Superbike
Commento: SBK, che palle!
03 marzo 2003
Sarò anche drastico (dopotutto è solo la prima gara) ma l'impressione è che quest'anno saranno ancora più della stagione passata coloro che preferiranno seguire la MotoGP in televisione piuttosto che il Mondiale SBK. Per un paio di motivi, uno più assurdo degli altri agli occhi degli appassionati. Motivo numero uno. La programmazione RAI non avrebbe potuto essere più fastidiosa. Gara d'apertura, dopo il cambio di canale da La7 alla RAI ci si aspettava perlomeno un qualche barlume di interesse da parte dei burocrati del carrozzone di viale Mazzini. Ed invece la scelta degli orari e la collocazione in palinsesto è stata irritante come un'aranciata corretta col latte acido per lo stomaco di un ulceroso. Motivo numero due. Un Campionato per derivate di serie con una marca che schiera quattro moto ufficiali (Ducati) una che ne schiera una (Suzuki) ed una che non esiste (Foggy Petronas). C'e' da credere che questo dipenda da scelte strategiche di marketinbudgetufficiostampa, ed invece la colpa principale è stata quella di stravolgere i regolamenti nel tentativo di rincorrere il Motomondiale. Non è un mistero per nessuno oramai che le moto utilizzate non hanno niente a che vedere con la produzione di serie, arrivando alla farsa di Benelli (lo scorso anno) e Petronas che corrono dopo aver costruito 75 moto... anche la Honda potrebbe agevolmente costruire 75 RC211V (ma forse le ha già fatte?), che facciamo, la facciamo partecipare alla SBK? Del resto si parla di oltre 3 milioni di Euro solo per la gestione tecnica di due moto, a questo punto l'unica cosa derivata dalla serie è forse l'adesivo sul serbatoio. Poi la farsa degli air restrictor, un po' più in su, un po' più in giù. Regolamenti che cambiano con la velocità del naso delle veline appena diventano famose, che impediscono una seria programmazione da parte delle Case e dei team. Ci si aspettavano le quattro cilindri potentissime ma meno dotate in fatto di ciclistica, abbiamo visto la Suzuki ufficiale penare per mantenere la scia di una Ducati privata... E per tutto questo la DORNA gode. Nonostante il potenziale che ancora la SBK avrebbe, e che potrebbe tornare ad infiammare gli appassionati semplicemente ritornando al concetto originario: gare per derivate di serie. |
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| nigelmansell Italy Milan | del 07 marzo 2003 Hai ragione, il punto è che siamo in una fase di grossa evoluzione del motociclismo, fase di evoluzione che è proprio partita grazie alla nascita del mondiale SBK che è un campionato giovanissimo (ha solo poco più di 10 anni di vita) e sopratutto alla sua incredibile esplosione che ha messo profondamente in crisi il motomondiale verso la fine degli anni '90. Ciò ha fatto capire cosa voleva veramente il pubblico e perciò le case costruttrici (Honda in testa) e la Dorna hanno subito preso la palla al balzo per copiare il regolamento e cercare di creare una specie di F.1 delle moto. E come è già capitato in F.1 si cercherà di eliminare tutte le categorie concorrenti. Io non so come andrà a finire, so solo che il pubblico del mtociclismo è conpletamente diverso da quello della F.1 che più "trasversale", cioè la F.1 come il calcio la guardano cani e porci, mentre il motociclismo è tipicamente un mercato "verticale" e attrae un pubblico più giovane, perciò adatto a un pubblico un pò più specialistico e spesso praticante. Io spero solo che la SBK sopravviva in modo più che decoroso; il ritorno ufficiale di una casa come Honda con la CBR 1000 RR sarebbe determinante. Vedremo, se per caso si risolleverà allora ricorderemo a chi di dovere (Max69r1 o Max69Motogp) che cosa aveva detto, cioè che la SBK era morta. Se invece sparirà come molti amanti della MotoGp sperano allora avranno avuto ragione loro. Aspettiamo un annetto e vedremo come si muovono le cose. Rispondi |
| antonyilbell Italy Milan | del 06 marzo 2003 Sono perfettamente d'accordo. é scandaloso che una competizione come la sbk venga trattata in questo modo. ma sono incazzato con gli organizzatori della sbk, perchè non hanno saputogestire una formula che funzionava da sola, bastava lasciare che le quattro cilindri entrassero in campo senza restizioni, e le case giap. non avrebbero lasciato la sbk. Rispondi |
| firenik Italy Milan | del 03 marzo 2003 appoggione Rispondi |
| NetBiker Italy Milan | del 03 marzo 2003 Perfettamente daccordo. Occorre tornate alle derivate di serie veramente da una parte, e a La7 dall'altra... Rispondi |
| gasoliod Italy Rome | del 03 marzo 2003 Hai perfettamente ragione!! Ma le case non si metterano mai d'accordo!! Basterebbe un limite di moto molto più ampio(1000 moto almeno) con poche modifiche consentite (stile supersport) Rispondi |
| steo21 Italy Rome | del 03 marzo 2003 Sono perfettamente daccordo,comunque non è assolutamente possibile vedere una sintesi delle gare a quell'ora. Hodgson vola e ruben fa fatica a stare quattro secondi da lui,pensate i privati!!!! RAI VERGOGNOSA !!! Rispondi |
| pgnas Italy Rome | del 03 marzo 2003 sono daccordo con il fatto che si debba tornare alle moto derivate dalla serie, il problema grosso però è che ormai le grosse case puntano tutto sulla motogp la quale ha tutti i riflettori puntati. Mi dispiace molto dirlo, ma credo che il campionato più bello del mondo sia gravemente malato. forse quando la motogp sarà livellata ..... Rispondi |
| wolfm01 Italy Milan | del 03 marzo 2003 A questo punto x Flamini sembra proprio arrivato il momento di prendere decisioni coraggiose. Le derivate dalla serie dovrebbero essere qlc di + umano. In molti appoggiano politiche tipo quelle del campionato AMA e anche se in genere odio tutto ciò che arrivi da oltre oceano devo dire che la soluzione in questione mi pare proprio azzeccata. Cmq anche così la SBK non mi pare ancora moribonda. Sono uno di quei folli che sono stati in piedi fino alle 02:30 per vedersi la sintesi delle due gare nonostante ne conoscessi già ampiamente i risultati e non mi sono certo annoiato. Capiamoci, siamo ben lontani dai momenti migliori, ma stiamo parlando di un campionato ancora vitale e interessante. Rispondi |
| nigelmansell Italy Milan | del 03 marzo 2003 Che cosaaaaaaa...., ci vuole del coraggio a scrivere che >. Ma come fa la SBK a rincorrere un regolamento già suo da oltre 10 anni, visto che è stata la Dorna a copiare spudoratamente il regolamento SBK per togliersi dalle scatole un concorrente molto scomodo; è come se la la F.1 avesse copiato il regolamento di qualsiasi altra categoria del mondo, cosa ovviamnte mai successa ???? Perciò adesso la Sbk da pioniera delle gare 4 tempi è passata a copiona, mentre i veri copioni della Dorna sono diventati i pionieri. Bo. Rispondi |
| Superbikes Italy Milan | del 03 marzo 2003 O si cambia qualcosa, si crea competizione e si abbassano ancora i costi oppure la SBK andra' a morire... :-( Peccato... la preferivo alla MotoGP ma quest'anno optero' per quest'ultima. Rispondi |
| davide996 Italy Rome | del 03 marzo 2003 Io non faccio nessun commento. O meglio...il commento l'ho già fatto venerdi...se agli sponsor della SBK/SS non interessa nulla di avere uno straccio di visibilità (e di ritorno economico) figuratevi se alla RAI interessa qualcosa di quello che diciamo noi...! I costruttori e gli sponsor sono le uniche entità che possono in qualche modo premere sulla RAI per per ottenere qualche risultato, e noi dovremmo fare pressione su di loro. Io la gara, scusate...volevo dire "la sintesi", non l'ho vista perchè non mi piacciono le elemosina. Pensateci la prossima volta che andate a fare la fila alla Posta per pagare il canone !... Tutto il resto è noia.... Rispondi |
