Apprendiamo da Motoblog la sgradita notizia della chiusura di MV Agusta Corse, con il relativo passaggio alla casa madre di Varese di tutte le attività di progettazione e sviluppo finora svolte dal centro realizzato a San Marino. Ne prendiamo atto con rimpianto, dato che i programmi corsaioli della casa di Schiranna – sui quali a questo punto cade una pesante ombra – erano decisamente interessanti, dal monomarca dedicato alla Brutale fino alla partecipazione alle competizioni nazionali Superbike.

Fa un po’ riflettere la dichiarazione virgolettata dal sito, attribuita all’Associazione Nazionale dell’Industria Sammarinese, che recita: “E’ un altro episodio che conferma ancora una volta quanto urgente sia la messa in atto di politiche innovative che rilancino il sistema paese all’interno di una economia internazionale sempre più globalizzata e aggressiva.”

Ora, il governo – quantomeno in quanto potere esecutivo, anche senza entrare nel merito della politica – ha sicuramente molte responsabilità in merito alla competitività delle industrie. Addossargli però responsabilità nei problemi finanziari di un’azienda guidata da chi ha saputo portare in rosso i conti di Ducati quando c’erano liste d’attesa di sei mesi per la 916 e il Monster, o riteneva più utile regalare versioni speciali delle sue quadricilindriche a personaggi del bel mondo, invece che consegnarle ai clienti che le aspettavano da secoli (magari dopo aver versato sostanziosi acconti), al sottoscritto pare davvero troppo…