Motomondiale
KTM 125 debutta (era ora) in pista
15 marzo 2003 
Alessio Piana
A guidare la moto che porterà la casa Austriaca nel mondiale velocità 125 in questa stagione c'erano i due titolari: Arnaud Vincent e Roberto Locatelli. Due top driver per una moto debuttante. Due campioni del mondo della classe di accesso al motomondiale. Vincent l'anno passato, quando con una Aprilia si è messo dietro Poggiali e Pedrosa. Locatelli, torna, dopo due anni difficili in 250, nella classe che l'ha portato nel 2000 a trionfare con l'Aprilia del Team di Vasco Rossi. Segno di un grande impegno e di piani ambiziosi per la KTM. Ma come sono andati i test? A saperlo... Non sono stati resi noti i tempi ufficiali (ma va?), però sembra davvero che sia andato tutto molto bene... Parole di fiducia sia dei due piloti, sia del capomeccanico, il leggendario Harald Bartol, che ha trasferito mezza Derbi-Gilera nell'avventura KTM 125. Ma siamo sicuri che questo sia stato il debutto in pista vero e proprio della KTM 125? O sono già stati macinati chilometri in precedenza? Ci dobbiamo fidare? Il quesito non è facilmente risolvibile. La KTM sta investendo risorse ingenti in questo progetto, che deve essere vincente. Lo dimostra l'ingaggio di Vincent e Locatelli, e la fiducia che i due stanno contraccambiando verso tutto il team. Ricordiamo che la Casa che ha fatto dell'arancione la sua bandiera, ha in mente di entrare (sembra dal 2005) nella Moto Gp, con un propulsore 4 cilindri a V progettato e sviluppato dalla Porsche e dal suo ingegnere Hans Mezger, colui che è stato il padre dei motori TAG-Porsche che hanno dominato i mondiali di Formula 1 nella metà anni 80 con Alain Prost e Niki Lauda. Quindi il mondiale 125 bisogna vincerlo. La KTM è una delle case motocicliste piu' solide e piu' in buona salute del momento, con oltre 60 mila moto prodotte ogni anno. E' la regina del fuoristrada. Nel motocross, supercross, supermoto o supermotard decidete voi come chiamarlo, alla Dakar, nell'enduro, tutti campionati vinti dalla KTM. L'unica che sta reggendo il confronto nelle competizioni con le quattro giapponesi. E ora questa sfida nella velocità. Si è trovato anche un accordo di sponsorizzazione con la Red Bull, che ha lasciato la Yamaha WCM per destinare risorse economiche alla connazionale casa motociclistica. Un rapporto che va avanti da tempo: nel Supercross Mondiale la 250 SX dell'ex campione del mondo di motocross Grant Langston è colorata in parte dal toro rosso. Tra un mese la prima gara, il 6 aprile a Suzuka. Patria delle giapponesi. Ma soprattutto non c'è da sfidare solo la Honda: la pluricampionessa e dominatrice Aprilia, le Derbi-Gilera, la debuttante Malaguti. Non è così semplice affermare chi vincerà il campionato piu' combatutto delle tre classi del motondiale. La KTM vuole e deve vincere. Ci sono i piloti, i tecnici, i soldi. La passione, l'ambizione e la motivazione. Eppure il progetto è in ritardo, il motore, la prima volta che è passato al banco, sembra sia esploso, salvo poi girare molto bene nelle prove successive. Mancano solo tre settimane a Suzuka. Bartol si è detto fiducioso di fare ulteriori test prima di partire nel paese con gli occhi a mandorla. Ora bisogna scommettere: la KTM, farà una figuraccia, o sarà la sorpresa degli ultimi 10 anni di motomondiale? Io mi fido della, ormai, settantenne KTM... |
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| COLOMBINO Italy Modena | del 16 marzo 2003 speriamo che sia una buona moto cosi che il mondiale 125 2003 possa essere da paura... Rispondi |
| supertrapp Italy Milan | del 16 marzo 2003 KTM non delude mai ! Rispondi |
| jeannot Italy Rome | del 16 marzo 2003 Go KTM go !!! Rispondi |
| incuboVTRSP1 Italy Lasa | del 18 marzo 2003 Secondo me va forte Rispondi |
| djoint Italy Messina | del 18 marzo 2003 Anche secondo me andrà forte! Rispondi |
| mike62 Italy Rome | del 18 marzo 2003 da scommettere che il motore sarà una bomba, il telaio non lo so...non hanno esperienza... Ma a sti krukki non gli bastano le ruote artigliate! Rispondi |
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