| Bayliss12 Italy Bergamo | del 03 marzo 2003 Innanzi tutto visto che sono nuovo ciao a tutti. 1) Sembra (Da motonline) che il problema tv sia praticamente risolto in quanto si dice che per le SBK siano previste 8 dirette. Spero che sia vero,non vi dico quanto mi sono girate per questo fine settimana,speriamo nel futuro..... 2) Sicuramente la SBK a perso molto in termini di piloti, i 4 pretendenti al titolo 2002 se ne sono andati tutti, e il disimpegno da parte delle case giapponesi non ha di certo portato volti nuovi (non dimentichiamoci che Bayliss finno a 3 anni fa non era nessuno) magari provenienti da campionati minori. 3) Forse una soluzione per rendere il campionato più equilibrato ci sarebbe diamo a tutti gomme Michelin come quelle della Ducati ufficiale e sicuramente il divario comincerebbe a ridursi..... 4) Non ho ancora visto le immagini di ieri tranne mezzo giro stamattina prima di andare al lavoro, ma si sembre che lo spettacolo non sia mancato del tutto (ho visto un intraversata di Neil) forse basterebbe che il regista inquadrasse anche le retrovie dove la bagere non manca mai, e poi visto che la maggior porte dei piloti e italiano........... 5) Molti parlano di tornare alle derivate di serie, ma sanno che esiste l'eropeo superstock? forse bisognerebbe trasmeettere anche quello e renderlo campionato mondiale. Rispondi |
| batmanio Italy Bolzano | del 03 marzo 2003 QUELLA A CUI STIAMO PIETOSAMENTE ASSISTENDO E' SOLO LA FINE DELLA FINE DELLA SUPERBIKE: L'INIZIO DELLA FINE E' INIZIATO GIA' DA UN PEZZO: DA QUANDO LA CASE COSTRUTTRICI HANNO DECISO DI TRASFORMARE IL MOTOMONDIALE 500 NELLA MOTOGP 1000 4 TEMPI. QUESTO HA PORTATO A DUE EFFETTI: 1) LA GRANDI CASE HANNO PRESTATO SEMPRE MENO ATTENZIONE ALLA SUPERBIKE PER DEDICARSI ALLA MOTOGP (HONDA, YAMAHA, KAWASAKI, APRILIA), IMPOVERENDO COSI' IL MERCATO DELLA CATEGORIA. 2) LA MANCANZA DI GRAN PARTE DELLA GRANDI CASE INTERNAZIONALI HA APERTO LA PORTA ALLE CASE (PETRONAS E BENELLI) CHE NON VOLENDO SPENDERE TROPPO PER LA MOTOGP HANNO DECISO CHE ERA MEGLIO PARTECIPARE ALLA SUPERBIKE, DOVE C'ERA MENO CONCORRENZA, COSTRUENDO SOLO 75 MOTO. COSI' FACENDO HANNO VIOLATO IL PRINCIPIO BASILARE DEWLLA SUPERBIKE CHE VOLEVA MOTO DERIVATE DALLA SERIE (AGGIRANDO ABILMENTE IL REGOLAMENTO) 3) ANCHE I GRANDI PILOTI DELLA SUPERBIKE (E PARLO DI COLIN EDWARDS, TROY BAYLISS E NORIYUKI HAGA, PRIMO SECONDO E QUARTO L'ANNO SCORSO) SI SONO SENTITI ATTRATTI DA UNA CATEGORIA DI GRANDISSIMA IMPORTANZA ALLA QUALE PERO' SI SENTIVANO MOLTO PIU' VICINI DI QUANTO NON LO FOSSERO ALLA VECCHIA 500, SEGUENDO LA SCELTA DELLE LORO CASE DI ASSECONDARE LA MOTOGP RISPETTO ALLA SBK, E ADESSO I PILOTI SONO RIMASTI SOLO DEGLI SCARTI DEL MOTOMONDIALE O COMUNQUE PILOTI DI UNA CERTA ETA' O TROPPO GIOVANI (GLI UNICI CAMPIONI SONO HODGSON, CHE PENSO DOMINERA', E CORSER, CHE PERO' PURTROPPO CON HA UN MEZZO COMPETITIVO) NEL 2004 COMUNQUE FORSE CI SARA' UN PO' PIU' DI SPETTACOLO PERCHE' PARE CHE HONDA E YAMAHA RITORNERANNO A PARTECIPARE UFFICIALMENTE AL MONDIALE, ANCHE SE CREDO CHE IL MOTOMONDIALE DORNA DELLE 1000 4 TEMPI ABBIA OFFUSCATO DEFINITIVAMENTE LA GRANDE SUPERBIKE. QUANTO ALLA PRODUZIONE DI 75 RC211V, E' STRANO CHE LA HONDA NON CI ABBIA PENSATO PRIMA.... Rispondi |
| cesare01 Italy Messina | del 03 marzo 2003 La7 + DIPILLONE + Derivate di serie Così com'è adesso è finita ancora prima di cominciare, che gusto citrovano a rischiare la vita per poi vincere un titolo che vale meno della coppa del NONNO? Cesare Rispondi |
| EvenZappa Italy Milanese | del 03 marzo 2003 Mi sembra di capire che ormai le VERE Superbike SONO le moto Superstock.....o sbaglio?! Rispondi |
| max69r1 Italy Rome | del 03 marzo 2003 La SBK è morta l'anno scorso.Quest'anno non esiste proprio.Mettetevelo nella testa!!!!!!!!! Se sapete come gode la DORNA di fronte allo spettacolo di quest'anno che la SBK puo' dare........ E' semplicemente ridicolo. Chi vincerà quest'anno (DUCATI sicuramente visto che è l'unica casa ufficiale si puo' dire)diventerà il campione del campionato delle stronzate.Questo è scontato! Rispondi |
| ben155 Italy Milan | del 03 marzo 2003 --------------- D U C A T I ---------------- --------------- D U C A T I ---------------- --------------- D U C A T I ---------------- A parte gli orari della messa in onda sulla Rai(quasi assurdi), quella che doveva essere una sintesi e' stata invece una differita integrale di gara1 e credo anche di gara2 (non lo so per certo perche' programmato il videoregistatore dall 00:55 alle 2:00 evidentemente la differita e' durata di piu' e sono riuscito a registrare solo meta' gara2).. Differita, a mio parere abbastanza curata, interviste dai box, telecronista preparato accompagnato da un grande Paola Casoli, nessuno stop pubblicitario e gara1 e gara2 una dietro l'altra. PER QUANTO RIGUARDA DUCATI... La Ducati dovrebbe essere premiata INVECE CHE CRITICATA per quello che sta riuscendo a fare! Sta facendo andare come una freccia la Desmosedici in MotoGp, fa andare come un misile la 999 in SBK( mentre una casa come l'Honda ha abbandonato in maniera inspiegabile lasciando i propri tifosi e appassionati con quei cessi di SP-2 clienti) e come una dannata la 999 in STK. Che cavolo deve fare di piu` sta povera azienda per non essere criticata piu` e per giunta da noi italiani...Francamente sono contento e orgoglioso di essere Ducatista e non me ne frega un cazzo che la 999 SBK vincera' 28 gare su 28, rimane il fatto che c'e' in ballo un titolo mondiale, con liberta' d'iscrizione e fra 25 anni Ducati potra' dire di aver vinto 25 titoli mentre le altre case si giustificheranno perche' non avevano le moto pronte... Ah dimenticavo, IN DUCATI HANNO PROPOSTO DI FAR GIRARE IL MOTORE CON UN SOLO CILINDRO, FORSE LA COSA POTRA' AIUTARE LE 4 CILINDRI Di 200 e passa cavalli, SE ANCHE CIO' NON DOVESSE FUNZIONARE HODGSON E XAUS PARTIRANNO CON 2 GIRI DI SVANTAGGIO... cosa volete di piu'... --------------- D U C A T I ---------------- --------------- D U C A T I ---------------- --------------- D U C A T I ---------------- Rispondi |
| Pitbuell Italy Milan | del 03 marzo 2003 Non avendo la parabola,mi sono dovuto accontentare di quello che passava la RAI ovviamente! Per sapere come era andata la Superpole,ho dovuto guardare il televideo MEDIASET perchè quello RAI non diceva nulla,oltre a rompere le scatole a qualche Motocorsaro. La trasmissione RAI già me lo immaginavo che sarebbe cominciata in ritardo,il telecronista e uscito impietosamente stracciato dal confronto con DI PILLO. Almeno hanno fatto parlare (poco) Paolo Casoli. Addirittura mi sono meravigliato che abbiano intervistato Falappa. Collegamenti dai box vergognosi,telecronaca e interventi vari vergognosi. CHE SCHIFO. Per quanto riguarda la SBK,sarebbe meglio che tornasse come avete scritto voi che tornasse alle origini. Il confronto in pista e stato impietoso quanto ridicolo per le altre squadre. Mio malgrado,er vedere delle moto in gara sarò costretto a vedere la MotoGp,che sinceramente non mi e molto simpatica. Ciao Rispondi |
