarina è una impresa non da poco, noi ci proviamo con valutazioni speriamo corrette. Innanzitutto le dimensioni: lunghezza 5052 mm. Un transatlantico. D'accordo, una ammiraglia deve avere tali dimensioni, ma per una Maserati e per una vettura che deve essere sportiva, quantomeno 5 metri e rotti crea dubbi. Passiamo al design. In questa vista da tre quarti ci fa chiedere: ma la maquette di un anno fa a Tokyo (entro breve proporremo un articolo con immagine su questo fatto), doveva anticipare questa? E' molto differente, e ci dispiace dirlo, ma risultava meglio prima...La calandra è enorme, troppo. E neanche di design affascinante come quella della Coupè o Spyder (ma lì le mani le ha messe Giugiaro). I fari sono troppo piccoli nel complesso. Oh, è solo una prima impressione vedendola nelle immagini, anche lo scorso anno la Enzo sembrava tutto tranne quello che si è visto dal vivo successivamente. Per ora, la Quattroporte, nel design, ci lascia perplessi. Dicevano bellissima, si, hanno ragione, di molto. Ma qualcosa di nuovo, di magico da Pininfarina ce lo saremo potuti aspettare. Senza cadere nella matita nervosa di Bangle (BMW Serie 7), o nella affascinante tedescaggine della Mercedes Classe S, o nella possenza di Volkswagen Phaeton e Audi A8. Tutte vetture che la nuova Quattroporte dovrà sfidare. Con, per il momento, un V8 da 400 cavalli, e per il futuro un altro piu' potente e perchè no, anche un 12 cilindri se il mercato lo richiede. Ma senza diversificare troppo il modello. Aspettiamo nuove delucidazioni, immagini, di vederla dal vivo (Francoforte è ancora troppo lontana). Per ora la nuova Quattroporte crea dubbi. Ma nel complesso, è bellissima. Per fortuna. |
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