Con l’avvicinarsi del primo appuntamento della stagione, il lavoro del Team Runner Bike prosegue senza sosta. Dopo aver “rotto il ghiaccio” sulla pista di Franciacorta il team si è spostato sul Misano World Circuit dove, grazie anche ad un clima estremamente favorevole, ha potuto portare a termine una lunga giornata di test.

Due dei tre piloti del team (Stefano Cordara e Ivo Arnoldi) si sono alternati al manubrio della Ninja ZX-10R con lo L’obbiettivo di approfondire al massimo la conoscenza della nuova moto ma soprattutto di definire un assetto di base che sposasse al meglio le caratteristiche della Kawasaki con le gomme Dunlop slick di ultima generazione.

Un lavoro che, grazie anche al supporto sul campo di un tecnico di Andreani Suspension, ha dato ben presto i suoi frutti portando i due piloti a girare su tempi molto interessanti, ma soprattutto ad una moto estremamente guidabile, comunicativa e poco aggressiva nei confronti dei pneumatici.

Nell’intera giornata di test, infatti, il team ha scelto di utilizzare un unico set di pneumatici da gara con l’intenzione di verificare il comportamento della moto anche al limite dell’usura traendo quindi informazioni importanti per l’utilizzo della moto in gara. Il risultato sono stati oltre 500 km percorsi in pista senza sosta, un vero e proprio Endurance Test che ha dato risultati estremamente positivi soprattutto considerando le prestazioni delle gomme a fine giornata. Nonostante la preparazione della moto sia ancora in corso d’opera, il team lascia quindi Misano con la certezza di aver trovato un’ottima base di partenza su cui lavorare “di fino” sui vari circuiti del Mondiale Endurance.

Il prossimo appuntamento con i test invernali del Team Runner Bike sarà direttamente sulla pista di Le Mans durante i test ufficiali Pre Mans, dove la Ninja ZX-10 R italiana si troverà per la prima volta faccia a faccia con le sue dirette avversarie.