Qualifiche Gran Premio Australia: Schumi è sempre Schumi...
08 marzo 2003
Storica prima qualifica con un solo giro da percorrere. Ragazzi, è un momento storico. Basta i 4 tentativi, ora i piloti devono dare il 100 % in un solo giro. Così ipoteticamente, poi si vedrà che sarà tutto il contrario. Allora, iniziamo con la sintesi. Subito cosa succede? Le due Minardi, quelle di Wilson e Verstappen, escono dai box. Percorrono il giro lanciato. In quello cronometrato, quello buono, anzichè terminarlo, rientrano ai box. Perchè? Perchè stanno incredibilmente trassando e rovinando lo sport. Trassando no perchè tutto è regolare. Mi spiego bene: se una vettura, per problemi di vario genere, non finisce il giro di qualifica, si becca l'ultimo tempo. Però, come "vantaggio", può rimanere nel proprio box fino alla partenza della gara evitando il parco chiuso. Così, se per caso domani si mette a piovere, possono cambiare totalmente l'assetto, cosa che gli altri non possono compiere. Alla Minardi l'hanno fatto, consapevoli che, comunque, avrebbero fatto l'ultimo tempo. Scelta corretta ma...lo sport dov'è? Togliamo la vicenda Minardi dalle qualifiche. Chi è andato piu' veloce. Lui (e chi sennò): Michael Schumacher. Meraviglioso. Vi avevo detto che non erano preoccuppanti i 7 decimi presi da Barrichello... Un giro perfetto. Lontanissimo dalla pole 2002 (ovviamente). Non ha rischiato ma ha fatto il Schumacher. Quello che da solo è capace di togliere fino a un secondo. Prima di vederne uno come lui c'è n'è bisogno di tempo. Tanto tempo... Dietro di lui Barrichello. Due decimi di distacco. Ma era molto vicino, fino a che si beccasse davanti a lui un Raikkonen con la gomma esplosa (ancora?). Ha perso tempo lì, ma comunque sarebbe rimasto dietro. Sicuramente. Meno male che questa procedura doveva evitare gli inconvenienti di questo genere... Montoya riesce a portare una insufficiente BMW Williams al terzo a posto, mettendoci soprattutto del suo. Dietro di lui le sorprese. Frentzen, Sauber Petronas, 5°. Panis, Toyota, 6° e Villeneuve 7°. Tre vecchietti. Tre piloti esperti. Cosa sta ad indicare: la procedura della Superpole, favorisce i piloti con un buon bagaglio di esperienza. Questo a mio avviso. Malissimo le McLaren, 11° Coulthard e 15° Raikkonen per i motivi prima elencati. Alonso sta già davanti a Trulli (sveglia!!), nonostante per lui il 2002 è stato un anno di stop. Prima dei commenti, vediamo i risultati: 1- Michael Schumacher - Ferrari - 1'27"173 2- Rubens Barrichello - Ferrari - + 00"245 3- Juan Pablo Montoya - BMW Williams - + 00"928 4- Heinz Harald Frentzen - Sauber Petronas - + 1"101 5- Olivier Panis - Toyota - + 1"115 6- Jacques Villeneuve - Bar Honda - + 1"247 7- Nick Heidfeld - Sauber Petronas - + 1"291 8- Jenson Button - Bar Honda - + 1"509 9- Ralf Schumacher - BMW Williams - + 1"657 10- Fernando Alonso - Renault - + 1"755 11- David Coulthard - McLaren Mercedes - + 1"932 12- Jarno Trulli - Renault - + 1"963 13- Giancarlo Fisichella - Jordan Ford - + 2"171 14- Mark Webber - Jaguar Cosworth - + 2"194 15- Kimi Raikkonen - McLaren Mercedes - + 2"297 16- Cristiano Da Matta - Toyota - + 2"365 17- Ralph Firman - Jordan Ford - + 4"069 18- Antonio Pizzonia - Jaguar Cosworth - + 4"550 19- Jos Verstappen - Minardi Cosworth - senza tempo 20- Justin Wilson - Minardi Cosworth - senza tempo Il commento Da quel che si può vedere, la Superpole, oltre che favorire i piloti piu' esperti, favorisce chi rischia di meno. E non è giusto. In effetti Raikkonen stava per ottenere il terzo tempo, quando, dopo aver commesso un errore, si è trovato 15°. Comunque molto bella la procedura. Si passa un'ora piena di motori, senza aspettare la solita mezz'ora inutile quando tutti i team aspettano uno spazzino... Cosa ho notato in questa giornata? Un grande Schumacher (ma va?), una Toyota formato stellare. Nonostante Da Matta è indietro (ancora un errore per lui), Panis è 5°. Dalla camera car ho visto che la TF103 è una monoposto equilibrata e molto ben realizzata. Quasi mai vedi un Panis che effettua un controsterzo per controllare la scorbucità della F1. Bene anche le Bar, il problema resta l'affidabilità. Ottime le Sauber, anche se credo che abbiano girato con poca benzina a bordo. Male Ralf Schumacher (nella mia pagella si è quasi autoassegnato un 4) e le McLaren, anche se per il team inglese dopo i problemi della mattinata non sembra poi così un disastro... Mi attendevo piu' forte la Renault. E sorprattutto il duo italiano Fisichella-Trulli. Esperti tutti e due, potevano puntare ai primi 8. Invece (causa monoposto?) sono indietro. Cosa ci possiamo aspettare domani? Una gran bella e spettacolare gara. Parola mia. Ci scommetterei denaro. Domani, per chi si alza presto, vedrà una gran bella gara. Raikkonen, Coulthard, Ralf Schumacher, il duo Renault. Tutti che devono rimontare qualcosa. Poi una partenza (forse col botto) con i piloti dal quarto all'ottavo che sappiamo bene il loro temperamento... Peccato che vedremo le Ferrari andarsene, a meno di miracoli australi, alla prima curva e vincere la gara doppiando forse tutti. Come la McLaren nel 1998. Il Mondiale di Formula 1 dobbiamo guardarlo dalla 3° posizione in giu'. Così ci divertiremo. |
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