Superbike
Commento: salvate il soldato Superbike
19 marzo 2003 "SALVATE IL SOLDATO SUPERBIKE" di Mauro Sanchini Ciao a tutti, sono Mauro Sanchini e ho voluto scrivere questa lettera perché mi hanno molto ferito i commenti spietati che ho letto e sentito sul Campionato appena iniziato. E’ vero che la gara di Valencia non è stata di un’incredibile suspence ed è altrettanto vero che probabilmente non sarà l’unica del campionato, però credo che ci saranno anche gare combattute come in America o in Giappone, o non si sa dove, difficile prevedere il futuro. Se analizziamo correttamente l’anno passato, che ci ha regalato uno dei finali di stagione più bello ed emozionante di sempre, ci si può facilmente ricordare che fino oltre metà campionato era di una noia incredibile con uno stratosferico Troy che scriveva i copioni delle gare, poi all’improvviso tutto è cambiato ed il campionato si è infiammato! Ora ripeto, non posso prevedere il futuro, non posso sapere se tutto ciò potrà succedere ancora, non so se una mattina una FATA TURCHINA riveli alla Dunlop il segreto per battere la Michelin e ravvivare il campionato... nessuno può sapere ciò, ma una cosa tutti la sappiamo: le conclusioni si tirano sempre alla fine dei giochi, mai alla prima di un campionato. Tutti sono euforici per il campionato MotoGP che verrà, "Chissà cosa succederà tra tutti questi bravi piloti? Chissà cosa succederà tra tutte queste marche? Chissà che battaglie, chissà quanti sorpassi, ma soprattutto chissà chi vincerà?" è vero, dovrebbe essere tutto molto bello, ed anch’io sono eccitato e curioso di vedere cosa accadrà, ma non posso già dire che è stato il campionato dei campionati prima che venga svolto. Non posso giudicare il futuro, posso solo giudicare il passato, e questo non mi sembra tanto roseo: di MotoGP o 500 che sia, se non ricordo male, mi sembra che tutti gli ultimi campionati (eccezione fatta per il BENEDETTO dagli angeli Roberts su Suzuki...) siano stati fatti, combattuti e vinti dalla Honda (chiedere ai piloti che non la possedevano per verifica...), non ricordo battaglie epiche... Passiamo in 250. Forse tocchiamo il fondo, dove solo l’Aprilia è impegnata direttamente e dove solo i piloti con Aprilia si giocano il successo; mi ricordo che un anno avevano colorato le moto tutte uguali e sembrava di assistere a delle gare di challenge... MAMMA MIA che gare! 125? Questa si che dà brivido! Questi piccoli piloti (solo per il fisico, ma grandi per talento e coraggio) su queste piccole moto che si sorpassano anche sulla schiena, che stanno uno dentro lo scarico dell’altro (il famoso francobollato!), questi sì che si sono combattuti i campionati, ma gli organizzatori li vogliono mandare a correre nei giardinetti. Ma questa è un’altra storia... Voglio concludere questa noiosa lettera con un invito a tutti voi: forse non diventerà il campionato più bello del mondo quello che la Superbike sta disputando, però vi chiedo di aver rispetto per i piloti che vi partecipano e per una categoria che negli ultimi anni vi ha regalato dei campionati e delle gare veramente da urlo! Non cestinate una categoria che può tornare bella solo per una gara o per un campionato. Non abbandonate la nave troppo frettolosamente solo perché avete visto il pavimento bagnato. Noi continueremo a fare il massimo per voi, e se quello che faremo sarà poco vi chiedo solo di non perdere il tempo per guardarci, fate altro, ciò che vorrete, ma non tirateci fango. Grazie per la vostra comprensione e spero di potervi salutare nelle gare in Italia. Ciao!!! Il soldatino della Superbike |
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| Marco Dabizzi Italy Quarrata | del 19 marzo 2003 Anch'io sono stato caustico nei commenti alla prima gara di questo Mondiale SBK, ma non volevo certo esserlo nei confronti dei piloti come Mauro Sanchini. La mia e quella di MotoCorse era una constatazione del netto predominio Ducati, e visto che purtroppo la regia sembra volerci mostrare solo le prime due moto, al massimo le prime quattro, ho paura che questo e' quello che vedra' il pubblico da casa. Motivo in piu' per andare a vedere le gare dal vivo, anche per conoscere di persona piloti come Mauro (ma anche tanti altri, oserei dire tutti quelli di questo campionato) che non si nascondono in mega hospitality protette da vigilantes armati, ma che anzi cazzeggiano per il paddock e si rendono disponibili per gli appassionati senza troppi problemi. La SBK quest'anno patira' un po', ma sono sicuro che gia' nel 2004 le cose cambieranno. E spero che Mauro possa trovare una moto che gli permetta di dimostrare tutto il suo valore, che chi lo ha visto dal vivo lo scorso anno sa essere davvero tanto! Rispondi |
