In provincia di Reggio Emilia, e piu' precisamente a S. Polo d'Enza, ha la sua base operativa (con sede ufficiale a Parma) uno dei piu' agguerriti team che nel 2008 partecipa al mondiale di motocross nella classe mx2 con i piloti Deny Phillippaerts e Manuel Monni.

Corse, cross, competitivita'. Le tre lettere iniziali di queste parole potrebbero tranquillamente rappresentare la sostanza e le tre c che contraddistinguono il logo dell'omonimo team.
In realta' stanno ad indicare le iniziali dei cognomi Cavatora, Cigni e Catti, i fondatori del 3C Racing Motocross Team, nato nel 1997 e che l'anno scorso ha festeggiato un traguardo importante, il primi decennio di attivita' nelle gare.

Partendo come piloti e team manager di se stessi a quel tempo, una volta appeso il casco al chiodo, seppero sfruttare le varie conoscenze fatte sui campi di gara nel modo migliore, facendo del motocross la loro filosofia di vita, promuovendo  da allora questo magnifico sport tra i giovani iniziando dalle gare minori regionali ed aiutando i piloti alle prime armi a debuttare nelle competizioni, proseguendo con tenacia anno dopo anno, fino ad esordire nel 2003 nel campionato Italiano ed in quello Europeo.

Nel 2004 il Team 3C partecipa nuovamente ai due importanti campionati, ma per la prima volta nello stesso anno la squadra fa il suo ingresso nel Mondiale anche se per una sola prova nella tappa italiana del gp della Malpensa con il pilota Fabio Mossini, che quell'anno correva con il team, il quale risulto' il migliore dei conduttori italiani di quella gara nella sua classe e raccolse punti preziosi che permisero al Team 3C di poter evere diritto a partecipare l'anno successivo a tutto il mondiale, infatti nell'agosto dello stesso anno, i due team manager volarono a Namur in Belgio, ed ebbero un proficuo colloquio con Giuseppe Luongo che era, ed e' tutt'ora, l'organizzatore del mondiale di motocross nonche' numero uno della Youthstream.
Da quel momento, con la convinzione di prendere la strada giusta, decisero di fare il grande salto: avrebbero partecipato a tutte le gare iridate nel 2005 e successive, fino ad arrivare ai giorni nostri.
Dai suoi esordi e con il passare degli anni, il reparto corse e' cresciuto di pari passo con i lusinghieri risultati ottenuti in tutte le competizioni.
Dietro ogni podio, ogni vittoria, c'è l'impegno di uno staff di professionisti sempre pronto a fornire ai propi piloti la struttura, i mezzi e la perfetta organizzazione di cui hanno bisogno, che porta alla consapevolezza di chi corre sotto i colori di questo team, di avere da parte di ogni singolo componente del gruppo il massimo impegno per raggiungere l'obbiettivo prefissato.

C'è da sottolineare il fatto che i due team manager Davide Cavatorta ed Ero Cigni (il terzo fondatore Catti, è uscito dal trio qualche anno addietro) hanno un'altra professione che svolgono giornalmente al di fuori di gestire la squadra, impegno quest'ultimo che portano avanti la sera dopo il lavoro e nei week end, ma parlando con Davide ed Ero, guardando i loro occhi mentre ricordano il passato e pianificano il futuro del team, ci si accorge che lo sforzo e la dedizione profusi in tutto l'arco dell'anno, nonostante la rinuncia al propio tempo libero, non intacca minimamente la passione che accomuna e spinge tutti e due ad un continuo, caparbio e rinnovato entusiasmo.

Reparto corse.
Il reparto corse è diviso in due capannoni adiacenti l'uno all'altro per un totale di 600 mq. dove una parte è utilizzata per la manutenzione delle moto che corrono nel mondiale, l'altra struttura accoglie i mezzi di sette giovani piloti (e si spera future stelle del cros iridato) che partecipano alle gare regionali e nazionali italiane, che vengono seguiti da uno staff parallelo a quello che si occupa dei piloti più famosi.
II reparto corse del mondiale è allestito in modo preciso e ordinatissimo oltre che essere dotato di tutta la più moderna tecnologia per la preparazione dei mezzi e l'organizzazione di tutte le trasferte di ogni tappa del circus.
Qui si trova l'officina con l'attrezzatura per la manutenzione delle moto che vengono completamente smontate e controllate dopo ogni gara, segue la sala motori dove si fanno le revisioni necessarie di volta in volta, mentre all'esterno del capannone si trova la zona di lavaggio dotata di una apposita vasca per l'accurata pulizia di tutte le moto.
Alla vigilia dei gran premi tutta la struttura viene trasferita sul camion officina dove trova posto anche l'hospitality che viene montata sui campi di gara.
Nel 2009 le due strutture saranno allestite in un unico ambiente in modo da poter lavorare su tutti i mezzi in maniera più razionale e funzionale.

Il team, i piloti, le moto.
Il 3C Racing Motocross Team è composto da cinque persone.
Davide Cavatorta è uno dei due team manager.
Ero Cigni oltre che ricoprire il ruolo di manager, segue anche la direzione commerciale e marketing della squadra.
Ivo Rio è il meccanico che si occupa della moto di Manuel Monni, Frank Philippaerts si prende cura del mezzo di Deny Philipphaerts mentre Silvio Zivieri oltre che essere il meccanico che tiene in perfetta efficenza la moto da allenamento dei due piloti è l'addetto che segue e cura l'hospitality.
Come già accennato all'inizio i due conduttori impegnati nel mondiale classe mx2 sono Dany Phillipaerts (fratello di David Philippaerts che con il team Rinaldi corre nella classe regina mx1) e Manuel Monni, alla sua seconda stagione nel Team 3C.
Fin dagli esordi la squadra corse ha sempre utilizzato moto Yamaha nelle competizioni, a parte una piccola parentesi nel 2006 dove erano state delle Suzuki-Valenti a prendere il via in quella stagione.
Ma la casa dei tre diapason è sempre stata nel cuore di Cavatorta e Cigni, quindi le  Yamaha YZ 250F sono i mezzi su cui è caduta la scelta anche per il 2008.
Le moto sono fornite dalla Magic Import di Giorgio Foil che ha sede a Torino e sono equipaggiate con il kit ufficiale Rinaldi-YRRD per il motore, sospensioni Solva ufficiali, pastiche Ufo e scarichi Elle Emme.

Certamente anche quest'anno sarà denso di soddisfazioni per tutti i tifosi del team parmense, che con il tempo e i risultati ha saputo emergere come una delle migliori squadre del circus mondiale, senza tralasciare il fatto che lo scopo principale del 3C Racing Motocross Team fin dalla sua nascita è stato uno solo: dare la possibilità ai giovani e sconosciuti piloti di avere il modo di iniziare e crescere nelle competizioni avendo alle spalle delle persone appassionatissime, in grado di dare il massimo di sè per far sempre meglio nello sport fuoristradistico per eccellenza, il motocross.