Aggiungi a: My AOL, MyYahoo, Google, Bloglines

Motomondiale

Brembo sperimenta i dischi Wave in 125 G.P.

11 aprile 2008 Fabrizio Marcucci

Brembo sperimenta i dischi Wave in 125 G.P.

Il più famoso produttore del Mondo di impianti frenanti nel settore Automotive, la Brembo, è da circa un anno che sta producendo nel Campionato del Mondo 125 G.P. dei nuovi dischi freno. Questi dischi, realizzati in acciaio, presentano la particolarità di non essere perfettamente tondi, ma con profilo frastagliato, seguendo quella che ormai sembra esser diventata una moda sviluppata nel 1998 dalla spagnola Galfer e poi ripreso dalla Braking che brevettò il famoso disco Wave. Questi dischi sono inoltre dotati di un sistema di flottanza particolare che non prevede l'uso dei classici nottolini.

Ma veniamo ai giorni di oggi.... la Brembo lo scorso anno realizzò i dischi in questione solamente per i piloti che utilizzavano le Aprilia 125 RSA e quindi: Mattia Pasini, Gadea e Faubel. Si vociferò che questa realizzazione era stata prodotta principalmente per Pasini che aveva una menomazione al braccio destro causata da un incidente con una moto fuoristrada e che questi dischi avevano aiutato il pilota ad ottimizzare la frenata aiutandolo a migliorare la modulabilità in frenata.
Quest'anno Pasini è emigrato in 250 ed usa due dischi Brembo rotondi, ma in 125 sono aumentati i piloti che utilizzano i dischi sviluppati da Mattia e gli altri due piloti lo scorso anno: Talmacsi, Smith, Corsi, Smith, Espargaro, Cortese, Olive, Gadea, Bradl e Di Meglio. Tutti e nove i piloti che quest'anno corrono con le Aprilia RSA utilizzano questi dischi. A dire dei piloti pare che questi nuovi dischi siano più modulabili e meno aggressivi, trasmettendo maggiore confidenza ed essendo più leggeri aiutano maggiormente l'ingresso in curva grazie alla diminuzione delle masse non sospese.

La moda dei dischi cosiddetti a "margherita" sta dilagando in ogni Campionato e moltissime sono le aziende che ormai propongono dei dischi "non tondi" per il mercato aftermarket. Il fatto che la Brembo stia sperimentando un disco "non tondo" in 125 lascia presumere che prima o poi trasferisca questa tecnologia anche in altre classi o nella produzione aftermarket?
 

Stampa  Versione stampabile
Invia ad un amico  Manda ad un amico
Scrivi un commento  Scrivi un commento »
Altri articoli
Pedrosa? Ormai di noi si fida
Per Better il favorito a Estoril è Casey Stoner
Estoril: esame critico per Ducati
Elias vuole il bis all'Estoril dopo la vittoria del 2006
Ad Estoril in 125 sarà di nuovo battaglia?
Nicky Hayden inaugura il circuito di Indianapolis
GP Estoril: i piloti Yamaha carichi come molle.
Estoril preview: Andrea Dovizioso e Yuki Takahashi
Guintoli per la seconda volta papà
Dopo Schumacher anche Raikkonen vuole provare una MotoGP
La tengo, la tengo, la tengo...
Guareschi infortunato, Schumacher 'tester' al Mugello
Il sorriso di Rossi: perché? Io dico che...
Michael Schumacher non correrà il GP del Sachsenring

Commenti dei lettori
Attenzione: si prega di non utilizzare un linguaggio offensivo, eventuali commenti volgari o offensivi saranno rimossi, così come link non giustificati. I commenti sono inseriti dai lettori, che se ne assumono la responsabilità

Username
Password
Codice di sicurezza Security code
(copia il codice di sicurezza che vedi nell'immagine qua sopra)
Non sei registrato?
Registrati, è gratis!

Commento


Ultime news:
Test Superbike a Monza, day1: Pioggia Battente

Con Bikers Life il DVD Elefantentreffen 2008

Pedrosa? Ormai di noi si fida

Garelli: Debutta il nuovo scooter Tiesse

Casco modulare Bieffe BM5

Supermoto: il KL Kawasaki Nastedo Team pronto all'esordio mondiale

Altro che box da MotoGP: guardate qui...

Team Pit Lane: Di nuovo a Misano per la Coppa Italia e la Mototemporada

In edicola: Motocrossdepoca di aprile

Campionato Italiano ed Europeo motocicliste