| ninjaturtle Italy Roma | del 19 marzo 2003 Caro Mauro, sono un tifoso Kawa, e ti giuro che al Gp di Valencia aspettavo solo che inquadrassero te ed Ivan, per rendermi conto che Voi siete lo spettacolo della SBK. Non voglio disprezzare la Ducati, ma io so per certo che se siete costretti a correre con una moto un po "vecchiotta" e colpa di un regolamento (da loro influenzato) che vi costringe a farlo; io me le ricordo le corse vinte da Russel e Slight, la differenza non c'era! Vinceva il manico! Mi ricordo anche quando Eric Bostrom si è tenuto dietro a Laguna Seca nel 2002, per una decina di giri, Colin, Troy e Neil, lo ha fatto fino a quando gli hanno retto le gomme, ed alla fine ha fatto quarto lo stesso, per questo io ammiro non la SBK ma voi Piloti con la "P" maiuscola, perchè ora siete Voi che, quando quei coglioni di registi v'inquadrano, ci fate sognare e divertire, purtroppo della tua ultima gara a Valencia non è che abbia visto più di tanto. Per la SBk non è morta, anzi, sta rinascendo, e per questo io non smetterò mai di seguirla e mai di tifare per te che sei Italiano e per la Kawa che è l'unica moto che ancora mi regge. Spero che tu non creda che per pochi sciocchi si possano distruggere tutti i brividi che ci avete dato e la passione che avete continuato a far crescere nei nostri cuori. Concludo augurandoti una felice campionato 2003 e che anche tu, come chi ti ha preceduto, possa un giorno, lottare per il titolo mondiale. Ancora tanti auguri Mauro. Ninja per sempre, Ninja nel cuore! Rispondi |
| jokerr Italy Cagliari | del 19 marzo 2003 SCUSACI!!!!!!!!!!! Le nostre NON erano lamentele contro voi PILOTI... ma contro delle regole per noi sbagliate (AIR RESTRICTOR) con le case che non corrono + ufficialmente e contro la rai che VI sminuisce mandando gare ad orari impossibili non facendo vedere la Superpole e con un telecronista che è una palla!!! NOI siamo sempre dalla Vostra parte!!!!!! Mi spiace che quest'anno al bar si sentirà parlare + di moto GP che di SBK ma i veri fedeli (e sono tanti!!!) continueranno a seguirvi a passare notti con voi piuttosto che con i propri "zainetti"!!! Tranquillo ci vedimo in pista... e se possibile anche + di 1 volta!!!!!!!! La nave NON sta affondando è solo un brutto temporale!!! L'anno prossimo però vogliamo + impegno... e non dico a voi piloti che vi fate il culo ma a voi organizzatori che il culo l'avete al posto del cervello!!!! SBK PER SEMPRE !!!!!!!!!!!!!!!!! Lamp Lamp Joker Rispondi |
| bigpol86 Italy Vivaro | del 19 marzo 2003 Un vero MOTOCICLISTA non si fa certo impressionare dalle critiche. Intanto si gusta lo SPETTACOLO, e poi da le sue opiniopni. Un SUZULAMP Rispondi |
| LuckyStar34 Italy Roma | del 19 marzo 2003 Non mi chiamo Sanchini, ma giuro che le stesse cose le avevo penaste anche io...Appoggio tutto e senza esitazioni!Caro Sancio ci vediamo nel paddok di Monza il Giovedi e la domenica alla mitica Ascari! Ciao e buona fortuna! Lorenzo Rispondi |
| HMR Italy Milano | del 19 marzo 2003 nn preoccupatevi..come dice mia mamma datna gente parla perchè cia la lingua! Vedrete che anche quest'anno Monza e Misano saranno prese d'assalto! Rispondi |
| bangbang80 Italy Bresso | del 19 marzo 2003 Mollare la SUPERBIKE per la MotoGP (anche se ci saranno Bayliss, Haga, Edwards...) !??!?! Ma scherziamo ???? [B]MAIIIIII !!!![/B] Rispondi |
| ninjaturtle Italy Strada | del 19 marzo 2003 Perchè con il grande staff di motocorse, Mauro, non ci dedichi un forum, come quello di Falappa e di Dipi, nel quale possiamo commentare insieme i do GP. Ti prego resta più spesso con noi! Lamps Lamps! Rispondi |
| Sacha Italy Vimodrone | del 19 marzo 2003 Caro Sancio, al massimo si e' detto che la SBK, se continua cosi', diventa pallosa. E basta. Non che i piloti non si impegnino. Anzi. La SBK, almeno per me, restera' sempre la classe che mi fa battere il cuore, mentre la MotoGP sara' piu'... una curiosita', una cosa che si guarda "per vedere che fanno", non perche' si sia veramente appassionati, perche' si leggano continuamente notizie su tutti i piloti, e per questo i siti come Motocorse e WorldSBK fanno un ottimo lavoro, non perche' si viva, si respiri e si mangi Superbike, tanto per scimmiottare quei citrulli che cercano di sostenere per forza altri citrulli che rincorrono un pallone. Al peggio, quest'anno ci sara' un lieve calo, per tornare in forse l'anno prossimo, quando 'ste benedette 4 cilindri andranno come si deve. Approposito, dicci, se puoi, come va 'sta Suzukona... Un saluto Sax Rispondi |
