Pole position e doppietta in gara. Non male per un pilota "stagionato" come Troy Bayliss, che ha già dichiarato di volersi ritirare dalle corse alla fine della stagione, per raggiunti limiti di età. D'accordo che buona parte dei tantissimi spettatori presenti oggi a Phillip Island era lì per tifare proprio lui, ma la sicurezza e la determinazione con cui ha vinto anche gara2 hanno del sorprendente.

Forse solo Max Biaggi poteva sperare di avvicinarlo, ed anche in quel caso ci sarebbe stato sempre il problema di superarlo, ma ancora una volta il romano è incorso in un errore che stavolta poteva costargli caro: nel tentativo di superare in staccata Fonsi Nieto - tentativo disperato perchè la Suzuki dello spagnolo in accelerazione è velocissima e Biaggi era decisamente lontano al momento di iniziare a frenare - la moto gli si è scomposta, il posteriore si è alzato e ricadendo ha sbalzato il pilota di sella, poi la moto ha sfiorato pericolosamente Nieto ed è carambolata nella via di fuga schizzando in alto per diversi metri per ricadere pesantemente vicinissima a Biaggi.

Anche in questo caso, come in gara 1, Biaggi aveva recuperato tantissime posizioni, ma forse stavolta un po' più di cautela sarebbe stata raccomandabile, visto che la gara era ancora lunga e che il punto scelto per tentare il sorpasso su Nieto non sembrava il più adatto. Adesso, con una trasferta finita a zero punti ed un braccio fratturato, la strada per il titolo sembra partire decisamente in salita. Ad ogni modo sono considerazioni che è facile fare guardando la gara dal di fuori, certo è che oggi Max ha guidato alla grande, tirando finalmente fuori i cojones. Tanto di cappello, e speriamo di poter assistere nelle prossime gare a dei bei duelli fra il romano e Bayliss.

Anche dopo la caduta del romano, lo spettacolo non  è mancato: la lotta in pista è stata appassionante, con il solo Bayliss che si teneva quel tanto di vantaggio sufficiente a non farsi attaccare dagli inseguitori, conservando le gomme in una condizione di temperature meno favorevole alla sua Ducati rispetto alla mattina.

Dietro a lui, dicevamo, la lotta è stata accesissima, con continui sorpassi e controsorpassi che hanno tenuto gli spettatori con il fiato sospeso fino alla fine. L'ha spuntata Carlos Checa, alla testa di un terzetto tutto spagnolo che è stato emozionante dopo la lotta in pista vedere abbracciarsi e salutarsi con rispetto e stima, come dovrebbe sempre essere. La vecchia volpe proveniente dalla MotoGP ha regolato un brillantissimo Fonsi Nieto ed il solito funambolico Ruben Xaus.

Due piloti incredibilmente diversi per carattere e stile di guida, che in questi primi due round del campionato ci stanno facendo emozionare: estroverso fino all'eccesso, spettacolare e "debordante" Xaus, timido e serio, grintoso ma dalla guida più pulita e precisa Nieto.

Peccato però che questa manche sia stata rovinata da quello che sembrava essere un clamoroso errore del direttore di gara, che ha tardato moltissimo da dare il via provocando così ben quattro partenze anticipate, fra cui quelle di Troy Corser e Michel Fabrizio. Troy si era rifermato ed è quindi partito in forte ritardo, e prima di potersi fermare per il ride-through è addirittura caduto, mentre Michel Fabrizio si è fermato regolarmente per scontare la penalizzazione ed è ripartito per cercare di conquistare almeno un punticino, impresa che non si è rivelata possibile.

Ancora una gara in ombra per Nori Haga, davvero in forte crisi dopo lo scontro con Biaggi in Qatar e conseguente caduta: il giapponese sembra in crisi nera, psicologica più che tecnica visto che comunque il compagno di squadra è sempre stato in grado di lottare con i primi, ed a questo punto - anche se siamo solo alla seconda gara - sembra che le sue aspettative di conquistare il titolo iridato debbano essere fortemente ridimensionate.

Superbike Phillip Island - Risultato di Gara 2

1- Troy Bayliss - Ducati 1098 F08 - 22 giri
2- Carlos Checa - Honda CBR 1000RR - + 1.127
3- Fonsi Nieto - Suzuki GSX-R 1000 K8 - + 4.395
4- Ruben Xaus - Ducati 1098 RS - + 6.621
5- Max Neukirchner - Suzuki GSX-R 1000 K8 - + 11.550
6- Ryuichi Kiyonari - Honda CBR 1000RR - + 11.620
7- Noriyuki Haga - Yamaha YZF-R1 - + 12.049
8- Gregorio Lavilla - Honda CBR 1000RR - + 12.134
9- Russell Holland - Honda CBR 1000RR - + 13.462
10- Karl Muggeridge - Honda CBR 1000RR - + 15.519
11- Kenan Sofuoglu - Honda CBR 1000RR - + 16.225
12- David Checa - Yamaha YZF-R1 - + 21.959
13- Sebastien Gimbert - Yamaha YZF-R1 - + 21.989
14- Makoto Tamada - Kawasaki ZX-10R - + 29.106
15- Shinichi Nakatomi - Yamaha YZF-R1 - +29.219
16- Roberto Rolfo - Honda CBR 1000RR - 32.994
17- Regis Laconi - Kawasaki ZX-10R - + 34.380
18- Jakub Smrz - Ducati 1098 RS - + 42.537
19- Michel Fabrizio - Ducati 1098 F08 - + 46.623
20- Lorenzo Lanzi - Ducati 1098 RS - + 47.030
21- Ayrton Badovini - Kawasaki ZX-10R - + 1'08.601