Dichiarazioni dei Ferraristi
08 marzo 2003
Ecco qui sotto, raccolte per voi, le dichiarazioni di Michael Schumacher, Rubens Barrichello, Jean Todt e Ross Brawn dopo le qualifiche. Michael Schumacher "E’ stato un bel lavoro di squadra: dopo il problema che avevo avuto in mattinata, ho infatti adottato le regolazioni di Rubens per il pomeriggio. Le qualifiche sono andate bene anche se la nuova formula rende più duro il lavoro della squadra che, dopo il warm-up, ha solo 15 minuti per essere pronta per la qualifica e per la gara. Peraltro, è una regola che vale per tutti, quindi non mi lamento. Dal mio punto di vista, non ho notato differenze, in quanto il livello di concentrazione è rimasto identico al passato. Ho fatto un giro al massimo, senza più margine per spingere ancora. Sembra una tradizione ormai che io qui debba finire fuori pista! Fortunatamente, la via di fuga in quella curva è stata migliorata quest’anno e il team è stato in grado di riparare la vettura senza problemi di sorta" Rubens Barrichello "Proprio nelle qualifiche ho avuto l’unico problema di questo weekend. Stavo facendo un buon giro quando ho visto le bandiere che segnalavano sporco in pista dopo la curva 6. Con il nuovo regolamento, si suppone che tu sia da solo in pista, pertanto non sapevo cosa fare e ho perso concentrazione. La macchina di Kimi era dalla parte giusta del tracciato ma c’erano alcuni resti sulla traiettoria. Non mi sto lamentando ma avrei potuto fare un tempo migliore. Forse bisognerà rivedere le regole per questo tipo di situazione. Dal punto di vista personale, penso che la nuova formula delle qualifiche sia meno emozionante per i piloti in quanto non si può spingere così forte come in passato perché l’aumentato livello della benzina a bordo provoca molto sovrasterzo o sottosterzo; peraltro, ritengo che possa essere più divertente per gli spettatori." Jean Todt "Emozione, tensione, gioia: così possiamo riassumere questo sabato di Melbourne. Oggi abbiamo visto ancora più compiutamente gli effetti del nuovo regolamento sportivo: la sostituzione della meccanica sulle vetture dopo le prove libere, un warm-up di 15 minuti molto intenso e tutto che si è giocato in un giro. Sul risultato finale resta l’incognita del quantitativo di benzina che ogni pilota aveva a bordo, con il quale dovrà iniziare la gara domani. Detto questo, la F2002 ci ha dato un’altra grande soddisfazione, con una prima fila tutta rossa alla prima corsa della nuova stagione. La Bridgestone ha nuovamente svolto un ottimo lavoro con le gomme e la Shell ci ha messo tutto il suo impegno per metterci a disposizione i migliori prodotti. Ora dovremo verificare, per quanto consentito dal nuovo regolamento, le macchine in vista della gara di domani, quando si vedranno i rapporti di forza in campo: come sempre, l’affidabilità sarà il fattore cruciale." Ross Brawn "Sono un po’ sorpreso del margine di vantaggio sui nostri avversari: ovviamente, potrebbe darsi che il livello di benzina che abbiamo imbarcato sulle nostre vetture sia inferiore a quello altrui. Dobbiamo quindi aspettare domani per capire i reali valori delle squadre. Naturalmente, siamo molto contenti di essere in prima fila: i nostri piloti hanno fatto davvero un bel lavoro. Oggi le gomme hanno avuto un rendimento migliore, probabilmente perché c’era un maggior grip sull’asfalto. Abbiamo optato per un tipo di gomma forse un po’ meno veloce sul giro secco ma che ci dà maggior sicurezza per la gara." |
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