Duro week end di grande supermoto, il primo della stagione 2008. D’ora in avanti gli impegni si susseguiranno a ritmo incalzante, una gara via l’altra, di Italiano e Mondiale (per non contare il Nazioni). Italiano che conta il 90% dei partecipanti al Mondiale, dunque un torneo nazionale di elevatissimo livello agonistico e tecnico. A questo, punto, dopo un inverno di preparativi, di sviluppi e di test, la cosa migliore, anche dal punto di vista psicologico, è buttarsi a capofitto, finalmente, nelle corse, nel fiume emozionante delle scariche di adrenalina che solo la pista riesce a produrre.

Le moto sono nuove, perché rappresentano importanti passi di sviluppo rispetto a quelle dello scorso anno, e prima di Ottobiano si sono confrontate solo contro… se stesse. Soprattutto la SMR di Attilio Pignotti, vice-campione in carica, che è completamente nuova per quanto riguarda la parte motoristica. Ottobiano non è la pista ideale per trarre delle conclusioni definitive, e tanto meno affrettate, ma la prima gara del Campionato Italiano suggerisce che il lavoro invernale ha dato buoni frutti. Dunque il confronto della prima gara ha fornito gli elementi che ci si augurava. Entrambe le moto sono a buon punto, e solo la forma fisica di Pignotti, ancora non completamente recuparato dopo l’intervento chirurgico alla spalla, è al di sotto del necessario 100%.

Sul corto, difficile, ed anche insidioso circuito pavese, Thierry Van Den Bosch ha vinto la assoluta della classe 1, ed Adrien Chareyre la S2. Per parte di KTM Italia Team Miglio, Bernd Hiemer ha concluso al quarto posto, e Pignotti al 5. Stesso andamento, più o meno, in entrambe le manche, fortemente condizionate dagli imprevisti. Hiemer due volte quarto e Pignotti… due volte quarto. Detta così non è entusiasmante, ma l’andamento delle gare ha messo a fuoco i protagonisti ben più che probabili della stagione appena iniziata, ed i piloti del KTM Italia Team Miglio sono tra questi. Hiemer è apparso in gran forma, consapevole dei propri mezzi (tecnici e di talento), e molto determinato, quasi aggressivo. In gara 1 è partito decisamente all’attacco. Purtroppo si è toccato con Nestor e Giraudo, compromettendo la gara e costringendosi ad una rimonta quasi disperata. Nella caduta ha riportato una forte  edolorosa contusione al braccio sinistro, che lo ha quindi costretto a tirare i remi in barca a metà di gara 2, non prima di aver dimostrato, nella prima parte della manche, di poter avere ragione degli avversari di testa.

Diverso il discorso per Pignotti. “Attila” è in leggero ritardo sulla praparazione, non ha ancora potuto cominciare a “girare” sulle “sue” piste di cross, ed ha dovuto affrontare la gara con circospezione. Ha scoperto che quest’anno oltre che con Delepine, l’unico ad averlo battuto nella scorsa stagione Mondiale, dovrà probabilmente vedersela con Adrien Chareyre, subito “in palla” al debutto nella nuova categoria, ma non ha osato correre rischi nella pericolosa parte in terra del South Milano.

Una cosa è chiara: il successo nella stagione che si concluderà ad ottobre in Grecia è alla portata di entrambi i piloti del KTM Iitalia Team Miglio. La squadra ha importanti mezzi tecnici e logistici, ed una struttura di primissimo livello. Il briefing ideale di Max Migliorati, il manager e creatore, insieme ad Angelo Crippa, “C.E.O” di KTM Italia, della squadra, verte sul fatto che i suoi piloti, bando agli indugi, dovranno attaccare ad ogni gara, puntando direttamente e soltanto alla vittoria.

Esattamente quello, per finire, che ha fatto Edgardo Borella, con la SMR 450 del KTM Italia Team Miglio, vincendo entrambe le manche della gara di esordio della categoria nazionale S4. In tutte e due le gare davanti al compagno di squadra Alberto Dall’Era, solitamente più forte ma meno fortunato nelle partenze di Ottobiano.

Due settimane soltanto di “respiro”, poi il supermotard “che conta” ed il KTM Italia Team Miglio si spostano a Torino, per la prima prova del Campionato del Mondo.