Prove libere 1 del sabato: tra Schumi-errori, primo è Button
08 marzo 2003
Si vede che i team non sono ancora allenati ai Gran Premi. Alcuni hanno ancora la testa in vacanza (anche se non ci sono mai). Compresi diversi piloti. Dai debuttanti ai campioni del mondo. Molti errori, incidenti e lunghi nella prima sessione di prove libere del sabato. Quarantacinque minuti molto, molto intensi. Appena il semaforo diventa verde e la prova inizia, escono subito Ralf Schumacher, Ralph Firman, Olivier Panis e Mark Webber. Ma esce anche Montoya e qui avviene l'incredibile: appena toglie il limitatore (lo si vede benissimo, appena passata la linea bianca dei box), dal posteriore della sua Williams esce una fumata bianca. Non hanno trovato un nuovo papa, è il segno che il propulsore BMW sta per cedere. Ma grazie, ancora fino a Silverstone, alla telemetria bidirezionale, il problema viene risolto e Juan Pablo può compiere due giri prima di rientrare ai box. Che cosa è successo? Probabilmente Montoya o i meccanici ai box hanno tolto e salvaguardato alcuni giri del motore evitando il cedimento. Questa è la Formula 1 moderna Ragazzi! Dopo il rientro ai box di Montoya, Ralf Schumacher fa il miglior tempo, 1'32"099, mentre il fratello alla Brabham si esibisce in un controsterzo miracoloso che evita un annunciato testacoda. Fa cose che solo lui riesce... Comunque è il primo errore della giornata di Schumi. Ce ne saranno altri... I due alfieri della Jaguar realizzano i migliori tempi, ma arriva il pentacampione e spara un 1'29"046, un secondo e altro meglio dei due giaguari. Barrichello non fa meglio, distacco da Schumi di 8 decimi. Ma la nota che qui mi sono segnato è che i due ferraristi stanno compiendo molti giri a ritmo costante, provando soluzioni (probabilmente) diverse in vista della gara. Barrichello a 12 minuti dall'inizio delle prove fa un lungo, imitato da Da Matta alla prima curva: un dritto senza conseguenze. Ma riarrivano i problemi a Montoya: quando riesce, c'è ancora la fumata bianca dalla bancata sinistra del motore. Non va il BMW P83. Sembra che vada bene alla Renault, che piazza provvisoriamente un Trulli secondo e un Alonso, complice di un errore, Quinto. Il contrario capita a Pizzonia. Brimo boom della giornata. Frena tardi. Sovrasterzo. Botta con il posteriore sulle gomme di protezione. Spacca alettone posteriore, sospensione post destra e parte del cambio. Bel colpo. Il tutto mentre il compagno Webber percorre, chilometri, chilometri e chilometri. La regia (australe) indugia sul pilota australiano. Chissà come mai. Bisognerebbe ricorrere all'antitrust.. E arriva il colpo di scena della giornata. Schumacher commette l'errore che lo porta al contatto con le barriere e spacca ala anteriore e sospensione ant sinistra. Rientra ai box su tre ruote. Non per imitare Gilles Villeneuve ma per ridurre il tempo di lavoro ai meccanici. Ma come è avvenuto l'errore? Alla curva Stewart, schiaccia troppo presto il pedale dell'acceleratore, sovrasterzo e avviene la classica reazione, ossia testacoda a 180° e successiva toccata con le barriere. Un errore non da lui. Ne commette pochi. E quando li commette è sempre a inizio stagione. Lo scorso anno è successo. Due anni fa ha fatto un volo terribile. Mettiamola che sia di buono auspicio... E mentre i bravissimi e velocissimi meccanici della Scuderia Ferrari compiono una riparazione lampo alla F2002 numero 1, la numero 2 di Barrichello segna il miglior tempo, 1'27"614, quando scocca la mezz'ora. Cinque minuti dopo, brutto incidente per Raikkonen. Non inquadrato interamente dalle telecamere, va lungo e poi va a sbattere violentemente sulle barriere. Bandiera rossa. Prove interrotte. Distrutta la parte sinistra della Mp4/17 D. Per lui probabilmente non ci sarà la possibilità di utilizzare il muletto nella seconda sessione di prove libere: Charlie Whiting (capo dei commissari),non da l'assenso. Buon lavoro ai meccanici di nero vestiti. Alle 9.43 riparte la sessione, con un Heidfeld che esce subito: aveva percorso solo 4 giri. A 3 minuti e 40 dalla fine, al box Bar Honda è un mix di emozioni: Button fa, incredibilmente, segnare il miglior tempo, 1'27"415. Villeneuve rimane fermo in mezzo alla pista. Problema non di motore. Forse di cambio. Boh, non lo so. Finisce così la sessione. Non notato dai telecronisti e dal pubblico, Coulthard all'ingresso box commette un errore e "taglia" l'ingresso. Prevedo sanzioni... I risultati della prima sessione di prove libere del sabato: 1- Jenson Button - Bar Honda - 1'27"415 2- Rubens Barrichello - Ferrari - + 00"199 3- Ralf Schumacher - BMW Williams - + 00"399 4- Michael Schumacher - Ferrari - + 00"572 5- Jarno Trulli - Renault - + 00"622 6- David Coulthard - McLaren Mercedes - + 00"675 7- Juan Pablo Montoya - BMW Williams - + 00"705 8- Fernando Alonso - Renault - + 00"739 9- Mark Webber - Jaguar Cosworth - + 1"070 10- Jacques Villeneuve - Bar Honda - + 1"094 11- Kimi Raikkonen - McLaren Mercedes - + 1"149 12- Heinz Harald Frentzen - Sauber Petronas - + 1"755 13- Olivier Panis - Bar Honda - + 1"797 14- Giancarlo Fisichella - Jordan Ford - + 1"928 15- Cristiano Da Matta - Toyota - + 2"258 16- Nick Heidfeld - Sauber Petronas - + 2"259 17- Ralph Firman - Jordan Ford - + 2"497 18- Antonio Pizzonia - Jaguar Cosworth - + 3"136 19- Justin Wilson - Minardi Cosworth - + 3"442 Il commento Troppi errori. Tre brutte botte. Pizzonia, Schumacher e Raikkonen. Vabbè, Pizzonia è un debuttante, la pista di Melbourne è bastarda, lo salviamo. Ma Schumi e Kimi? Loro non sono debuttanti. Quello di Michael è un classico errore quando si cerca il tempo. Si anticipa l'apertura del gas, o va bene o va male. Gli è andata male in questo caso. Se gli andava bene tirava un mezzo secondo così. Per quanto riguarda Raikkonen le riprese TV non ci aiutano. Non hanno nemmeno fatto vedere la camera car, quindi non posso valutare a fondo cosa è accaduto. Un errore meno banale di quello di Schumi comunque. Per il resto ho visto una Bar a carburante zero. Non si spiegherebbe l'exploit di Button e, forse, la fermata di Villeneuve. Bene la Renault, in rialzo la Williams. Vediamo ora la seconda sessione e poi ne riparliamo. |
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