La Polini ha realizzato un nuovo gruppo termico per i seguenti modelli di cinquantini plurimarcia, enduro e motard, destinati alle competizioni su pista o percorsi  di  fuoristrada  chiusi: Derbi X-treme, X-Treme DRD Racing, X-Race DRD Pro, GPR Racing, GPR Nude e Gilera SMT, RCR. Vuole soddisfare le numerose richieste di piloti ed appassionati desiderosi di possedere un motore “kittato” altamente prestante in ogni condizione di guida grazie ad un’elaborazione straordinariamente performante. Il cilindro, fuso in lega leggera, offre il massimo delle prestazioni anche alle più elevate temperature d’esercizio. Dissipa meglio il calore. Non accusa cedimenti meccanici o strutturali.

E’ provvisto di sistema “Closed Deck” per il passaggio interno del liquido di raffreddamento. Questa particolarità aumenta la stabilità termica del cilindro, diminuendo eventuali distorsioni della canna. L’alesaggio è di 50 mm. La canna si distingue per il riporto Nikel-Cromo. Ha una resistenza eccezionale all’usura e all’abrasione. Migliora lo scorrimento del pistone. Le luci di travaso sono cinque, più una luce di scarico provvista di fori “booster” per una migliore evacuazione dei gas combusti. Il diagramma di distribuzione è molto performante. Il pistone, fuso per gravità in lega leggera ad alto tenore di silicio, è provvisto di due segmenti cromati in ghisa “S10”. La cupola della testa, in lega leggera, si distingue per la camera di scoppio con squish specifico studiato per eliminare eventuali problemi di detonazione ed assicura il 100% di scambio termico.

Il prezzo di vendita al pubblico per il mercato italiano è di Euro 268,92 più IVA.