Lo davano come oramai finito, sparito, quasi. Dopo aver perso lo sponsor principale ed il pilota più importante, pochi avrebbero pensato che il Team Alstare potesse avere uno spazio fra i protagonisti fin dalla prima gara del Mondiale Superbike in Qatar. Ed invece la compagine guidata da Francesco Batta ha dato una dimostrazione di forza importante, arrivando all'incredibile successo di Fonsi Nieto nella seconda manche di Doha.

Fonsi ha fatto una gara lucida, andando all'attacco nelle prime fasi per non perdere il gruppo di testa e poi guidando in modo più "morbido" - ma sempre tenendo sotto controllo la situazione di gara - per risparmiare le gomme in attesa dei giti finali. A quel punto ha rotto gli indugi ed ha compiuto un vero e proprio capolavoro, tenendo a bada uno scalmanato Ruben Xaus senza lasciarsi prendere dalla foga o dall'emozione, ma anzi controllando perfettamente le mosse del catalano e mantenendo giusto quei tre-quattro decimi che lo mettevano al riparo da un possibile attacco.

Una splendida vittoria per il Team Alstare, dunque, che si somma alla bella prestazione di Max Neuchirchner e che premia il lavoro del gruppo tecnico guidato da Giacomo Guidotti, anche quest'anno a fianco di Batta.

La vittoria della Suzuki ha inoltre impedito un predominio Ducati in questa seconda manche, dopo che le due Yamaha - che avevano guidato la prima metà gara - sono rapidamente scivolate a metà schieramento probabilmente per un brusco calo di rendimento degli pneumatici. Per ora la situazione non è molto chiara, anche perchè Nori Haga ha ad esempio vistosamente osservato più volte il cruscotto della sua R1 prima di iniziare a girare decisamente più piano, ed anche il rendimento di Corser è calato all'improvviso.

La Ducati comunque, vittoria a parte, sembra abbia poco su cui recriminare: la squadra capitanata da Marco Borciani ha dimostrato di poter puntare alla vittoria con entrambi i piloti, e comunque il bottino di punti portato a casa da Troy Bayliss, su una pista solitamente affatto congeniale alla bicilindrica di Borgo Panigale, non è disprezzabile.

Bella gara anche per Max Biaggi, autore di un paio di bei sorpassi nella fase centrale della gara, quando ha dato la netta impressione di potersene andare a vincere in solitaria. Sul finale però gli è mancato il guizzo vincente, sembra a causa di alcuni problemi tecnici sulla sua Ducati, da lui lamentati nel dopo gara.

Anche nella seconda manche spicca l'assenza della Honda, che insieme alla Kawasaki non ha mai mostrato un briciolo di competitività lungo tutto il fine settimana di gare.

Nella foto: Fonsi Nieto - Foto Zac

SBK Losail, gara2

01- Fonsi Nieto - Suzuki GSX-R 1000 K8 - 18 giri
02- Ruben Xaus - Ducati 1098 RS - + 0.301
03- Max Biaggi - Ducati 1098 RS - + 1.321
04- Troy Bayliss - Ducati 1098 F08 - + 6.452
05- Michel Fabrizio - Ducati 1098 F08 - + 7.627
06- Lorenzo Lanzi - Ducati 1098 RS - + 9.117
07- Troy Corser - Yamaha YZF-R1 - + 10.806
08- Max Neukirchner - Suzuki GSX-R 1000 K7 - + 11.661
09- Jakub Smrz - Ducati 1098 RS - + 13.269
10- Kenan Sofuoglu - Honda CBR 1000RR '08 - + 14.563
11- Carlos Checa - Honda CBR 1000RR '08 - + 15.953
12- Makoto Tamada - Kawasaki ZX-10R '08 - + 16.748
13- Noriyuki Haga - Yamaha YZF-R1 - + 18.356
14- Gregorio Lavilla - Honda CBR 1000RR '07 - + 26.311
15- Roberto Rolfo - Honda CBR 1000RR '08 - + 26.560
16- Regis Laconi - Kawasaki ZX-10R '08 - + 26.683
17- Ayrton Badovini - Kawasaki ZX-10R '07 - + 26.821
18- Sebastien Gimbert - Yamaha YZF-R1 - + 28.650
19- Ryuichi Kiyonari - Honda CBR 1000RR '08 - + 33.150
20- Karl Muggeridge - Honda CBR 1000RR '08 - + 36.656
21- Russell Holland - Honda CBR 1000RR '07 - 42.633
22- Shuhei Aoyama - Honda CBR 1000RR '07 - + 55.352