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Superbike

Per Rolfo la meta è vicina

06 aprile 2008 Fabrizio Marcucci

Per Rolfo la meta è vicina   <br>

Siamo andati a fare quattro chiacchiere con Roby Rolfo prima della sua prima manche a Valencia per capire a che punto è con la messa a punto della sua CBR 1000 RR Superbike. Roberto ci ha accolto nel modo più semplice ed informale, segno di un pilota disponibile e aperto, ma soprattutto di un vero appassionato.
Proprio mentre la sua ragazza Daniela lo massaggiava abbiamo approfondito la parte tecnica ed il rapporto con il suo nuovo team: Hannspree Althea Honda.
D: Che differenze hai notato tra il Team Ten Kate ed il Team Althea?
R: Si tratta di due metodi differenti di lavoro. Al Ten Kate hanno ormai acquisito molta esperienza in SBK e si lavora per schemi molto rigidi senza provare in pista quasi nulla che non si sia provato al banco a Casa. Sia sulla parte motore che su quella sospensioni.
Per il Team Althea in SBK si tratta di una esperienza completamente nuova e ho visto un impegno davvero encomiabile. Sono riusciti a mettere in pista una moto già molto avanti con la messa a punto nonostante l'abbiano ricevuta davvero poco tempo prima della prima gara. Hanno fatto intere nottate pur di mettermi in condizione di schierarmi con la nuova moto.
D:Ora che sei in un altro Team che differenze pensi che ci siano tra la tua moto e quelle del tuo ex Team?
R: Credo che come motore siamo davvero vicini. Massimo Tulli ha appena preparato un motore proprio per questa gara e come potenza direi proprio che ci siamo. Le differenze maggiori risiedono nella gestione elettronica. Al momento sto alternando quella HRC a quella Marelli, e sono sicuro che una volta messa a punto quella italiana avremo sicuramente un vantaggio sulla concorrenza. Altro reparto dove il Team olandese è abbastanza avanti potrebbe essere quello del pacchetto sospensioni/trazione. Dopo aver corso con WP lo scorso anno, posso già affermare che con le Ohlins mi trovo molto meglio e siamo riusciti a eliminare abbastanza le tante vibrazioni di questa moto. Sembra che l'adozione del forcellone KR (Kenny Roberts Tuned) le elimini quasi del tutto. Probabilmente da Monza anche noi avremo la possibilità di adottarlo e potremmo fare un altro passo avanti nello sviluppo.
Per ora sono davvero molto contento di aver effettuato questa scelta. Il progetto con Althea è su due anni e già alla terza gara posso affermare che mi trovo davvero a mio agio con tutto il Team e le prestazioni della moto. La passione, molto spesso, può fare la differenza!
 

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