| Hakkinen Italy Milan | del 03 marzo 2003 Ma io non vi capisco!!! Ok, non ci sono stae emozioni, non è stata nemmeno divertente, ma..... vi hanno già detto che questo è un anno di transizione e che l'anno prossimo torneranno in forma ufficiale Honda, Kawasaki, Yamaha, Aprilia. Se voi smetterete di guardarla farete solo ancora più male alla categoria che amate (se la amate). Io personalmente penso che le guarderò tutte come l'anno scorso rimanendo fedele ad una categoria che probabilmente rinascerà l'anno prossimo. Tutte le categorie hanno avuto un momento di crisi. W LA SBK. Rispondi |
| CheTeCagna Italy Bologna | del 03 marzo 2003 Sono d'accordo con quanto detto da Hakkinen! Io ho visto stanotte le immagini della rai e le ho anche registrate; e sapete che vi dico? stasera quando torno a casa me le rivedo un'altra volta! W la superbike Rispondi |
| SACH Italy Milan | del 03 marzo 2003 Concordo perfettamente!!! Ormai la SBK oltre ad essere quasi un monomarca Ducati ha chiaramente confermato che se l'andazzo è quello attuale il tutto si trasformerà in un Campionato MotoGP2 "la vendetta". Attualmente penso che il campionato Superstock 1000 sia più vicino alla filosofia originaria della SBK. RAI penosa. Meno male che ho il satellite! Sach Rispondi |
| HMR Italy Milan | del 03 marzo 2003 ormai dopo gar 1 ho capito che per trovare ancora del piacere a vedere le gare sbk le devo considerare come campionatri minori tipo il civ...che tristezza però! Rispondi |
| zx6r Italy Milan | del 03 marzo 2003 ma allora... ha ragione la RAI. se persino noi, che per le moto nutriamo passione sfrenata, troviamo noioso lo "spettacolo" SBK perchè mai l'automobilista medio dovrebbe voler vedere la noia delle Ducati che vincono correndo solo fra loro? Ancora, perchè chiamare campionato del mondo una sfida che inizia a Bologna e finisce a Borgo Panigale? bah, speriamo in tante domeniche di sole così le nostre motro potremo guidarle! p.s rivoglio Virginio Ferrari!!!! Rispondi |
| cece18 Italy Milan | del 03 marzo 2003 Ma.... tra gara 1 e gara 2 qualcuno di voi si mica accorto che c’è stata una magnifica gara di S.S? Rispondi |
| daigorocico Italy Rome | del 03 marzo 2003 Queste cose bisognava scriverle almeno 2 anni fà, quando era già chiaro (almeno x me) come sarebbe andata a finire la SBK, invece quasi tutti sprecavano lodi x le vittorie (farlocche) Ducati. In quanto alla RAI, pensavate forse di migliorare rispetto a LA7? Pensavate trasmettero il monomarca Ducati al posto di Domenica In? Rispondi |
| Anonymous Italy Milan | del 03 marzo 2003 ho già scritto sul forum quello che penso ma lo ripeto sintetizzato:quest'anno la sbk sarà così per tutto l'anno,credo e spero che dovremo aspettarci buone cose per il prossimo anno e mi auguro che certi piloti sfruttino questo 2003 per fare esperienza importante e farci vedere grandi cose nel 2004. non approvo minimamente quelli che dicono:"io l'avevo detto","io lo sapevo da due anni"....speculazioni infime e inutili Rispondi |
| kekkodaga Italy Milan | del 03 marzo 2003 Siamo tutti daccordo....ma purtroppo le voci degli appassionati per qualcuno non hanno nessun valore!!possiamo solo continuare questa battaglia contro i mulini a vento in nome della nostra passione per le 2ruote!!fanculo RAI e organizzazione SBK....ridateci DiPillo!! Rispondi |
| Dypa Italy Bra | del 03 marzo 2003 Beh, che il 2003 fosse un'anno di transizione lo si sapeva da tempo, che fosse un quasi monomarca Ducati pure. Il 2004 dovrebbe rimettere le cose a posto, ma solo se si torna seriamente al regolamento delle DERIVATE DI SERIE. Caspita, bella la Foggy Petronas, dite che se vado in concessionaria me ne danno una? E quella che mi danno sfiamma dai terminali per la carburazione magra in rilascio? Ma per piacere... Il discorso RAI non meriterebbe neanche commento: sintesi alle 00.55 e prima gara alle 01.15: 20 MINUTI DI RITARDO... con la F1 queste cose non succedono... Poi il commento: salvate "Gasolio" Casoli dallo scempio a cui partecipa ed affiancategli un commentatore davvero con le palle!! DiPi, che accoppiata faresti con Gasolio?? Rispondi |
| leo998 Italy Milan | del 03 marzo 2003 Sono un Ducatista, ma a me' la gara di ieri ha fatto pena, forse era meglio se trasmettevano su Eurosport la Stk, sicuro avrei visto piu spettacolo. Almeno quest'anno sappiamo gia la marca che vincera' il campionato, senza tenerci sulle spine come l'anno scorso a Imola... Che noia!! Forza CORSER!!!!!! Rispondi |
| Rudy65 Italy Naples | del 03 marzo 2003 .....Ciao a Tutti..... Beh che dire.....hai veramente ragione...... A dirti la verità a me sarebbe piaciuto vederla.....ma sai com'è la RAI non ha voluto...... Ciao ciao.... Rispondi |
| cumcum United States Lawrenceville | del 03 marzo 2003 Domanda: ma se Corser avesse una ducati 998 (neanche 999), ehhhhh cosa dite??? Seconda domanda: se Bussei avesse la moto di.....diciamo Toseland (comunque fortissimo)? Mi ricordo quando fui trascinato di forza da una genitore di un caro amico a vedere una gara a Misano tanti anni fa (+ di 10). Mi diceva "sentirai la Ducati che rumore e la Honda che bella...". Io chiedevo "ma c'è Cadalora??!!?" No. e "Gianola??!!? no. E' vero i piloti erano sconosciuti (per me almeno) ma non fu un problema, perchè le gare furono da paura. Non c'era bisogno di grossi nomi: le sportellate e i sorpassi la facevano da padrone. Non sono rincoglionito: voglio dire, che al vero appassionato piace la lotta. I nomi nascono di conseguenza. Conviene tagliare tutti i costi, far scappare i piloti buoni verso altri lidi e mettere tutte le moto sullo stesso livello (il che non significa avere 6 marche, possono essercene anche solo due, basta che le moto siano uguali per tutti). Vietare sponsorizzazioni da 5 MLD a stagione. La TV non copre? Se c'è lo spettacolo lo farà. Lo faceva anche quando la SBK era appena nata.... Poi torniamo a ridere....fidatevi. O almeno così penso. GAssssssssssssss Rispondi |
| Rosty Italy Calto | del 03 marzo 2003 Perfettamente d'accordo. La gara è stata una "palla", non commento sulla telecronaca RAI(pietosa), o l'orario scelto (vergognoso). Mi sono meravigliato che Casoli si sia fatto abbindolare in questo modo, facendo alla fine una figura barbina. D'altronde avevano già ucciso il mondiale SBK con i nuovi regolamenti. Si dovrebbe imperativamente tornare alla Superbike come era nata, come sono le Supersport attualmente. Moto veramente, quasi di serie. Allora sì si vedrebbe chi ha più pelo sullo stomaco. Rispondi |
| rol Italy Fornacette | del 03 marzo 2003 1' A PARTE L'ORARIO DA MARZULLO , AVEVANO SCRITTO : SUPERBIKE ORE 00.50 , SONO ANDATI IN ONDA ALLE 01.15 ; VISTO CHE ABBIAMO TROPPI PROGRAMMI DI MOTO , CI HANNO RELEGATO QUASI ALL'ALBA. IO DICO SE 90' MINUTO , 1 DEI 3000 PROGRAMMI DI STO CALCIO LO FANNO CON 25' DI RITARDO , SECONDO ME SI LEVANO GLI F104 IN CIELO. 2' LA SUPERBIKE QUEST'ANNO + CHE UN MONOMARCA SARA' UN HOGSON VS. HOGSON 3' SPIEGATEMI COME FA LA SUZUKI A CORRERE CON 203 CAVALLI E UN ASINO Rispondi |
