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MV alla 24 Ore di Spa-Francorchamps: una resistenza lunga 16 ore
18 luglio 2001
Dopo aver fatto segnare in prova un incoraggiante 11. tempo, merito del consistente canadese Cornweel, (2'35''90), la MV Agusta F4 del team Maxim ha iniziato la maratona belga sotto una pioggia torrenziale, lottando contro un anomalo consumo dei pneumatici che ne condizionava la motricità. Il problema veniva in parte risolto verso la seconda ora di gara, quando la MV Agusta F4 recuperava agevolmente dieci posti in classifica, portandosi in diciottesima posizione. Conquistata la fiducia nel mezzo, Casaer, Sheers e Cornweel iniziano a tentare i primi affondi e la posizione in gara migliora fino ad arrivare a ridosso della top ten. Purtroppo, il forsennato ritmo della F4 belga si arrestava intorno alla quinta ora di gara quando, una caduta causata da una macchia d'olio costringeva Casaer ad uno stop di quattro giri. Rientrata in 39. posizione, la MV F4 del Team Maxim inizia l'ennesima rimonta, agevolata dalla pista finalmente asciutta che permette di sostiure le coperture intermedie con le slick. Al termine della 16. ora, Cornweel, autore di ottime prestazioni sul giro, rientra al box allarmato da un eccessivo aumento della temperatura di esercizio del suo quattro cilindri. I meccanici trovano il motore completamente privo del liquido di raffreddamento, probabilmente fuoriuscito da una leggera fessurazione del radiatore. Ripristinato il livello del liquido di raffreddamento la MV Agusta F4 rientra in pista in 35. posizione. Pochi giri sono sufficienti per capire che i danni provocati dal surriscaldamento del propulsore sono irreversibili e per i generosi Casaer, Sheers e Cornweel arriva l'amaro momento del ritiro. Il riscatto di questa inattesa delusione potrebbe arrivare dalla prossima trasferta, prevista per il 5 Agosto in Giappone; la sesta prove del Mondiale Endurance si disputerà sullo spettacolare e tortuoso circuito di Suzuka, ideale per esaltare le grandi qualità ciclistiche della MV Agusta F4. |
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| caio996
Italy San Giovanni In Persiceto | del 18 luglio 2001 Caspita!!!...Ma ho capito bene??? La MV sarà al via della mitica 8 ore di Suzuka??? Anche se non lo sarà in forma ufficiale, spero proprio che alla MV diano un bel pò di pezzi speciali "sottobanco" a questo coraggioso team; spero inoltre che facciano correre almeno 2 moto e non puntino tutto su un solo "cavallo". Comunque bravi...e chissà che la MV non si iscrivi al mondiale SBK il prossimo anno, anche solo per far correre i privati che vorranno puntare sulla meravigliosa F4. Aoh...MV...quand'è che mi fai la F4 1000??? Rispondi |
| cillocirillo Italy Taranto | del 20 luglio 2001 Che piacere rivedere il nome MV in una corsa cosi importante! Devo ammetterlo, anche di questi tempi, mi emoziona ancora leggere il nome di un marchio italiano, ancora più di quello di un pilota. Pensate a quante persone lavorano dietro quel marchio...E poi manca la Cagiva fra Ducati, Aprilia, e persino Benelli. La F4 poi, cosa deve fare se non correre in pista? Complimenti a questo team; a quando un team di casa nostra? Rispondi |
| Anonymous Spain Castelldefels | del 20 luglio 2001 HOLA , ANTE TODO SALUDAR A TODO LOS AFICIONADOS AL MOTOCICLISMO Y SOBRE TODO AL AMANTE DE LAS MOTOS EUROPEAS. ME HA LLAMADO LA ATENCION LA NOTICIA DE LA PARTICIPACION DE UNA "MV" EN UNA CARRERA,IMPORTANTE,PUES LO ECHABA EN FALTA , YA QUE UNA "MV" ES UNA MOTO DE CARRERAS Y AUNQUE SEA UNA GOZADA MONTAR UNA EN LA CALLE, ES IMPORTANTE QUE TENGA UN EQUIPO O SECCION DE CARRERAS PARA QUE NO SEA SIMPLEMENTE UN CAPRICHO CARO.SIN MAS UN SALUDO DESDE ESPAÑA. Rispondi |
| Anonymous Italy Florence | del 27 luglio 2001 IN RISPOSTA AI COMMENTI SOPRA SCRITTI: MI SEMBRA CHE NON SIATE MOLTO ATTENTI, LA "MV"! CHE HA' CORSO LA 24 ORE E' GIA' 1000 C.C. E IN ITALIA UNA "MV" 750SPR PARTECIPA AL CAMPIONATO ITALIANO SBK CON UN TEAM TUTTO ITALIANO. INFORMATEVI GENTE INFORMATEVI!!!!!!!! SALUTI A TUTTI Rispondi |
| Anonymous Italy Turin | del 27 luglio 2001 Cacchio! è riuscita a resistere 16 ore? per me è un miracolo visto che io ne ho una ed ha già avuto tutti i problemi del mondo , forse la prossima volta andrà peggio. AUGURI..... Rispondi |
| Anonymous Belgium | del 30 luglio 2001 Hello, This is Steven Casaer, pilot and teammanager of the Maxim team, participating in the World Endurance championship. Yes, we participated, and yes we didn' finish (for the first time this year) but we had excellent times on the MV. The problem we had was a crack in the heat-exchanger, so not really some mechanical problem. We did Le Mans, 24 hours, Brno, Brands and Nurburgring, 6 hours and then Spa. We are not going to Suzuka, even though we were invited and had planned to go, because the weekend after is 24 h in Oscherschleben, and that is more important for us. Then we still have Bol d'Or and we are planning on finishing the both races, and even get into the top 10. Watch us close and you'll be impressed! Greetings Steven Casaer steven.casaer@yucom.be Rispondi |
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