| cumcum United States Duluth | del 19 marzo 2003 Finalmente una voce autorevole che tira fuori il problema gomme.....mi sembrava di impazzire. Adesso siamo sicuramente almeno in due a pensare che uno dei principali problemi sono le gomme! Maledetta Michelin. Speriamo che quello che ha fatto vedere di buono la Pirelli in SS, riesco a farlo anche in SBK. Sancio, quì nessuno abbandona niente. E a costo di prendere un aereo a posta sarò a Misano per vederti e incoraggiarti, sperando in un altro giro con una maglia nera....sventolante dopo la seconda del carro come se volesse volare via, ma che invece ricordava a tutti noi il grande traguardo che avevi raggiunto! GAssssssssss e 'piga Rispondi |
| andrea74 Italy Torino | del 19 marzo 2003 Niente da eccepire...daccordissimo con il tuo commento!! molti quest'anno passeranno a seguire la motoGP (non dimentichiamoci anche che mentre la RAI segue la SBK Italia1 segue la motoGP, ed è tutto un peso diverso, quelli di Mediaset ci sanno fare, c'è poco da dire!!) e questo influenza mooolto le masse!!Eh si perche proprio le masse (non i motociclisti veri) sono l'obbiettivo dei costruttori e della pubblicità. Se qualcuno ricorda misano 2002 c'era uno striscione che diceva "SBK the real 4 stroke championship" firmato da www.ginocchiafumanti.it, beh l'avevamo voluto io e i miei compagni del team per dare il nostro sostegno ad una categoria di PILOTI...perchè quello che NOI vediamo è la vera passione che vi fa girare il gas, e credo che continuerete così sempre. Poi il campionato si vedrà...Hodgson è costretto a vincere...e la tensione può fare brutti scherzi...aspettiamo la fine a Ottobre... e poi si ricomincia nel 2004. E' tutto un ciclo ragazzi, si sale e si scende, inutile prendersela o sparare cazzate subito..la vita è cosi.STOP Adesso mi fermo perchè ne ho dette troppe!! Flashh a tutti Andrea Rispondi |
| djoint Italy Roma | del 20 marzo 2003 Sancio nessuno voleva offendere voi piloti!!! La critica era rivolta agli organizzatori ed alle case che non hanno corso ufficialmente al campionato, e che perciò lo stanno rovinando. Ciau :) Rispondi |
| paolesio Italy San Sisto | del 20 marzo 2003 VAI SOLDATO!!!! ALLE ARMI CI PENSIAMO NOI. SONO GIORNI CHE SI LAVORA SENZA RITIRATA PER L'ONORE E PER LA PATRIA BERTOCCHI. CON SGUARDO FIERO ED IL CUORE OLTRE L'OSTACOLO... UN SALUTO A TUTTI I TIFOSI ED UN ARRIVEDERCI A FRANCOFORTE PER TE. Il tuo meccanico e il tuo telemetrico. Rispondi |
| mza Sweden Lund | del 20 marzo 2003 Bravo Mauro. Stai pure certo che non abbandoneremo la nave , e saremo sempre lì a bordo pista a battere le mani per voi. Rispondi |
| Raffaele Italy Roma | del 20 marzo 2003 Circa la noia della SBK non mi preoccuperei in quanto nel giro di qualche gara qualcuno si accorgerà che le flangie di aspirazione dovrebbero essere un pò più larghe, et voilà, riecco i 4 cilindri lottare per la vittoria! Se poi dovessero essere troppo veloci gli si da una strizzatina fino a trovare un equilibrio che soddisfi la smisurata voglia di spettacolo, di show del pubblico (non mi parlate di competizione per favore, non glene frega niente a nessuno, la gente vuole solo show). Tutto ciò per quest'anno, poi per i prossimi anni si vedrà, ma per la SBK la vedo molto dura, almeno come competizione motoristica, come baraccone da circo probabilmente troveranno qualche buona idea (come altri stanno facendo già con la F1). Io la SBK continuerò a seguirla ed ammirerò piloti come Sanchini ma non i chiedete di farlo con la stessa passione di prima. Rispondi |
| PB77 Italy Malo | del 20 marzo 2003 Ciao Mauro, hai detto cose giustissime ma sai, questa è l'italia e ogni cosa è buona per far polemiche!!! Ad ogni modo sono d'accordo con te, sapevamo già da tempo che questo sarebbe stato un anno difficile x la SBK e che sarebbesta un anno di TRANSIZIONE!!! Quello che ci ha ILLUSO e DELUSO è stata la Rai non voi. Io sono molto fiducioso x il 2004 e non ci penso nemmeno ad abbandonare la SBK x la GP. Un pò di curiosità c'è ma solo per via dei tuoi ex colleghi passati alla GP, ma credimi, la gente appassionata che la moto la vive e non si ferma a guardarla solo in TV non abbandonarà la SBK, almeno non io. Spero piuttosto che le regie abbiano il coraggio di inquadrare i piloti dal 4° posto in giù perchè lo spettacolo lo fate voi!!! non i primi 3 almeno per quello che si è visto. Le gare non sono una noia soni i signiri "registi" che vogliono farle diventare noiose. In bocca al lupo Mauro e spero di vederti il giovedi a Monza, sai com'è mi piacerebbe un bel autografo!!! Rispondi |