| BitMax Italy Tavagnacco | del 03 marzo 2003 La Rai, come tutte le baracche di stato, non segue delle logiche che noi poveri emarginati che devono lavorare per vivere possiamo capire. La televisione in genere, tranne qualche piccola emittente privata risente di queste logiche. Anche Mediaset (che è un contenitore di ex-stipendiati-RAI) fa delle strane cose. Avendo preso la MotoGP dovrebbe farle un po' di pubblicità invece i notiziari sportivi, oltre a rifilarti solo il solito calcio (non si capisce perchè non si separi il calcio dagli altri sport visto che i notiziari sportivi sono fatti quasi esclusivamente di calcio) non fanno cenno delle prove e delle notizie tecniche che invece si possono vedere sui giornali. Mi pare cretino non stimolare l'interesse dei telespettatori sulle trasmissioni che si hanno in programma. Comunque sembra che dopo questo anno di regolamenti un po' pasticciati ci si aspetti che chi non ce la farà in MotoGP (Kawasaki e Suziuki ecc.) si impegnerà di più in SBK e SS. Ci si aspetta anche che entro il prossimo anno cominceranno a vedersi moto stradali derivate dalle MotoGP, mentre le MotoGP di prima generazione verranno pian piano sostituite. Si pensa, e non mi pare sbagliato, ad un effetto trascinamento della MotoGP che passi attraverso la produzione in serie di motosimili o comunque ispirate alle protagoniste della MotoGP. Non sarebbe nemmeno sbagliato di far correre insieme 1000 e 600 istituendo due classi nello stesso cotesto agonistico magari limitando, tramite gli air restrictors le differenze di prestazioni. La classe 600 suscita un grande interesse perchè sono moto che hanno un grande mercato e separata dalla SBK perde di visibilità. Insomma, si pensa che il successo della MotoGP possa essere un beneficio anche per le gare delle moto di serie contrariamente a quanto si pensava in un primo momento. Il successo della SBK è molto legato alla formula tecnica dell'equiparazione fra diversi propulsori, dato che le moto sono di serie e quindi non si possono cambiare in quattro e quattrotto. Vedremo come se la caveranno con gli air restrictors e con i pesi minimi. Se azzeccano una formula equilibrata di equiparaziuone tra le varie moto allora andrà bene anche la SBK. Cetro che nelle mani della RAI..........mah,... che miseria fulminante. Rispondi |
| agacci Italy Milan | del 03 marzo 2003 ........VERISSIMO UN GRAZIE DI CUORE A MAMMA RAI ! CONTINUATE A PENSARE SOLO AL CALCIO . ...MA QUANDO NON CORRERANNO PIU' i Rossi,i Biaggi, e i Capirossi mediaset abbandonera' il motociclismo come ha fatto con Tomba x lo sci????? Rispondi |
| irving70 Italy Milan | del 04 marzo 2003 Ma è possibile che la rai non trasmetta le gare neanche in differita come TMC ........ VERGOGNA .......rai....VERGOGNA Rispondi |
| tatano Italy Brescia | del 04 marzo 2003 PAROLE SANTE !!!! :-( Rispondi |
| Raffaele Italy Piacenza | del 04 marzo 2003 Ho letto velocemente i vostri comenti e mi sono trovato d'accordo con tutti. Più o meno vedo che diciamo le stesse cose. Inserisco questo commento per ribadire un concetto già espresso peraltro da molti, la STK col suo regolamento è più interessante della SBK che tenta di inseguire la MotoGP. Ammetto di essermi accorto della STK solo dopo la vittoria della Ducati, ma ciò non toglie che tale categoria sia più vicina allo spirito originario della SBK di quanto la SBK stessa lo sia oggi. La STK è in sostanza la formula che auspicavo per la nuova SBK (magari con qualche possibilità in più per le meno frazionate). P.S. Scusate se non ho detto nulla di nuovo. Rispondi |
| leonst4 Italy Cesena | del 04 marzo 2003 che la SBK prendesse una mazzata con l'arrivo della motogp era scontato... che fosse un campionato monomarca c'è da rifarsela con le giapponesi che non hanno continuato la sfida... che hodgson abbia (forse...) già ucciso il campionato si sapeva...ha il miglior mezzo possibile sotto il culo e lui era già un top driver le palle ce le fanno venire in televisione... aspetta le 1 di notte... ascolta il telecronista... la supersport non si vede... la rai sarebbe da denunciare amici fate come me smettete di pagare il canone e comprate una parabolica il rimedio è questo per la SBK propongo lo stesso regolamento peso/n°cilindri come è strutturato in motogp ma con più utilizzo di materiale di serie e riportare i diritti tv a la7 con il mitico dipi a commentare lui ti fa diventare interessante anche un dibattito sulla divina commedia.... Rispondi |
| max69r1 Italy Rome | del 04 marzo 2003 Sei soltanto un povero imbecille con i tuoi commenti senza senso.Cambia nome tanto per incominciare!!!!!! Rispondi |
| max69r1 Italy Rome | del 04 marzo 2003 Fai entrare le mille quattro cilindri in SBK senza quelle puttanate di air restrictor e poi pure con una suzuki uscita da un concessionario svernicia la bruttissima 999!!! Insomma le regole della SBK sono sempre fatte su misura per la DUCATI. Vabè tanto la SBK non esiste più Rispondi |
| fastfreddie19 Italy Rome | del 04 marzo 2003 Scusate una dpmanda: ma ricordo male o il numero di moto da produrre (o vendere? o immatricolare? boh?) per correre in SBK era proporzionale ai volumi di produzione delle singole case? Per cui Honda (esempio) 1000 mentre Petronas (o MV, o Benelli...) 75? Così non sarebbe nè tanto sbagliato nè "immorale", i più grandi DEVONO produrre di più, per i piccoli basta di meno, di una moto che magari sarà in vendita solo a fine stagione (e questo secondo me è sbagliato: prima vendi le moto poi corri). Chi si ricorda i numeri esatti? Ciao Rispondi |
| megatiker75 Italy Torino | del 04 marzo 2003 STI .... PURE IL CANONE SI FANNO PAGARE! Rispondi |
| matteooooo Italy Carimate | del 04 marzo 2003 Alcune considerazioni: - con il ritiro dell'Aprilia e soprattutto della Honda il campionato è diventato un monomarca solo per il fatto che le quattro cilindri sono troppo svantaggiate. Oltre alla Ducati (che ha piazzato le quattro moto ufficiali chilometri davanti alle clienti) chi c'è? - Un moto laboratorio come la GSX-R 1000 che non ha neanche poi sfigurato; magari con un pilota migliore di lavilla potrebbe essere più avanti - Yamaha R1 preparata da un concessionario! - Ninja zx-7r moto vecchia già cinque anni fà. - un prototipo(FP1) In primis io rivedrei tutto il regolamento al fine di permettere una minore elaborabilità delle moto; non è possibile chiamare derivata dalla serie una moto che con la serie non ha nulla a che fare(leggasi 999 e 998) Uno regolamento più simile a quello della supersport. - il livello dei piloti si è abbassato drammaticamente; gli unici che si salvano sono Hodgson e Chili. A suffraggio di questa considerazione c'è il fatto che i record sul giro sia in SBK sia in SS non sono stati migliorati rispetto all'anno scorso. Vedere Toseland e Walker terzo e quarto mi lasciano perplesso... - la copertura televisiva come volevasi dimostrare è stata drammatica. La RAI una sintesi ad ore improponibili senza aver mai reclamizzato un prodotto pagato... Sono fortunato possessore di un abbonamento a Tele+ ed ho potuto vedere le gare su Eurosport; tutti parlano male del servizio di LA7 ma intanto io l'anno scorso potevo vedere SuperPole,Gara1,Gara2 e spesso la SS; quest'anno la SuperPole non l'ho vista; senza considerare il fatto che il commento su ES era abbastanza soporifero... Mah ...attendo con impazienza l'inizio del campionato MotoGP... Rispondi |
| stex Italy Rome | del 04 marzo 2003 Ovviamente d'accordo, cmq mi pare che anche a livello di piloti non ci siamo. Con tutto il rispetto per i vari italiani privati, mi pare che di manici veri ce ne siano 4 o 5... Vedremo un monologo di hodgson/xaus, inseguiti da toseland/walker e poi udite udite MARTIN con le pirelli, mi sa che quinto arriverebbe anche mio padre con il T-MAX!!!! peccato, la sbk merita di più!!! stex Rispondi |
| bay21 Italy Milan | del 04 marzo 2003 Scusate ma quando cazzo l'hanno fatta vedere sta sintesi? Non doveva essere lunedì 3 alle 0.55 su rai2? Io non ho visto niente... Rispondi |
| Andrea188 Italy Portogruaro | del 04 marzo 2003 sono d'accordo Rispondi |
