Il Mondiale SBK anticipa i grandi motivi d’interesse 2008 nei test sviluppo Pirelli in programma nei giorni 28-30 novembre sul tracciato di Losail, in Qatar.

I TEST SVILUPPO
I test sviluppo servono per deliberare le novità che Pirelli, il fornitore unico del Mondiale SBK, sta approntando per il campionato 2008. Per regolamento vi partecipano le formazioni ufficiali designate dai cinque marchi impegnati nella serie: Ducati, Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki. Per questa fase di preparazione la Pirelli ha programmato due uscite: in Qatar e all’inizio di gennaio (8-10) sul circuito australiano di Phillip Island. Qatar e Australia sono anche i tracciati che apriranno la stagione 2008 sabato 23 febbraio (Losail) e domenica 2 marzo (Phillip Island).

REGOLAMENTO NUOVO
Il 2008 della SBK annuncia tantissime novità, a cominciare dal regolamento tecnico che presenta profondi mutamenti: la cilindrata delle moto con motore a due cilindri sale fino a 1200 (il precedente limite era 1000 cc) e cambiano anche i pesi limite: 168 kg per le due cilindri (contro 165) e 162 per le quattro cilindri 1000 cc (erano 165).

DUCATI NOVITA’
I test di Losail segnano il debutto ufficiale della Ducati 1198F08, la prima moto bicilindrica ad interpretare il nuovo regolamento. La F08 ha già girato su alcuni tracciati italiani (Mugello e Vallelunga) con Troy Bayliss destando una notevole impressione. In casa Ducati c’è attesa pure per il debutto assoluto di Michel Fabrizio, nuovo compagno di squadra di Bayliss.

MANCA BIAGGI
In Qatar non girerà Max Biaggi, neo pilota Ducati. La sua 1198 non è ancora pronta per cui il fuoriclasse romano dovrà attendere la prossima sessione in Australia (8-10 gennaio) al quale è ammesso come pilota “esterno”, cioè senza la possibilità di utilizzare coperture sviluppo 2008.

HONDA NUOVO CORSO
Anche la Honda correrà il campionato 2008 con una CBR-RR profondamente riprogettata che ancora non è pronta; per cui in questi test il team Ten Kate farà girare la versione ’07 iridata con James Toseland. La formazione olandese ha rinnovato la squadra con l’arrivo dello spagnolo Carlos Checa e del giapponese Riuichi Kiyonari, due novità assolute per il Mondiale.

POTENZA YAMAHA
La marca dei tre diapason, galvanizzata dalla conquista del titolo Marche, rilancia nella mischia la velocissima YZF-R1 con novità di motore e ciclistica per perfezionare un pacchetto tecnico che già nel 2007 era di eccellenza assoluta. Confermata in toto la squadra con Noriyuki Haga e Troy Corser.

TRIS SUZUKI
La Suzuki Alstare chiude la pagina Max Biaggi e riparte con un tris di piloti: Fonsi Nieto, Yukio Kagayama e Max Neukirchner. Il pilota tedesco però non prenderà parte ai test.

KAWASAKI ASPETTA
A Losail non sarà presente la Kawasaki che non ha ancora completato lo schieramento e debutterà a metà dicembre in Spagna per poi aggregarsi al gruppo dei team a Phillip Island all’inizio di gennaio.

QUADRO SUPERSPORT
Grandissime novità anche per il Mondiale Supersport che per il 2008 presenta uno schieramento con tantissimi protagonisti e motivi d’interesse. In Qatar ci sono solo le formazioni sviluppo di Honda, Yamaha, Suzuki e Triumph mentre le altre gireranno in Europa. Sulla Honda CBR-RR campione del Mondo da sei stagioni consecutive salgono Andrew Pitt e Jonathan Rea, due novità, mentre la Yamaha conferma fiducia a Broc Parkes e al nuovo arrivato Fabien Foret. Attesissimo il debutto assoluto nel Mondiale per la tre cilindri britannica Triumph che cerca un posto da protagonista nella difficile area delle medie cilindrate.