La aspettavamo già da un po', e finalmente - a sorpresa - è arrivata. L'Aprilia RSV4, battezzata "Race Machine" tanto per mettere subito in chiaro quali siano le ambizioni della nuova punta di diamante sportiva, è stata mostrata per la prima volta ieri in una convention riservata ai concessionari. La moto, una quadricilindrica da 1000cc la cui potenza, in configurazione gara (ipotizziamo significhi con scarico e centralina optional) dovrebbe oltrepassare i 200 cavalli, la vedremo in strada nel 2008, e in gara il prossimo anno nel mondiale Superbike.

Dopo le "sperimentazioni" fatte su modelli come Shiver e Mana, anche la RSV4 vanta una gestione elettronica avanzatissima, con un ride-by-wire definito "integrale", sul quale... ne sappiamo quanto voi, se non fosse che nel comunicato stampa si menzionano, oltre alla ovvia gestione motore, possibilità di controllo di trazione. Una risposta alla Ducati 1098R? Non sarebbe male. Noi, democraticamente, aspettiamo di provarla a fondo...

Per ora, possiamo dire che la linea è davvero bella, grintosa, compattissima e... possiamo dirlo? Con uno scarico che sembra uno scarico da moto, non la marmitta di una 127 come molte quattro cilindri della concorrenza. E senza grafiche “troppo estrose” che invece, nel passato, erano il difetto di alcune delle maximoto della casa di Noale. Bella, davvero bella. Speriamo solo che gli inevitabili compromessi necessari per l’omologazione stradale (frecce, specchi, portatarga…) non ne peggiorino troppo l’estetica.