La tecnica
I collettori Akrapovic di Haga visti da vicino!
24 giugno 2008 
Fabrizio Marcucci
Innanzitutto balzano agtli occhi le 4 sonde lambda che servono per tenere sotto controllo la carburazione e per mappare cilindro per cilindro in tempo reale. Questo particolare procedimento viene svolto normalmente in MotoGP ed è merito dell'elettronica Marelli che monta la Yamaha. Inoltre notiamo la particolare conformazione dei tubi che partono dai collettori con un diametro di 45 mm e finiscono con la Y che porta ai due terminali con un diametro di 58/60mm. Per ultimo notiamo come il tubo di sinistra del primo cilindro sormonti quello del secondo cilindro e questo denota il fatto che Yamaha Motor Italia usi una coppa dell'olio ovviamente diversa da quella originale. Per il resto ....... rimaniamo ovviamente colpiti dalla bellezza del prodotto Akrapovic |
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