Aggiungi a: My AOL, MyYahoo, Google, Bloglines

Motomondiale

Termina la prima sessione di test invernali a Jerez

21 novembre 2007


Dopo la pioggia di ieri che ha costretto tutti ai box, oggi si lavora a pieno ritmo fino all’ultimo secondo sulla pista di Jerez de la Frontera.

Il cielo coperto e la completa assenza di vento impediscono alla pista di asciugarsi rapidamente, così all’inizio tutti temporeggiano aspettando che si asciughi, ma alla fine per evitare un’altra giornata di inutile attesa ai box i piloti rompono gli indugi iniziando a girare con le rain.

Solo dopo le 14 la pista era asciutta in traiettoria così tutti hanno montato le slick dando vita ad una sessione di test molto movimentata. Al termine della giornata quasi tutti sono riusciti a migliorare i tempi di lunedì.

In 250cc assistiamo ad una situazione molto equilibrata con ben nove piloti racchiusi in un secondo. Il più veloce è stato Mika Kallio con il tempo di 1’44”213, seguito a 0”177 dall’ Aprilia RSA ufficiale guidata da Alvaro Bautista, terzo il suo compagno di squadra Hector Faubel autore di un buon 1’44”604. Quarta posizione per Mattia Pasini, 1’44”791 con la RSA ufficiale, sesta per Barbera, ottavo Pesek, 1’45”236 con la RSW LE, mentre Luthi chiude nono.

In 125cc il più veloce è stato Sergio Gadea che con il tempo di 1’47”782 guida un quintetto di RSA. Secondo posto per Sandro Cortese con 1’48”254, seguito da Smith, che nella prossima stagione correrà con il team Polaris World, Corsi e Talmacsi. In pista anche le KTM di Koyama, Zanetti, Nieto e Rabat.

TEMPI 250 CC
Kallio KTM 1’44”213
Bautista Aprilia 1’44”380
Faubel Aprilia 1’44”604
Pasini Aprilia 1’44”791
Simon KTM 1’44”999
Barbera Aprilia 1’45”124
Aoyama KTM 1’45”135
Pesek Aprilia 1’45”236
Luthi Aprilia 1’45”183
Locatelli Gilera 1’45”497
Abraham Aprilia 1’45”530
Toth Aprilia 1’46”249
Poggiali Aprilia 1’46”359
Baldolini Aprilia 1’46”451
Sandi Aprilia 1’47”794

TEMPI 125 CC
Gadea Aprilia 1’47”782 55 giri
Cortese Aprilia 1’48”254 33 giri
Smith Aprilia 1’48”457 56 giri
Corsi Aprilia 1’48”587 68 giri
Talmacsi Aprilia 1’48”642 47 giri
Rabat KTM 1’49”148 73 giri
Di Meglio Aprilia 1’49”217 66 giri
Aegerter Aprilia 1’50”863

Nieto KTM 1’48”600 (ufficioso)
Koyama KTM 1’48”600 (ufficioso)
Zanetti KTM 1’50”500 (ufficioso)

 

Stampa  Versione stampabile
Invia ad un amico  Manda ad un amico
Scrivi un commento  Scrivi un commento »
Altri articoli
WRB Racing annuncia la firma di Simone Corsi
125 e 250: primi test invernali a Jerez
Test Sepang, day 3: Tempone di Hayden
Test Sepang, day2: i tempi cominciano a scendere
Rossi come Biaggi?
Ottimo quarto posto per Dovizioso ai test di Sepang
Cecchinello monterà sospensioni Ohlins sulla Honda di De Puniet
Test Sepang: Pedrosa assente (ingiustificato?)
Test Sepang: poco lavoro per Lorenzo e Toseland per via della pioggia
Alex De Angelis in Qatar per la prova notturna
Pedrosa: chi (era) è costui?
MotoGP: Andrea Dovizioso pronto per i test in Malesia
Il Team d'Antin soddisfatto dai risultati dei due giorni di prove a Valencia
Test Valencia MotoGP: Casey Stoner sempre più veloce, Marco Melandri si sente a casa

Commenti dei lettori
Attenzione: si prega di non utilizzare un linguaggio offensivo, eventuali commenti volgari o offensivi saranno rimossi, così come link non giustificati. I commenti sono inseriti dai lettori, che se ne assumono la responsabilità

Username
Password
Codice di sicurezza Security code
(copia il codice di sicurezza che vedi nell'immagine qua sopra)
Non sei registrato?
Registrati, è gratis!

Commento


Ultime news:
Misano, 10 Aprile ProDay only con Motocorse!

WRB Racing annuncia la firma di Simone Corsi

Max Safety Fashion firma le linee cashi per Moschino, Borsalino e Cromwell

Motoairbag: il gilett con sistema Airbag

All'Eicma, Dunlop ha presentato il pneumatico per moto sport touring 'Roadsmart'

Leve snodate e pedane by Accossato

Diadora: Stivale racing Xtreme Air

L’elettronica GET a bordo delle Yamaha R1 ed R6 Series Cup

Per tutti i motociclisti, valigetta Charme by Ma-Fra

Casco come accessorio di eccellenza: nuova linea by Nau Helmets