| Hantar5 Italy Grosseto | del 20 marzo 2003 Mi spiace per Sanchini, ma tra il GP e la SBK c'è un vero abisso. I media parlano solo delle gare Gp mentre per vedere la SBK devi munirti di parabola e leggere i trafiletti sui giornali. Non è certo colpa dei piloti, ma di chi organizza il campionato. Un regolamneto assurdo, nessuna copertura dei media.....ecco come si ammazza un campionato che ERA bellissimo. Uno che fa la SBK quest'anno e parla di monomarca in 250 è abbastanza ridicolo : provate a colorare di rosso tutte le Ducati in pista quest'anno.......Ero a Valencia e mi sembra che vi fossero 8 Ducati nelle prime dieci.Chissà chi vincerà il campionato quest'anno. Sanchini dice che non ha la sfera di cristallo per vedere il futuro. Non serve nessuna sfera. Ecco come finirà il campionato : Primo Hodgson, secondo Xaus, terzo/quarto Toseland/Walker.....qualcuno vuole scommetere? Ho guardato la prima manche in tribuna perchè poi avrei visto la SS (quellla si che è una bella categoria che sta tenendo a galla tutta la barca Flammini) mentre la seconda l'ho guardata in differita alla TV spagnola e.....mi sono addormentato. NO COMMENT Rispondi |
| nigelmansell Italy Milano | del 20 marzo 2003 Parole sante; chi non vuole vedere la SBK (anche se quest' anno il livello cpomplessivo è più basso) si guardi altro senza rompere troppo le scatole. D'altronde anche la MotoGp l' anno scorso ha passato un anno di transizione copiando regolamenti da chi dava fastidio e cambiando pure nome; ma tutti sappiamo che la prima metà dello scorso campionato è stata tecnicamente e spettacolarmente mediocre, con le sole due Honda Rc211v a fare gara solitaria in mezzo a Yamaha, Suzuki, Aprilia lontanissime e una bella quantità di 2 tempi assolutamente non competitive. Da metà campionato in poi la risalita Yamaha e la concessione di altre Honda 4T ha ravvivato un pò la situazione. Quest' anno il motomondiale si avvia al campionato più interessante per contenuti tecnici e di piloti forse di sempre. La Sbk è ora lei in fase di transizione e vedremo come si saprà preparare nei prossimi anni; attendiamo e vedremo. Grazie Sanchini ti aspettiamo a Monza alla Ascari; ciao. Rispondi |
| SuperBandit Italy Milano | del 20 marzo 2003 La SBK rimane sempre la categoria più vicina a noi normali motociclisti, cioè quella fatta da veri appasionati e per questo avrete sempre la mia ammirazione ed il mio tifo. Purtroppo quest'anno si è messa di mezzo anche la RAI ad impedirci di assaporare fino in fondo questo fantastico campionato. La motoGP è piena di novità, è piena di soldi e di piloti che fanno parlare non solo per come guidano la moto, ma sopratutto per come litigano tra di loro. Gli anni passati ho sempre preferito la SBK per le emozioni che mi dava e per l'ambiente più rilassato che traspariva anche dalle immagini dai box e dai rapporti tra i piloti delle varie squadre. Tenete duro e continuate a dare spettacolo come siete capaci di fare solo voi. MAURO, aspettiamo i tuoi commenti ogni lunedì dopo le gare; ORMAI SEI DEI NOSTRI! Rispondi |
| Vultus Italy Milano | del 20 marzo 2003 Non mi sento proprio di chiedere scusa a nessuno, tantomeno al grande e coraggioso Mauro, perchè sono coerente con quello che ho scritto fino ad ora: il mondiale SBK è una PALLA a causa del regolamento che non si avvicina alle esigenze dei costruttori (derivate di serie secondo voi casa vuol dire????) e che è stato affossato da chi lo ha voluto cioè l'organizzazione SBK anche perchè lo ha dato alla RAI che gli darà il colpo di grazia. Per "colpa" della ducati che ha fatto 2 999 super con gomme evoluzione della marca già più competitiva, ed io avrei fatto la stessa cosa perchè si corre per vincere e non per far numero (FORZA DUCA e forza pirelli, distruggi le dunlop). RIPETO, il campionato è così a causa di chi lo ha organizzato!!!! e chi ci fa le spese è la gente come Mauro e chi lo guarda da casa o a bordo pista!! PS: COSA CAVOLO CI FA LA FOGGY PETRONAS IN PISTA? avete mai visto una foggy per strada? SIMO AL RIDICOLO. MEDITATE GENTE ... MEDITATE. Rispondi |
| Vultus Italy Milano | del 20 marzo 2003 Scusate gli errori, ma quando mi girano ..... Rispondi |
| inidlab Italy Roma | del 20 marzo 2003 Grande Sancio....tu hai ragione e noi sappiamo bene che la colpa nn e' dei piloti ma di coloro che la gestiscono, nn possiamo che augurarci che l'andazzo il prox anno possa cambiare ma noi veri APPASSIONATI nn vi molliamo nemmeno se le dunlop nn vanno e se le telecronache rai fanno cagare!!!....percio' forza SBK e sopratutto forza KAWA Rispondi |
| erica Italy Firenze | del 20 marzo 2003 Una lettura attenta dei teams iscritti alla superbike unito alla valutazione dell'impegno delle case motociclistiche rende ovvio che quanto scritto nell'articolo qui "contestato" corrisponde alla realtà. Capisco che un pilota che si impegna al massimo non sia contento dell'evoluzione descritta ma sinceramente se non intervengono cambiamenti radicali si prospetta un campionato non entusiasmante. La vera alternativa al GP potrebbe eseere un campionato di moto più vicine alla realtà stradale come le Superstock, moto che noi guidiamo ed amiamo e ci piacerebbe vederle in diretta e con maggior impegno delle case, purtroppo la legge niente diretta - impegno scarso degli sponsor detta legge. Rispondi |
