Superbike
Valencia: cominciano i casini con le gomme
03 marzo 2003 
Maurizio Mazzoni
Questa precisazione ha scatenato le invenzioni più abili per evitare il limite delle 13 gomme: nel paddock circola la voce che uno dei gommai abbia consegnato alle squadre equipaggiate con le sue gomme una serie di pneumatici tipo Supersport, cioè mescole morbide e leggeri disegni di battistrada, spacciandoli per gomme da acqua e scavalcando così i limiti regolamentari. La cosa non è naturalmente passata sotto silenzio e la FIM cerca di trovare il sistema di un miglior controllo delle gomme consumate, ma certo non è facile farlo. Intanto allla FIM, Commissione Superbike hanno approvato all'unanimità la proposta relativa agli air restrictor 2004 che sono stati così definiti: - 2 cilindri 50 mm - 3 cilindri 39 mm - 5 cilindri 27 mm - 6 cilindri 22,5 mm Rimangono inalterate tutte le altre regole già in essere nel 2003 in ambito air restrictor. Questo comunicato apre una nuova visione del futuro Superbike: poiché oggi la Superbike prevede motori con un massimo di 4 cilindri come mai sono stati definiti i limiti anche per i motori a 5 e 6 cilindri? A questo punto si può dare la stura a mille ipotesi da discutere fra i nostri lettori. |
|
Versione stampabile
Manda ad un amico
11 commenti »
Scrivi un commento » Altri articoli
Commenti dei lettori| Attenzione: si prega di non utilizzare un linguaggio offensivo, eventuali commenti volgari o offensivi saranno rimossi, così come link non giustificati. I commenti sono inseriti dai lettori, che se ne assumono la responsabilità |
| ben155 Italy Milan | del 28 febbraio 2003 Non e` che comincera` ad uscire anche in SBK qualche 5 cilindri a V? Rispondi |
| cangy Italy Rome | del 28 febbraio 2003 Non lo sapevate... visto che la honda ha già costruito più di 100 rcv211 tra l'anno scorso e quest'anno, e che ora a quanto pare possano correre anche i 5 e i 6 cilidri, Rossi da metà stagione correrà entrambi i campionati....(vincendoli ovviamente!!!) Rispondi |
| Quasar Italy Milan | del 28 febbraio 2003 si sarebbero dovuti dare una svegliata a rinnovare il regolamento prima e in un modo decente,che così fa davvero ridere,invece di fare stronzate con le gomme.... Rispondi |
| tazionuvolari Brazil | del 28 febbraio 2003 Per quanto "sentii dire" alcuni mesi fa, la replica della Honda RC211 avrebbe dovuto essere presentata piú o meno a settembre 2003, ma adesso che la mia "Gola Profonda" non é piú in casa Honda, non so piú cosa dirvi. Vedremo. Rispondi |
| max69motoGP Italy Francavilla Al Mare | del 01 marzo 2003 Spettato il nuovo salone di monaco del 2004 e vedrete cosa caccerà la Honda!!! Sulsito giapponese ce unafoto segretissima uscita per sbaglio e messa su interent.E' una bomba la nuova 1000 HONDA di serie.Aspettate belli...aspettate.......Hihihihi... Rispondi |
| Vultus Italy Trieste | del 03 marzo 2003 CAZZAROLA,e ancora CAZZAROLA!!!! L'avete visto l'ordine di arrivo di gara 1 e gara 2???? ------------- CHE PALLE -------------- ------------- CHE PALLE -------------- ------------- CHE PALLE -------------- Che dire... ------------- CHE PALLE -------------- ------------- CHE PALLE -------------- ------------- CHE PALLE -------------- Rispondi |
| batmanio Italy Bolzano | del 03 marzo 2003 AH, ADESSO HO CAPITO PERCHE' LA HONDA NON HA ANCORA PRODOTTO 75 ESEMPLARI DI RC211V PER FARLKA CORRERE IN SUPERBIKE!!!!! Rispondi |
| Superr155 Italy Tizzano Val Parma | del 03 marzo 2003 5 e 6 cilindri??? Dai, prendiamo un motore ferrari f1, lo tagliamo a metà e ci facciamo una moto!! Ma va... Rispondi |
|
Non sei registrato? Registrati, è gratis! |
|
|
Commento |
|
Ultime news:
