Offroad
Dakar 2003: I protagonisti tra le due ruote
27 dicembre 2002 
Alessio Piana
Unico costruttore a impegnarsi ufficialmente alla Dakar, dopo l'abbandono prima di Cagiva, in seguito di Honda, Yamaha e, per ultima, BMW. La casa austriaca quindi può fare il bello e cattivo tempo in terra africana, con la certezza (circa il 99 % delle possibilità) che sarà una delle proprie moto a conquistare la Dakar a Sharm El Sheikh il 19 gennaio. Alla KTM va il merito di aver creduto su questa corsa, ottimo mezzo pubblicitario per vendere i suoi modelli (anzi, gioielli) di produzione. Per vincere per la terza volta l'ex Parigi-Dakar, il marchio leader nel fuoristrada schiererà ben 10 moto (tra LC4 e LC8) ufficiali, da affidare a 2 team (piu' uno factory). Il primo team, Gauloises-KTM, è il piu' competitivo. Tra la rosa dei suoi 6 piloti appare il dominatore delle 2 precedenti edizioni, il nostro Fabrizio Meoni. Partecipa di nuovo con la consapevolezza di essere il favorito e, senz'altro, il piu' forte, alla guida della bicilindrica 950 LC8. Alla guida della stessa moto, il pluricampione di enduro Giovanni Sala, che, come Meoni, è uno dei talenti del motociclismo italiano. Con la monocilindrica del team Gauloises ci saranno altri 4 piloti: il già 2 volte vincitore (con la BMW nel 1999 e 2000) Richard Sainct, Alfie Cox e i francesi Jean Brucy e Cyril Despres (reduce da un brutto infortunio). Di sicuro Cox e Sainct, seppure alla guida di una moto "inferiore" rispetto alla LC8, partono come favoriti alla corsa. Il secondo team ufficiale, il Telefonica Repsol (ci sono dappertutto questi 2 sponsor spagnoli), schiera 3 rider (casualmente tutti spagnoli). Due (come nel team Gauloises) alla guida delle LC8, 1 in sella alla LC4 660. I fortunati sono il talento Joan Nani Roma (che l'anno scorso stremato cadde in mezzo al deserto dopo aver sbagliato il percorso) e Isidre Pujol Esteve, mentre lo "sfortunato" è Marc Coma. Ci sarà inoltre una LC4 grigia e arancione (il colore storico della casa austriaca) della KTM Factory affidata a Carlo De Gavardo. Che schieramento! Non oso immaginare cosa può accadere se nessuno riesce a vincere... Ma alla fin fine, qualche moto non KTM ci sarà? La risposta è si. Poche, ma ci saranno. Per esempi gli amanti delle verdone di Akashi tiferanno per il numero 94, Serge Ragot, in sella alla Kawasaki LX650. Ci saranno diverse BMW, come quella di Gilles Hamonic, e qualche Honda, Suzuki e Yamaha. Ma alla fin fine ci saranno (per ora) 90 KTM... |
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