| ratler Belgium Temse | del 20 marzo 2003 Beh ... premetto sono stato pilota nel mio piccolo, ho corso nei 2 e ne 4 tempi, e siccome i cilindri a buchi non mi hanno mai appassionato mentrei i pomponi si .. ero un appassionato di SBK.. ma devo ammettere che le corse al massimo livello (anche se derivate dalla serie) devono essere una vetrina tecnologica e la dura legge del commercio obbliga ad essere accattivante, non voglio essere troppo duro ma la pubblicità di rado si sbaglia .. anni fa la SBK era sconosciuta ai piu .. quando la ducati ha cominciato a vincere ha preso sempre piu piede .. oggi torna nel dimenticatoio .. sempre perché se a gaurdarla sono solo appassionati .. non basta. Per quanto riguarda La honda .. non trovo niente di riprovevole nel fatto che abbia fatto negli untimi anni la parte ddel leone .. come la ducati in sbk .. allora ti contraddici mio caro Mauro... anche se condivido pienamente la tua frustrazione .. e poi aggiungo un piccolo amarcord ... Una vignetta di Matitaccia apparsa su motosprint in seguito alla prova della Honda di Doohan da parte di tre piloti concorrenti di cui uno era Luca Cadalora .. alla domanda del giornalista su che cosa avesse di piu la Honda di Doohan ... risposta in nuvoletta nera da parte dei 3 piloti con aria sconsolata .. DOOHAN. .. quindi ... moto e piloti, 2/4 tempi SBK motogp .. seguiro tutto con passione perché tanto vinché mi fanno girare .. le ruote .. mi piace Rispondi |
| Beef Germany Dortmund | del 20 marzo 2003 Stimato Mauro, chi ti scrive è un tuo conterraneo che ti ha sempre seguito con affetto ed ha oltremodo apprezzato quella grinta e quel coraggio che ti ha caratterizzato. Quindi lungi da me offendere te ed i tuoi stimati colleghi, non mi permetterei mai di dare addosso a chi rende i miei weekend televisivi adrenalinici ed eccitanti. Il problema stà - a mio modestissimo parere di profano - nel regolamento del Mondiale SBK e SS che ha dimenticato le sue origini. Come ho già scritto innumerevoli volte in questa sede, Flammini e soci dovrebbero, con un abile colpo di mano, far tornare la SBK quella che era, ovvero moto strettamente derivate dalla serie. Come? Fondendo la Superbike e la Superstock in un'unica categoria...a quel punto le vostre moto sarebbero REALMENTE simili a quelle acquistabili presso un qualsiasi concessionario. A quel punto sarebbe interessante vedere cosa può fare una GSX1000, una Ninja o una 999 in mano a veri piloti e non a smidollati smanettoni della domenica...tanto lo sappiamo tutti bene che RCV211 o Desmosedici non verranno mai prodotte in serie! Un ultimo appunto riguardo le Case impegnate in SBK: se posso capire - IN PARTE - la scelta a favore del GP1 di Aprilia, Honda e Yamaha, mi sai spiegare il ritiro della bellissima Benelli Tornado? I migliori auguri per la stagione, Andrea alias "Beef". Rispondi |
| BOMBA Italy Milano | del 20 marzo 2003 caro mauro,come puoi vedere i motocorsari sono entusiast di poter scambiare le loro opinioni diretttamente con i piloti;ti ripeto quanto è già stato detto da molti:la colpa non è di voi piloti ma della OCTAGON e di FLAMMINI!!!! Rispondi |
| CheTeCagna Italy Bologna | del 20 marzo 2003 W LA SUPERBIKE W LA SUPERBIKE W LA SUPERBIKE W LA SUPERBIKE Ci vediamo tutti nelle gare in Italia. Rispondi |
| Mattia Italy Castel Maggiore | del 20 marzo 2003 E bravo Sancho! Sono perfettamente d'accordo con te, diglielo ai pessimisti che bisogna aspettare per dare per morto un campionato fino ad oggi bello e imperdibile! Mi raccomando: gas a due mani come al solito! ;-) Lamps 8-) Rispondi |
| numero22 Italy Muggiò | del 20 marzo 2003 Appoggio in pieno Sancio, sei davvero un grande... in bocca al lupo, ti aspetto sul podio !!! Rispondi |
| carlo155 Italy Roma | del 20 marzo 2003 Io in passato ho sempre apprezzato la SBK molto + della motogp, è più spettacolare, l'ho sempre detto. Il problema di quest'anno non'è solo il fatto che il campionato sembra monopolizzato da Hodgson e Xaus, e che le case stanno perdendo l'interesse verso il campionato. La Ducati è l'unica che ancora ci mette cuore e impegno. (anche la Foggy ovviamente, che fa solo quello) Quest'anno continua a seguirla come sempre, ma bisogna fare qualcosa. A partire dai media, se magari ne parlano un po' dovrebbe aiutare. In passato ho scritto una mail a Italia1, mi ha risposto guido meda dicendomi che avevo ragione a dire che non si parla di SBK, ma la gente preferisce la motogp, così come i piloti e le case motoristiche. Se i media ne parlassero di + l'interesse aumenterebbe. COMPLIMENTI a tutti quello che anno scritto su questo sito dopo la gara di valencia che la SBK fa schifo, e ora dopo la lettera di sanchini dicono:" ma no, non intendevo dire proprio quello......" Rispondi |