| creg-ny-baa Italy Rome | del 04 marzo 2003 superappogggione non avrei saputo dire meglio!!!!! Rispondi |
| menato Italy Padova | del 04 marzo 2003 Perfettamente ragione! Io ho guardato 10 minuti di gara1 su Eurosport, poi ho chiuso la TV e sono andato a farmi un giro in moto... Ma tra un mese parte la MOTOGP, quella me la guardo tutta, dalle prove alla gara!! Rispondi |
| jokerr Italy Rome | del 04 marzo 2003 Rivogliamo la vera SBK!!!!!! Siamo solo alla prima gara ma se continua così gli unici telespettatori saranno i parenti dei piloti (e solo perchè sono obbligati) DiPillo dove 6?!? Rispondi |
| ivan15 Italy Milan | del 04 marzo 2003 continuate a guardare il magiko mondiale della sbk perchè l'anno prossimo con il ritorno della honda e aprilia si vedrà uno spettaccolo favoloso. quest anno andrà così ma sicuramente ci divertiremo lo stesso. viva la sbk Rispondi |
| alessior6 Italy Rome | del 04 marzo 2003 io credo anche che la SBK in se dovrebbe tutelarsi , invece si è inginocchiata ai soldi della RAI e della Ducati !!!!!!! Rispondi |
| Cosimino Italy Milan | del 04 marzo 2003 E uno dei miei primi commenti ma io odio è straodio la RAI maledetti ladri!!! Per colpa loro non mi sono visto ne sintesi e ne niente e come gia detto da qualcuno ho visto il risultato solo sul televideo mediaset perche quello rai non la caga proprio la super bike!! E poi gia dicono che è noiosa piu la mettono alle 00.55 so proprio pacchi!! Rispondi |
| Vultus Italy Tavagnacco | del 04 marzo 2003 -------------CHE PALLE------------- -------------CHE PALLE------------- -------------CHE PALLE------------- Al di là dei giochi o piani segreti delle case costruttici e del "palllinsesto" della RAI , quello che più mi fa incazzare sono gli organizzatori SBK. Rimpiango tantissimo i tempi in cui correvano Falappa e company, il tempo in cui le 750 andavano alla grande e il regolamento era più umano, il tempo in cui la SBK era piena di personaggi e le gare si decidevano all'ultimo giro. Questa non è la SBK che amavo!!! Penso che da oggi in poi mi guarderò sopprattutto la SS e la SBK le farà da contorno. - PAZZESCO - Ben155, hai tutte le ragioni di un vero appassionato inossidabile ma la SBK è diventata così a causa degli inciuci tra la dirigenza SBK e la Ducati. -------------CHE PALLE------------- -------------CHE PALLE------------- -------------CHE PALLE------------- Rispondi |
| max69r1 Italy Rome | del 04 marzo 2003 Chi non ha visto la primagara di SBK stia tranquillo.non siè perso nulla.La RAI ha soltanto trasmesso un vero e proprio ...."campionato fantasma". Rispondi |
| max69r1 Italy Rome | del 04 marzo 2003 DI PILLO for PRESIDENT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Rispondi |
| cumcum United States Lawrenceville | del 04 marzo 2003 Sono daccordo con te Vultus. Anch'io come vedi ieri avevo scritto per rimpiangere la vecchia SBK. Non se esistano inciuci tra dirigenza SBK e DUCATI (spero di no e francamente non penso), ma sono però sicuro (c'era un articolo molto interessante su Motorcycle Racer dello scorso anno di Alan C.) che la Honda ha elaborato la bozza sulla quale è stato fatto il regolamento MotoGP. Non ha caso incominciò i test addirittura 6 mesi prima della Yamaha, conscia che il regolamento avrebbe dato al 5 cilindri un vantaggio prestazionale (fintanto che non riusciaranno a rendere + compatto un plurifrazionato aggiungo io...). Non mi sembra di avere mai sentito nessuno gridare allo scandalo l'anno scorso quando la Honda ha vinto quasi tutte le gare a mani basse. Se anche anzichè Valentino avessero avuto Biaggi non penso che la cosa sarebbe cambiata. Nessuno si è lamentato. Quest'anno sarà peggio. Se non fosse per la tanto odiata Ducati che si impegnerà ufficialmente anche in MotoGp il campionato avrebbe perso di interesse, e comunque a parte tutto sappiamo già che a vincere sarà la Honda. Smettiamola ogni volta che una marca Italiana va bene di dargli addosso. E' ridicolo. E' così in tutto, tutto. Formula 1, barche a vela, moto, sci, ogni sport. Se vince uno dei nostri c'è sempre sotto qualcosa. Che colpa ne ha la Ducati se la Kawasaki sono 10 anni che non fa una moto nuova per le SBK? La Suzuki è riuscita a rovinare esteticamente una bellissima 1000 per metterci due "buchi" sul frontale e Lavilla ha fatto vedere i risultati. E la Suzuki si impegna ufficialmente in SBK (infatti in STK avevano invece ancora la moto vecchia). La Honda non si è ritirata ha preso un anno di riposo per presentarsi il prossimo anno con una moto nuova (e sicuramente veloce). MA non possiamo incolpare di tutto la Ducati. Ha avuto il grande merito di far rinascere un motore che sulla carta era già morto 10 anni fa. Se non ci fosse stata lei ora saremmo tutti su moto giapponesi, che per quanto belle veloci e affidabili, sono tutte uguali. La verità è che a un certo livello quando gli investimenti si fanno pesanti, ognuno tira l'acqua al suo mulino: la Honda l'ha fatto in MotoGP massima espressione tecnologica, la Ducati se lo ha fatto lo ha fatto in SBK massima espressione delle derivate di serie. Punto e basta. Secondo te in Formula 1 quando 10 anni fu vietato alla Williams di usare le sospensioni a controllo elettronico perchè dava 1 secondo a tutti sul giro, la Ferrari e la McLaren non avevano fatto valere il loro potere?? E' normale. Speriamo di riavere quello che ci hanno tolto, e che le case abbiano di nuovo interesse in un bel campionato. La Ducati non può andare a pregare le giapponesi per farle tornare in SBK. GAssssssssssssssssssssss Rispondi |
| Hakkinen Italy Milan | del 04 marzo 2003 Ma io non vi capisco!!! Ok, non ci sono stae emozioni, non è stata nemmeno divertente, ma..... vi hanno già detto che questo è un anno di transizione e che l'anno prossimo torneranno in forma ufficiale Honda, Kawasaki, Yamaha, Aprilia. Se voi smetterete di guardarla farete solo ancora più male alla categoria che amate (se la amate). Io personalmente penso che le guarderò tutte come l'anno scorso rimanendo fedele ad una categoria che probabilmente rinascerà l'anno prossimo. Tutte le categorie hanno avuto un momento di crisi. W LA SBK. Rispondi |
| RSV1000man Italy Milan | del 04 marzo 2003 La Ducati ha fatto una mossa vincente schierando due mto ufficiali con due piloti eccezionali,se continua così,ha gia i titoli in tasca... peccato che ciò va a svantaggio dello spettacolo,facendo cadere inesorabilmente gli ascolti,al contrario della GP1 che si fa sempre più avvincente... Staremo a vedere... Rispondi |
| ben4ever Italy Milan | del 04 marzo 2003 - Accettiamo il fatto che la sbk non potrà mai competere con la motogp (anche x motivi superiori); - Accettiamo che la sbk ha la stessa importanza del salto con gli sci e del curling su Eurosport ( ringraziando cmq l'emittente senno il nostro caro campionato ce lo scorderemmo); - Accettiamo che la rai ci propone gli highlights all'una di notte; - Accettiamo che tutte le case snobbano la sbk e che è diventato un campionato monomarca; - Accettiamo che nel monomarca le posizioni di vertice saranno solo delle 999; - Accettiamo "l'anno di transito"; - Accettiamo la perdita di Di Pillo; - Dobbiamo accettare anche gare senza la minima emozione nè nelle posizioni di testa nè nelle retrovie (vedi gara 1, gara 2 non l'ho vista)??? X me si sta esagerando. Rispondi |
