Si inizia a fare sul serio anche in casa Yamaha: forse qualche sprovveduto aveva pensato veramente che Rossi avesse già raggiunto il top del suo potenziale, e che “Un ragazzino di vent’anni appena arrivato”, per usare le parole testuali del suo compagno di squadra, fosse già lì a metterlo in difficoltà. Per citare una vecchia autoparodia di Schwartzenegger, “madornale errore”. Rossi ha martellato in nonchalance sotto il record di gara – e scusate se è poco, guardate i risultati dei test di metà Gennaio – e poi, vista la soddisfazione di essere migliorato rispetto all’ultima volta qui in Malesia, a fine giornata piazza la zampata con una gomma da tempo demolendo il record in qualifica della scorsa stagione.Ora, considerando che si tratta di un debuttante, Lorenzo ha fatto una gran sessione, ma si fa fatica a non notare come, sul passo di gara, si sia beccato oltre un secondo. Forse ha dato l’obiettivo per raggiunto troppo presto…

Certo, le condizioni sono più favorevoli ora che non quando si disputa la gara, ma il segnale dato tanto dal passo quanto dal giro “a vita persa” è confortante. Segno che le nuove gomme da qualifica Bridgestone non sono in difficoltà come si pensava nei confronti delle nuovissime Michelin (il tempone di Hayden di 15 giorni fa è peggiore, anche se di un’inezia) ma soprattutto che tanto la M1 quanto pilota e team si stanno iniziando ad adattare alle Bridgestone. Vedessi mai che si riesca ad assistere ad un campionato equilibrato…

Al secondo il solito stakanovista Hayden, ancora una volta solo a sgobbare per sviluppare la Honda RC212V. Ci manca solo che, al ritorno di Pedrosa, venga relegato nuovamente al ruolo di comprimario, dopodiché il quadro sarà completo. E ammetteremo che non si sa per quale motivo Honda lo tenga nel team ufficiale, visto che gli si chiede di fare regolarmente uno sforzo extra nel lavoro di sviluppo, ma non pare che la cosa gli garantisca la considerazione che merita durante la stagione. Misteri del reparto corse più forte del mondo.

Terzo un ottimo Nakano, che in realtà però peggiora rispetto a quanto era riuscito a fare durante gli scorsi test. Stesse considerazioni per De Angelis, anche se va detto che l’obiettivo attuale, in attesa che il team ufficiale deliberi quale motore utilizzare, è il lavoro sulla ciclistica e il mettere un po’ di esperienza in cascina per il debuttante sammarinese.

Collaudatori all’opera in casa Kawasaki. Con entrambi i titolari a leccarsi le ferite (West per l’operazione al polso, Hopkins per la botta rimediata a Phillip Island) tocca a Jacque e Serizawa macinare chilometri. Impossibile caricarli della responsabilità di darci riscontri…

I tempi (ufficiali):