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Abbigliamento moto

Test: Casco AGV Blade LX

07 aprile 2008 Giorgio Papetti
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Test: Casco AGV Blade LX

Top di gamma tra i caschi jet prodotti da AGV, il Blade nella versione LX viene fornito con tutto ciò che occorre per sfruttarlo al meglio in ogni stagione e in differenti condizioni di utilizzo. Sebbene sia un casco aperto privo di mentoniera, per le sue caratteristiche è infatti un casco indicato non solo agli spostamenti urbani ma anche a quelli extraurbani.

Qualità costruttiva, dotazioni e soprattutto un confort superiore lo rendono un casco molto versatile, adatto a chi si sente troppo costretto da un casco integrale ma vuole un prodotto che gli si avvicini il più possibile. Anche il design della calotta, realizzata in resina verniciata, è più simile a un moderno casco sportivo che non a un tradizionale jet. La forma allunga alla ricerca della migliore penetrazione aerodinamica può piacere o no, ma indubbiamente delinea inequivocabilmente il Balde. La calotta esterna viene prodotta in due misure, che abbinate alla calotta interna in Eps permettono di configurare al meglio le varie taglie.

La visiera molto ampia è dotata di trattamento antigraffio e può essere mantenuta aperta su 4 differenti posizioni. Due grandi rondelle la tengono in sede e ne facilitano lo smontaggio senza l’ausilio di attrezzi, operazione che può rendersi necessaria non solo per sostituire la visiera ma anche per aggiungere uno dei due frontalini forniti in dotazione. Quello più piccolo è quasi un’appendice aerodinamica, una sorta di unghia utile per riparare gli occhi dal sole più intenso quando si utilizza il casco senza la visiera. Quello più grande è invece un vero e proprio frontalino molto ampio, dotato di feritoie per evitare che l’aria si insinui sotto sollevando il casco. Con questo frontalino installato il Blade diventa quasi un casco da trial e ripara molto efficacemente dai raggi del sole. Assume anche un aspetto molto più aggressivo, perfetto per esempio per guidare una motard o una grossa enduro. In questo caso risulta molto interessante la possibilità di rimuovere completamente la visiera per poter indossare un classico paio di occhiali da fuoristrada.

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