| Dypa Italy Bra | del 04 marzo 2003 Comunque appoggio i commenti che predicano calma sulla posizione di transizione della SBK. Vedrete che appena ci si accorgerà dei regolamenti e degli evidenti favoritismi verso il bicilindrico, la Octagon si impegnerà a farsi consigliare dalle case per rimettere le cose a posto (come è successo per la modifica alle misure degli air restrictor, prima troppo oppressive). Nel 2003 manca sicuramente un vero antagonista ad Hodgson (caspita, quest'anno non ci sono Haga, Bostrom e compagnia con cui battagliare) e questo non gioca certamente a favore della categoria. Ma nel 2004 sono convinto nella risalita, nel rientro di Honda, Yamaha, Aprilia e compagnia e magari nella salita dei manici SS (Corradi, Teuchert, Vermeulen, Fujiwara ecc.) o dalla Superstock per poter finalmente tornare ad una griglia come si deve. Rispondi |
| Pianoforte Italy Milan | del 05 marzo 2003 Mi meraviglia che nessuno di voi abbia citato il commento PIETOSO che ha fatto rimpiangere come non mai il mitico DIPI!!! Avete sentito le prime STRONZATE da incompetente ANTI-MOTOCICLISTA che sparava il cronista? Le prime staccate di traverso non le vedeva neanche: Di Pillo ti faceva ESALTARE!!! Nelle uscite di curva con la moto che derapava, al posto di URLARE AL "GODIMENTO" pensava che il pilota avesse dei problemi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Facciamo una colletta per far fare un turno in pista a quel cronista SOMARO (anche se è chiaro che ha cercato di prepararsi, ma se non GODI le emozioni che la moto ti trasmette...) in sella con un Corser, o un Bayliss: magari decide di ABBANDONARE!!! Un saluto a tutti e... speriamo bene. Ciao Rispondi |
| alexa72 Italy Spresiano | del 05 marzo 2003 PAROLE SANTE! E io che ho mandato una mail di protesta alla RAI, per poi "pentirmene" dopo aver visto gara1! Speriamo che corrano ai ripari, ho ancora in mente certe gare... Lamps! Rispondi |
| Beef Germany Dortmund | del 05 marzo 2003 Appoggio pienamente Devil e concordo con lui nell'affermare che Flammini & Co. stanno sbagliando...E DI BRUTTO! 1) Il passaggio da La7 alla Rai è quanto mai disastroso e pur sorvolando sull'argomento "commento televisivo" (Giovanni Di Pillo è IRRAGGIUNGIBILE come Rossi in GP1 e Bayliss in SBK all'inizio dello scorso anno) rimane il VERGOGNOSO orario in cui viene trasmessa la sintesi. 2) Seppur vero che siamo di fronte ad un'assenza volontaria e (forse) anche un pò vigliacca di molti team ufficiali, il monopolio Ducati toglie interesse e senso ad assegnare quest'anno un Titolo Iridato Marche. A questo punto l'unica sorpresa potrebbe essere, a fine mondiale, trovare dietro ad Hodgson (che vedo favorito) il duo Towseland/Walker a cavallo della "vecchia" 998 davanti all'altro ufficiale Ducati-Fila Xaus...senza offesa per lo spagnolo, IO TIFO PER IL FUNAMBOLICO RUBEN ! 3) Rimanendo in argomendo, se posso in parte giustificare l'assenza di Aprilia, Honda, Kawasaki e Yamaha impegnate al 100% nel GP1 , perché mai la BENELLI TORNADO E' ASSENTE dalla SBK? Il lungo sviluppo cominciava a dare qualche segno positivo e quest'anno poteva SICURAMENTE FARE MEGLIO di FoggyPetronas, Suzuki 1000 e Yamaha R1...mah... In conclusione...CHE TRISTEZZA! Orangelamps, Beef. Rispondi |
| max69r1 Italy Rome | del 05 marzo 2003 una sola certezza : DI PILLO for PRESIDENT!!!!!!!!!! Rispondi |
| devilhaga Italy Borgosesia | del 05 marzo 2003 Davvero senza senso! Erano anni che non vedevo gare così pallose! io l'ho viste su Eurosport (la Rai fa a dir poco vom.....!!!) e tolto la quasi assenza di spettacolo (sembrava di vedere delle prove libere a Lombardore) non ce l'ho fatta a non addormentarmi. Il telecoronista forse l'hanno preso al club dei depressi! Speriamo migliori se no...lasciamo perdere!!!!Speriamo nel GP1 Rispondi |
| Superbikes Italy Milan | del 05 marzo 2003 Si sfiora il ridicolo ... nessuna notizia della SBK nemmeno sul televideo... nemmeno delle notizie sportive brevi !!!!!! Rispondi |
| gf66 Italy Centro | del 05 marzo 2003 Che lo spettacolo non sia come quello dello scorso anno sembra chiaro ma la colpa non è solo dei regolamenti, Bussei con una moto quasi di serie riesce a stare avanti a parecchie Ducati anche dopo le botte prese, Lavilla dice che la sua moto è fin troppo potente e che non si riesce a scaricare la potenza (la velocità in un rettilineo come quello di Valencia la fai solo se esci forte dal tornantino). C'è grossa crisi... e le case ufficiali hanno preferito investire dove forse un ritorno c'è. Vedremo che bella pubblicità si farà l'aprilia o la kawa a fine anno. Ciao a tutti Rispondi |
| max69r1 Italy Rome | del 05 marzo 2003 SBK 2003? A questo punto è meglio San Remo. Rispondi |
| Dypa Italy Bra | del 05 marzo 2003 Quoto gf66: vedremo che pubblicità avranno la Kawasaki e la Suzuki all'impegno in MotoGP. Scommettiamo che nel 2004 vedremo la ZX-10R per la Superbike e non vedremo più ZX-RR? Scommettiamo che la Suzuki nel 2004 rivedrà per la terza volta il progetto GSV-R e poi tornerà con 2 piloti ufficiali in SBK? E se Aprilia fallisse, che ritorno avrebbe con la RSV 1000, moto venduta essenzialmente grazie a Corser prima, ad Haga poi e alla partecipazione SBK? Non diamo la SBK per morta prematuramente, per ora lascio Sanremo tranquillamente dov'è e continuo a preferire le 2 ruote, sempre! Rispondi |
| max69r1 Italy Rome | del 06 marzo 2003 DI PILLO for PRESIDENT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tutti dentro il suo FORUM.Andiamo!!!!!!!!!!!!!! WWW.dipillo.tv Rispondi |
| max69r1 Italy Rome | del 06 marzo 2003 Ragazzi sul sito giapponese ce la foto della nuovissima CBR 1000 RR (in pratica la copia della rcv211)che verrà presentata quest'anno al salone di monaco.E' già pronta e fa paurissima!!!!E' la prova tangibile che il prossimo anno la HONDA rientrerà con quella in SBK.Mamma mia!!! Rispondi |
| Desmo749 Italy Ancona | del 06 marzo 2003 Anch'io penso che quest'anno la superbike sarà un po' come la formula uno dell'anno scorso.Una rottura di colgioni allucinante,purtroppo!D'altronde sono vari le circostanze che in breve tempo hanno comciato in questo modo il più bel circo di moto che ci sia. Primo la concorrenza della motoGP,mortacci sua!!! Secondo la scomparasa quest'anno di team importanti (Honda e Aprilia) e la nascita di pseudo derivate, cioè il team foggy petronas. Speriamo che si fermi fin dall'inizio questo processo lesionsitico della sbk, perchè se no diventerà coome il motomondiale e non più un agrande passione per grandi appassionati di moto vere. Ultima cosa, nel casino generale ci si mette pure la Rai.prima ha "comprato" il pacchetto della sbk da TMC e adesso non ci fa vedere niente.Ho sentito dire che faranno vedere solo le gare più importanti.Come minimo faranno vedere kyalamie non laguna seca, tanto sono babbi.Già non ha fatto vedere il gp iniziale di valencia e non è giusto. Speriamo che la7 ricompri i diritti sulla sbk, ma sarà dura. Rispondi |
| max69r1 Italy Rome | del 06 marzo 2003 DI PILLO for PRESIDENT!!!!!!!!! Rispondi |
| Hakkinen Italy Milan | del 06 marzo 2003 Oh!!! Io spendo parole al vento per difendere la SBK dicendo che è un anno di passaggio (che secondo me è vero e comunque è l'atteggiamento migliore) e poi mi vedo certi commenti allucinanti. Max69MotoGp!!!!! Che cazzo vuoi???? Esiste anche il forum della MotoGp!!!! Vai a rompere i coglioni ed a fare il piantagrane là per cortesia. Scusate (le scuse non sono rivolte a Max69MotoGp) le volgarità ma quando ci vuole ci vuole! Grazie a quelli che mi hanno scritto per darmi ragione. Sono contento di non essere l'unico a dar per morta la SBK prima del tempo. Non abbandonerò la SBK e spero che qualcuno capisca che sta facendo dei ragionamenti antisportivi. Ciao. Dario. Rispondi |
