FG Gubellini Suspension propone per la Suzuki GSX-R 750 ‘08 una serie di nuovi prodotti: un ammortizzatore di sterzo con smorzamento idraulico alto solo in condizioni di sbacchettamento, un monoammortizzatore racing ultraregolabile per un perfetto controllo della moto ed un kit anteriore che migliora il comportamento della forcella e aumenta la sensibilità alle regolazioni della stessa.

AMMORTIZZATORE DI STERZO
L’ammortizzatore di sterzo sostituisce quello originale. Sono disponibili due modelli, “Ergal” e “Racing”.

Ammortizzatore di sterzo “Ergal”  € 219,00 (+ IVA):
particolari lavorati dal pieno in Ergal;
corpo anodizzato nero e brillantato, con parti anodizzate;
serbatoio di compensazione separato;
idraulica con regolazione micrometrica su 28 click;
stelo con trattamento superficiale in cromo.

Ammortizzatore di sterzo “Racing”  € 269,00 (+ IVA) (differenza rispetto al precedente):
stelo FORATO che diminuisce del 40% il peso rispetto al tradizionale;
trattamento superficiale a basso coefficiente di attrito DylynPlus.

MONOAMMORTIZZATORE FSM
FSM 11 -  € 699,00 (+ IVA) - regolazione meccanica del precarico molla, con ghiera e controghiera;
FSM 31 -  € 875,00 (+ IVA) - regolazione idraulica del precarico molla, con comodo pomello;
nasce dalle esperienze delle competizioni;
particolari ricavati dal pieno in Ergal;
serbatoio di grande diametro e azoto in bassa pressione per ottenere massima sensibilità e controllo;
serbatoio collegato rigidamente al corpo dell’ ammortizzatore;
regolazione idraulica in compressione su 28 regolazioni;
regolazione idraulica in estensionesu 38 regolazioni;
regolazione interasse con variazione +8mm.

KIT FORCELLA
La composizione è la seguente (€ 249,00 + IVA):

idraulica in compressione:  pistoni racing, porta pistone e pacchi lamellari appositamente studiati per assecondare al meglio asperità e frenate al limite, con la massima precisione e senza scomporre la moto;
Idraulica in estensione: pistoni e porta pistoni racing con pacchi lamellari adatti ad assecondare in maniera controllata sia l’affondamento che il ritorno;
Molle: più morbide rispetto alle originali;
Olio: SAE 8.

Lo speciale olio fornito nei kit garantisce migliori prestazioni rispetto a un normale olio:
costanza di rendimento in qualunque condizioni, basse ed alte temperature;
migliore scorrevolezza senza alterare le caratteristiche della forcella;
sono disponibili altre gradazioni a richiesta, per soddisfare esigenze specifiche.