| Megablast Italy Colorno | del 20 marzo 2003 Personalmente, seguo tutte le gare che hanno un motore come co/protagonista e quindi rally, F1, GP1, SBK ecc ecc. E in questi anni ho scoperto che alla fine dell'opera i veri "guerrieri" popolano la SBK e la Supersport, per i duelli che fanno vedere e per le "palle" che dimostrano di avere. Quindi: lunga vita alla SBK (nonostante la RAI). Lo scorso anno lo Spettacolo lo si è visto solo in SBK così come negli anni passati (sto rivedendo degli spezzoni di gara degli anni passati su Nuvolari con Russel, Falappa, Foggy ecc. semplicemente grande). Rispondi |
| max69r1 Italy Roma | del 20 marzo 2003 Critiche sulla SBK?Forse non ci siamo capiti.La SBK di quest'anno è insignificante.Non ce nulla che funzioni!!E' la corsa di moto più ridicola che abbia mai visto (a questo punto brava la RAI a mandarla di notte).Quanto a SANCHINI posso dire che se era un pilota con le palle adesso stava correndo nella motoGP (quello si che è un campionato)e non dove si trova ad esso che sembra sempre più un campionato per declassati! Rispondi |
| astra Italy Settimo | del 20 marzo 2003 Ho il massimo rispetto per Sanchini e tutti gli altri piloti della SBK che certo non risparmiano energia e manico per farci divertire, ma sarebbe ingiusto negare lo stato di crisi in cui versa il mondiale SBK.Diciamoci la verità, i piloti migliori sono volati altrove, la Ducati con due grandi moto (999/998) monopolizza le prime 10 posizioni, la Honda è sparita risucchiata dalla MotoGP, la Kawa corre con una moto vecchia di 7 anni, la Yamaha latita dai tempi del miglior Haga (2001), le moto sono dei veri e propri prototipi che ben poco hanno da spartire con la produzione di serie (Foggy!!!). Questi sono i disastri nati con il mondiale MotoGP, ed era chiaro che finisse così, dal momento che di fatto MotoGP e SBK sono praticamente dei cloni e l'interesse delle Case è andato a ricadere sulla manifestazione che garantiva un maggior ritorno di immagine.Non vi dice nulla il fatto che fino a che il Motomondiale si correva con le 2 tempi la SBK era bella da morire e pullulava di grandi nomi?Signori questa è la verità, nessuno ha bisogno di un "clone povero" della MotoGP, e la RAI ha dato la mazzata finale.Rimane l'amarezza per tutti quei bravi manici che si vedono oscurati dai loro colleghi dei GP, e che meriterebbero ben altro palcoscenico. Rispondi |
| murphy Italy Milano | del 20 marzo 2003 Buondì e complimenti a Sancho. Sono, come tutti qui dentro credo, un'appassionato di moto, nonchè come alcuni un fuso della domenica. Vorrei fare alcune considerazioni, sul campionato SBK. Sono straconvinto che la causa della perdita di interesse delle case costruttrici sia da imputare ad un regolamento che "pende" per le bicilindriche (Italiane). Gli air-restrictor sono un'espediente di bassa levatura per evitare che le moto plurifrazionate (4 cilindri) bastonino le due cilindri. Adesso ragiono con la testa di Yamaha, Zuzuki e Kawa che non hanno bicilindriche sportive in produzione. Escludo solo in parte la Honda che ha progettato un modello apposta per vincere la SBK ma un cesso in quanto a vendite. Perchè spendere soldi (tanti) per partecipare ad un campionato nel quale non poter esprimere per ragioni regolamentari il potenziale delle moto costruite? In altre parole, se non posso vincere, che ca@@o li spendo a fare i soldi se poi deve vincere la Ducati?? (A dire il vero la Honda in tre anni di partecipazione con una moto bicilindrica ha vinto due campionati... percui ......) L'alternativa: il campionato Superstock che praticamente non è altro che la Ex-Superbike. Due tre o quattro cilindri: no problem, ma strettamente di serie!! Questo spingerebbe le case costruttrici a partecipare ad un campionato ad armi pari, non favorendo nessuno. E poi la ducati, se dovesse ritenere che le bicilindriche siano inferiori alle quattro, comincerebbe a produrre anche moto a quattro cilindri, vedi la MotoGp, che a quanto pare vanno pure forte. E poi le SBK di oggi sono di fatto dei prototipi con l'estetica di una moto di serie. Questa serie di circostanze ha portato la Sbk ad un campionato monomarca con la presenza di un prototipo (La Foggy-Petronas è una palese presa per il culo) con il contorno di motucole. Le case sono totalmente disinteressate. E anche gli spettatori. La gara di Valencia è stata una noia mortale con le due uniche moto ufficiali a fare il vuoto e gli altri poveracci a fare da comparsa con moto decisamente inferiori. Chissà se Flammini si è chiesto dell'abbandono di tutte le case ufficiali tranne una. Farebbe bene a guardarsi intorno in fretta perchè tra un pò non avrà più nessuno da guardare. Anche la Ducati, se dovesse ottenere risultati soddisfacenti in MotoGp, non credo ci metterà molto a seguire l'esempio degli altri. Io continuerò a seguire la Sbk perche il motociclismo vero è lo sport più bello del mondo, ma se ci saranno ancora gare come quelle di Valencia, mi addormenterò sulla poltrona come con la F1. Auguri a Sancho e a tutti i piloti veri. Ciao Rispondi |