| max69r1 Italy Rome | del 07 marzo 2003 Il grande spettacolo della MOTOGP sta per cominciare.Mettetevi comodi. Chi decide di guardare la SBk quest'anno invece gli auguro una dolcissima buonanotte Se pensate che una gara di motociclismo sia quella offerta dalla SBK quest'anno allora cambiate sport per piacere! Rispondi |
| mapi69 Italy Rome | del 07 marzo 2003 Ho trovato la soluzione!!!!!! non chiamiamola piu SBK ma GP2 serieB e al posto delle ruote ci mettiamo dei palloni forse ci sarebbe qualche speranza di vedere qualcosa in TV ha ha ha ha ha Purtroppo siamo abituati a farci imboccare di solito quello che ci fanno vedere ci va bene. Che tristezza Rispondi |
| Dypa Italy Bra | del 07 marzo 2003 Che tristezza leggere certi commenti. Si sta parlando di Superbike, che la MotoGP rimanga dove sta ancora per un mesetto circa ed al diavolo chi vuole mettere davanti la formula tutto polemiche Rossi-Biaggi con prototipi da 230cv rispetto alle formule delle derivate di serie molto più vicine agli appassionati. Si vede che quel qualcuno (che finisce con R1 :)) una R1 vera proprio non sa godersela :DD Rispondi |
| max69r1 Italy Rome | del 07 marzo 2003 Fatti una partitina a superbike 2001 che ti diverti di più.Fidati cazzone! Rispondi |
| max69r1 Italy Rome | del 07 marzo 2003 Mamma mia!Seguite la Superbike e ancora non avete capito bene una cosa.Quelle moto hanno ben poco o niente delle derivate di serie.Ma proprio non riuscite a capirlo?Soltanto una forcella della DUCATI costa 27000 euro!! Quasi quasi ce ne escono 2 di 999 al concessionario.Ma svegliatevi un po' cazzo Rispondi |
| andyvirgy Italy Milan | del 07 marzo 2003 CAZZZZZZZZZOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!! Ma vi ricordate le parolacce che dicevamo a la7 per il trattamento che riservava alla SBK??? E ora????? Come la mettiamo con la rai?? Porca puttana, almeno la7 era "gratis"!! La rai ditrugge una delle cose più belle che ha mai avuto in mano..........e con i soldi nostri!! Mi sa che domani vado alla sede di raisport con un lanciafiamme!! A parte il "mezzo" monomarca Ducati.......ma il commento ed il trattamento sono da brivido (in senso negativo)! Di Pillo dove seiiiiiiiiiiiiiiiiiiii???????? Casoli è un grande, ma in quanto a enfasi nel commento.....!!! Vi garantisco che saprei fare di molto meglio! Cara rai......vai u po' a fan........!!! Spero che le cose migliorino! Nel caso vi serva un commentatore serio, ci sarebbe un certo Di Pillo Giovanni che è "libero"!! Motociclisti insorgete!!!!!!!!!!!! Rispondi |
| max69r1 Italy Rome | del 07 marzo 2003 Ducati 999 r = 190.000 € KAWASAKI ZX 7R-R = 110.000 € queste due moto sono un esempio lampante di come la SBK di derivate di serie le moto che corrono hanno soltanto il nome in comune sul serbatoio Informatevi gente..... Rispondi |
| theduke1960 Europe | del 07 marzo 2003 Il fatto che le case motociclistiche abbiano deciso di immolarsi per fare pubblicita' alla Honda non mi sembra tanto esaltante. Lo scoso anno Valentino si divertiva in tutte le gare e finiva quasi sempre per partire a 5 giri dalla fine e vincere con distacco; piu' che un monomarca era un monomoto: la 211 di Valentino; mentre le Honda 2T, Yamaha, Suzuki, Aprilia stavano a fare da comparse! Io penso che le polemiche sulla SBK nascondano in realta' soprattutto qualche astio di parte fra Japs e Ducatisti (gli Aprilia per ora stanno a guardare) e non sono utili ai veri appassionati di motociclismo. E' indiscutibile che la MotoGP non ha e non avra' alcun motivo di proporre moto derivate dalla serie perche' si rivolge ad un pubblico non specialistico che magari odia "il casino che fanno le moto per strada" mentre le SBK potrebbero via via tornarci, da li' sono partiti. Certo che se invece di proporre e supportarla ci si arrende al motociclismo da massaia allora ci meritiamo di vedere le gare dei prototipi. Comunque io vedro', come lo scorso anno, sia SBK che GP. Rispondi |
| giu-g Italy Vita | del 08 marzo 2003 appoggio e oltre a questo dico che rimpiango tanto il vecchio Gio Dipillo che sapeva rendere entusiasmanti anche le gare peggiori Rispondi |
| cattivik78 Switzerland Zürich | del 08 marzo 2003 complimenti a chi fa le regole SBK...complimenti veramente! avete messo in piedi un bel campionato...formato(su richiesta?!?!?!) ducati!!!! e le moto di serie...dove sono???? la ducati è di serie, ma le altre???? non mi sembra proprio... sono bloccate!!!! di nuovo complimenti!!! in quanto alla RAI....fate schifo!!! alla una di notte(la gara era a mezzogiorno)!!! ma andate a quel paese e continuate ad occuparvi del vostro bellissimo sport che vi ha atrofizzato il cervello(calcio)!!! per fortuna c'è eurosport che riesce ad occuparsi anche della SBK!! Rispondi |
| Dypa Italy Bra | del 08 marzo 2003 Senti Max69R1, lo so benissimo che anche la SBK è ben distante dalle moto di serie, ma è sempre più vicina agli appassionati di quanto non siano 2 italiani che non pensano ad altro che a rimbeccarsi con prototipi da 200 e passa cavalli. Non parlo di euro ma di vere e proprie battaglie fatte però con correttezza e lealtà. Impara tu piuttosto cosa è il motociclismo, invece di dar aria alla bocca. E rimani pure nella tua MotoGP, nessuno ti impedisce di toglierti di mezzo da queste discussioni se non ti garbano. Ci faresti di gran lunga più figura. E' grazie a gente come te che i motociclisti per le strade sono mal visti dalla maggior parte delle persone, e non mi stupisce visto il tuo modo di pensare. Complimenti! Rispondi |
| bay21 Italy Milan | del 09 marzo 2003 Ahhhhhhhh si, che goduria.... Mercoledì 5 mi sono visto su Nuvolari la gara di STK e poi su RaiSportSat le 2 gare SBK + la gara SS....Finalmente.... Sono tutte cazzate; la SBK per un vero appassionato di moto resterà sempre al 1° posto... Forza Corser, fai fuoco e fiamme -non solo dallo scarico- :-) Rispondi |
| max69motoGP Italy Pescara | del 09 marzo 2003 Il vero appassionato non vede la sbk di quest'anno perchè di motociclismo in questo campionato non ce proprio niente!!!!!!!!E' proprio una merda di campionato.Punto e basta. Rispondi |
| theduke1960 Europe | del 09 marzo 2003 Scusami, ma non capisco onestamente come fa uno che si chiama Max69motogp o qualcosa del genere a parlare di come si devono sentire gli appassionati di SBK. E' chiaro che ti interessa solo l'altra categoria e quindi perche' perdi tempo su questo forum. A noi (e siamo tanti, basta vedere chi c'era a Monza anche l'anno scorso) la SBK interessa e capiamo che e' un momento di passaggio reso piu' critico dalla concentrazione di risorse e mezzi che tutti stanno mettendo in MotoGP. Certo la MotoGP e' pure interessante, ma direi che sembra un mondo molto piu' lontano, ricorda un po' la F1, con le case che costruiscono moto apposta e televisioni che ci rovesciano ore e ore di interviste, prove, dirette. Non sempre le stagioni sono state poi cosi' interessanti: negli ultimi 10 anni la Honda ha vinto 8 volte, Suzuki 2 (l'ultima dopo il ritiro di Dohan se non sbaglio...), Yamaha 0, la Kawa non c'era, l'Aprilia faceva esperimenti, insomma non e' che ci sia stato quel gran che di varieta' di case, eppure nessuno si lamenta se le moto che contano sono quasi tutte Honda (quest'anno sono 7 e saranno quasi tutte nelle prime 10). Comunque inviterei tutti a chiudere la diatriba fra le 2 categorie per concentrarci sui problemi da risolvere in SBK, che e' poi quello che interessa a questo forum. Rispondi |
| max69motoGP Italy Pescara | del 09 marzo 2003 Ce poco da risolvere in SBK se non riscrivere le regole da zero.Sono certo invece che ad APRILE sarete tutti davanti alla TV a godervi lo spettacolo dei mostri a quattro tempi Rispondi |
| max69motoGP Italy Pescara | del 09 marzo 2003 Il titolo di questo FORUM poi la dice lunga : "SBK - CHE PALLE!" Rispondi |
| theduke1960 Italy Genoa | del 09 marzo 2003 Ragazzi, diamogli ragione che non se ne puo' piu'. Rispondi |
| max69motoGP Italy Pescara | del 09 marzo 2003 Siete simpatici!!!Ci si diverte un casino con voi!! Che la SBK sia con tutti voi.......e con chi non sa che vuol dire gara di motociclismo Hihihihihi Rispondi |
| Dypa Italy Bra | del 09 marzo 2003 Max69, hai ragione, sei troppo un fenomeno. Siamo noi che non capiamo una mazza di motociclismo, ringrazio il Cielo che esiste gente come te che ci può erudire in merito insegnandoci tantissime nozioni utili. Anzi, al prossimo Yamaha Fest fatti vedere (ti chiamavi R1 fino a 2 giorni fa...) così faccia a faccia potrai insegnare a me e non solo cosa vuol dire motociclismo... Nel frattempo torna a giocare a Superbike 2001, evidentemente è l'unico tuo modo per guidare una moto. Mi risulterebbe difficile vedere in sella realmente uno capace di dire simili castronerie, ma tant'è... Rispondi |
| max69motoGP Italy Montesilvano | del 09 marzo 2003 Magari a motoGP vorresti dire.Altro che SUPERBIKE 2001.Anche qui pecchi di ingenuità!! Ma quale YAMAHA fest se mi segui sui forum saprai pure che oltre all'R1 2002 ho preso da circa 4 mesi una fantastica MV Agusta F4.Sulle strade mi becchi con quella.Spero di incontrarti bello!! Rispondi |
| max69motoGP Italy Montesilvano | del 09 marzo 2003 Che schifo il mondo se non ci fosse la motoGP.Che culo che mi ritrovo. Ciao belli! Rispondi |
| theduke1960 Italy Milan | del 10 marzo 2003 Max69motoGP che uomo fortunato. Tutti ti ammiriamo. Vai avanti tu sul forum del MotoGP che noi ti seguiamo. Lamp, lamp Rispondi |
| airone74 Italy Caserta | del 10 marzo 2003 -----Messaggio originale----- Da: paolo [mailto:XXXXXX@XXXXXX.it] Inviato: domenica 2 marzo 2003 18.07 A: pitlane.raisport@rai.it Oggetto: superbike Inviato da: paolo --------------------------------------------------------------------------- Buongiorno, mi chiamo Paolo, sono un utente Rai nonchè grande appassionato di motori. Vorrei sfruttare questa possibilità di avanzare una lamentela per quello che riguarda la gestione sport Rai. Avete preso i diritti televisivi per la visione delle gare superbike ( e supersport) e poi gli concedete solamente un ritaglio di tempo alle 00:55 con una sintesi solamente della gara .....non ho ancora avuto modo di vedere il reportage ma già la scelta di tempo e il modo mi fanno capire quanto poco interesse ci sia dietro uno spettacolo offerto da questo mondo spettacolare fatto di grande passione e grandi piloti.... a questo punto mi chiedo ma perchè non avete lasciato la gestione a La7 ???!! almeno loro, seppur dedicando poco spazio, lo facevano vedere ad un orario "cristiano". Purtroppo invece in Italia esiste quasi solamente il calcio e a lui si dedicano ampi spazi praticamente tutti i giorni e un po' su tutti i canali ed alla fin fine lo spettacolo ci viene sempre offuscato da spettacoli di violenza gratuita negli stadi. Mi ritengo deluso dalla superficialità della gestione sport. Sono sicuro che questa mail non servirà a cambiare le cose ma voglio solo che sappiate che io, e tanti altri appassionati come me, non abbiamo gradito il vostro operato in questo ambito. Avreste fatto meglio a lasciare le cose come stavano, avreste fatto più bella figura. Paolo, un utente deluso. --------------------------------------------------------------------------- Domenica 2 Marzo 2003 ore 18:07:07 HTTP_REFERER: http://www2.raisport.rai.it/info/rsmail.html REMOTE_ADDR: 151.27.176.189 -----Messaggio originale----- Da: pitlane [mailto:pitlane.raisport@rai.it] Inviato: lunedì 10 marzo 2003 10.12 A: XXXXXX@XXXXXX.it Oggetto: R: superbike Hai ragione, ma dall'Australia saremo in diretta Rispondi |
| signo Italy Pomezia | del 11 marzo 2003 Ma...io non vorrei essere pessimista, ma mi è venuta unimmagina in mente quando ho visto la prima sBK su RAI. Allora, visto anche il progetto della rai di cambiare gestione (visto che cambiare sede non credo che lasci tutto come prima)riguardo a rai2, e visto oramai il successo confermato della MotoGP su Italia1, e visto che la rai essendo governativa puo rientrare nei "poderi" del Berlusca...ma fosse mai che il berlusca gli ha chiesto al Tronchetto Provera di vendere un boom televisivo sportivo come era ormai la sbk rispetto anche alla F1 e visto che era arrivata a tenere testa alla MotoGP come l'anno scorso, per tenersi tutto il pacchetto degli appassionati di moto??? insomma si è furbamente eliminato il primo avversario televisivo della MotoGP. sembra strano quanto immaginato? un flash a tutti Rispondi |
| cumcum United States Lawrenceville | del 11 marzo 2003 E' senz'altro vero che la MotoGp quest'anno sarà più interessante della SBK, ma il 90% dell'interesse è concentrato sulla Ducati che guarda a caso è stata quella che ha reso famosa la SBK. Il restanto 10% lo do a Barros. Della lotta "alla pari" tra Max e Vale non mi aspetto di più di quello che abbiamo già visto negli scorsi 3 anni. Tolto Barros, tutte le Yamaha, Zawasaki(!!) e Suzuki corrono per onore di firma. Se non ci fosse la Ducati a dare un pò di pepe, quest'anno la MotoGp sarebbe un monomarca vero, altro che SBK: li almeno di Ducati ufficali ce ne sono 2 .....e non 7!!! Godiamoci lo spettacolo anzichè scrivere puttanate (OK Max?!) che ne abbiamo bisogno. GAssssssssssssssssssssss Rispondi |
| max69motoGP Italy Montesilvano | del 11 marzo 2003 Monomarca HONDA?Io sono certo che BARROS ci farà divertire non poco!!!!!!!Vedrai che manico quello!!!!!!! Quanto alla SBK e basta...non se ne puo' più con quel cadavere di spettacolo. è un mortorio non una gara di moto!!!!!!!Mettevelo in testa bellini! Rispondi |
| V-2 Italy Gorgonzola | del 22 marzo 2003 Giusto,appoggio e confermo!!!Il merito?secondo me la scarsa attenzione dei mass media, moto che dalla serie deriva soltanto la linea e l'archittettura del motore poi dentro di serie c'è ben poco,ma anche dei soldi che come sempre rovinano tutto!!!!Quanto pensate che durerà la SS?piano piano si rovinerà anche quella!! X salvare la SBK bisognerebbe fare un bel salto in dietro(cosa poco gradita dai costruttori/progettisti)e farla tornare a un campionato dove le moto che vi partecipano sono veramente derivate dalla serie con precise restrizioni per far sì che non si arrivi di nuovo alla SBK di oggi.Questo xò la farebbe assomigliare al campionato superstock il quale deve anch'esso sopravvivere. Sarebbe bello poter vedere un campionato dove partecino tutte le case magari in veste Semi-ufficiale x contenere i costi visto che c'è chi corre anche nel MotoGp. X me la MotoGp(come lo era la 500)è e deve rimanere il campionato dei PROTOTIPI sviluppare nuove tecnologie e soluzioni che piano piano saranno immesse sul mercato. Si dovrebbe vietare la vendita delle varie RC211v,desmosedici... La SBK è il campionato delle DERIVATE dalla serie(cioè quelle in vendita) correre con gomme in vendita(come la SS) Rispondi |
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