| FastFranz Italy Roma | del 20 marzo 2003 Senza offesa per Sancio (ne per gli altri!) che vanno in pista e "danno di gas" ... la SBK di quest'anno mi pare lobotomizzata. Ci corrono "enne" Ducati vincolate da una gerarchia tecnica (999, 998 '02, 998 '01, sino ai cancelli, come sempre senza offesa), un prototipo "fiammeggiante" (la Foggy Petronas), una 100 4/c azzoppata, e qualche "cavallo bolso" come le kawa (che le beccavano "sode" dalle 998 che le beccano dalle 999 che ... vinceranno il titolo!). Stanti così le cose le domeniche in cui corre la SBK andrò al mare! Al massimo: videoregistatore e via, per "capire" cosa è successo in pista e, magari, parlarne su MC. MALA TEMPORA CURRUNT ... Vorrei farVi notare che rispetto all'anno scorso manca ALMENO un antagonista SERIO per le Ducati (e intendo quelle "giuste") non necessariamente deve essere la Honda ma ... DEVE ESSERCI!!! Che speranza "reale" - al netto di perturbazioni: leggasi incidenti e/o rotture meccaniche - ha un tam satellite nei confronti delle moto ufficiali della stessa marca delle sue (Ducati HM plant Vs Ducati corse)? SBK 2003: ... DU PALLE!!!! Ciao FastFranz HONDA FOREVER Rispondi |
| theduke1960 Italy Milano | del 20 marzo 2003 La SBK quest'anno sta vivendo una situazione molto simile a quella verificata l'anno scorso con la MotoGP; quest'ultima aveva cambiato regolamento (per inseguire il maggior interesse proprio della SBK), clamorosamente favorevole ai nuovi 4T, tanto valeva dire subito ai 2T di starsene a casa. Cosi' Valentino giocava per 3/4 di gara e poi mollava la compagnia per andare a vincere (basta dire a Hodgson & C di fare la stessa cosa...). Eppure potevamo trovare ugualmente motivi di interesse dovuti all'impegno di piloti con mezzi evidentemente inferiori che magari erano in lotta fra loro. Direi che in SBK 2003 stiamo vivendo una situazione molto simile; forzato il cambio di regolamento si cercano nuovi equilibri, soltanto che invece di passare alla totale liberalizzazione si e' deciso un approccio piu' graduale (vedi air restrictor) anche perche' i costruttori che potevano fare pressione per un cambio piu' radicale (Honda e Yamaha) avevano abbandonato completamente il campo, e allora perche' optare per un cambio di regolamento troppo radicale a discapito dell'unico produttore presente in forze a sostenere la categoria (Ducati)? In questi transitori quindi e' normale che ci siano situazioni di squilibrio e come ho avuto modo di verificare con due amici del forum i regolamenti sono abbastanza delicati, specialmente se dietro c'e' qualche vaga correlazione alle moto di serie; senza dimenticare la questione gomme, ulteriore fonte di squilibri. Tutto questo pero' sono sicuro non ci privera' di spunti di interesse, come dice Sanchini la stagione e' lunga, forse il primo o i primi due sono gia' definiti, ma dietro ci sono molti che lottano e le gare si guardano anche li'. L'anno prossimo vedremo. Quest'anno pero' cerchiamo di sostenere la categoria, anzi puo' essere l'occasione per viverla con piu' interesse verso gli aspetti tecnici ed alle lotte delle squadre minori. Ci vediamo,come sempre (forse un po' meno numerosi, ma buoni) a Monza. E che la RAI ci dia piu' copertura, abbiamo bisogno di vedere, studiare, capire. Lamp Rispondi |
| arsenico Italy Roma | del 20 marzo 2003 Secondo me la cosa che piu sta mortificando la Superbike in Italia è il non poterla seguire in tv ad orari decenti e non in sintesi!(non tutti si possono permettere la parabola e i relativi costi), gli anni scorsi era un lusso in confronto a quest anno!!Per non parlare delle supersport!!Che ora è totalmente ignorata!(in tv intendo)Cosa che non si merita affatto! Saluti Rispondi |
| Matimon Italy Vimodrone | del 21 marzo 2003 Giustissimo soldato!!!!!! Ma se almeno potessimo vedere le vostre battaglie in tv!!!!!!!!!!! Rispondi |
| REIS Italy Milano | del 21 marzo 2003 SBK for ever! Rispondi |
| theduke1960 Italy Sestri Levante | del 21 marzo 2003 Per chi soffre di insonnia o ha un videoregistratore, per vedersele con calma ad orario piu' "umano", ci sono gli orari delle dirette di Rai2: Round 2: Phillip Island, Australia 28-29-30 March 2003 Sunday, 30 March RAI (Italy) WSBK Race 1 1.55-03.45(RAI2) WSBK Race 2 5.25-07.00(RAI2) Lamp, lamp Rispondi |
| tazionuvolari Brazil Rio De Janeiro | del 22 marzo 2003 Rio de Janeiro, 22 marzo 2003. Caro Sig Sanchini, non entro nel merito, per altro giustissimo, bensí nel metodo della sua esternazione. Lei ha tutto il diritto, anzi, il dovere!, di difendere la sua specialitá, dove lei corre e dove coglie le sue soddisfazioni, ma mi permetta, non chieda "di aver rispetto per i piloti che vi partecipano e per una categoria che negli ultimi anni vi ha regalato dei campionati e delle gare veramente da urlo!" dopo aver lanciato non troppo velate accuse e parlato non proprio bene di MotoGP (es: non ricordo battaglie epiche ...) e 250 (Passiamo in 250. Forse tocchiamo il fondo ...)! Si dice "Chi é senza colpa scagli la prima pietra", quindi, Sig Sanchini, se vuole che la Superbike e i suoi piloti abbiano il rispetto che giustissimamente meritano, dia altrettanto rispetto alle varie Classi del Motomondiale e ai Piloti che ci corrono; difenda il suo campionato, ma senza attaccare gli altri. Parli bene degli altri; e parli meglio del suo! Essere degli "sportivi" vuol dire anche saper rispettare gli altri. Per esserne a nostra volta rispettati. Con tutto ció capisco che il suo sfogo trovi una giustificazione nell' amarezza derivante da commenti non proprio edificanti che lei possa aver letto, e le esprimo il mio personale appoggio nonché i miei piú sinferi auguri di una stagione proficua e memorabile. Cordiali Saluti, Lo Zio Tazio Rispondi |
| verdona Italy Milano | del 22 marzo 2003 devo fare una premessa (forse si capisce dal mio numignolo) SONO KAWASAKISTA DENTRO eh ho la fortuna di avere la mitica ninja 750 e anche il filmato in diretta del BORN OUT di sanchini a imola 2002. detto questo devo dire che il "calo"di questo stupendo campionato va imputato alla adorata RAI Rispondi |
| kriss Italy Bertinoro | del 22 marzo 2003 Mah, a me sembra che si sia perso di vista il succo del discorso... Non è che sia una gara a chi fa più o meno spettacolo, a chi ce l'ha più lungo o meno, chi ha più o meno palle... Ognuno guarda o fa ciò che più gli aggrada e di conseguenza giudica il resto attraverso il filtro dei suoi gusti e delle sue inclinazioni, per istinto di difesa... Qui non c'è nessuno che da la colpa ai piloti per quanto succede. Piuttosto ci si incazza con i palinsesti vari per lo scarso spazio dedicato a questo sport piuttosto che ad un altro. Che sia la Ducati o la Honda a farla da padrone nei vari campionati è palese, ma non ha mai sfiorato nessuno l'idea che forse non è solo perchè "muovono le pedine" a loro uso e consumo? Non è possibile che vincano perchè sono le case che credono più di altre in questo o quel campionato? Eppoi perchè dovremmo etichettare come dei fighetti che non si lasciano nemmeno avvicinare dai fans, ed invece i piloti SBK sono più simpatici perchè ci puoi scambiare 4 chiacchere assieme? Ma avete fatto caso a che tipo di tifo da stadio (risse tra tifosi comprese) attira ormai la MotoGP? Ve lo immaginate un Rossi piuttosto che un Biaggi dati in pasto alla folla? Ma secondo voi ne uscirebbero vivi? Secondo il mio modesto parere è proprio la dimensione del fenomeno SBK che fa la differenza e non la spettacolarità. Meglio essere seguiti da un esiguo pubblico ma appassionato, o da una marea di persone che non sanno nemmeno cosa sia un pistone ma che adorano il proprio campione solo perchè é FIGO? Mah... comunque vada buona moto a tutti, e chi vuol esser lieto sia, del doman, non v'è certezza... Un kriss paranoico... Rispondi |
| ducatithebest Italy Bologna | del 24 marzo 2003 Hai perfettamente ragione!! Ma dobbiamo fare i conti con 2 fattori molto importanti: 1- I Jap 2- La Tv Fattore in comune, passatemi il termine, delle teste di caxxo!!!! I primi xchè, viste le brutte hanno preso armi e bagagli e sono andati dove avevano ritorni economici e vita + facile (fregandosene degli appassionati come noi!)VIGLIACCHI!! Le seconde xchè conoscono solo il calcio e se proprio si sforzano si ricordano di formula 1 e motogp! Sono una vergogna! Rispondi |
| Ombra Italy Genova | del 26 marzo 2003 Mauro, grazie per le tue parole, che hanno risvegliato i nostri istinti un po' sopiti per colpa della stampa e della politica "aziendale" che affligge il nostro sport preferito. io vengo a Monza a vederti, dagli il gas mi raccomando!!!!! ( comunque la veste grafica di quest'anno della Kawa mi piace un sacco, solo stai più avanti così si vedrà di più... ;-)))) Rispondi |
| Giancarlo Falappa Italy Milano | del 28 marzo 2003 CIAO Ragazzi,ho letto or ora tutto ciò,son d'accordo con voi,però,dopo l'arrivo del nuovo moto-gp-one,cosa poteva far la SBK?Un anno di TRANSIZIONE.Poi,è comunque sempre una bella transizione(WCH-SBK). Giancarlo Falappa Rispondi |
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