Moto e mercato
Eicma 2007: tra le novità presenti a Milano, una mi ha colpito... nel vero senso del termine
Federico Bencivenni
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 O forse è meglio dire che, da tempo, avevo ben impresso nella mente – grazie a riviste specializzate e ad Internet - ciò che di lì a poco avrei avuto davanti a me, proprio a portata di mano, e di “articolo”: il Gilera GP 800. Appena entrato non mi sono diretto immediatamente verso lo stand Gilera, anche perché ho preferito prima dare un’occhiata in giro, così giusto per vedere che aria tirava; e durante questo giro per i padiglioni sono stato ben lieto di vedere tante novità lì esposte, pronte e disponibili in pratica da subito presso i concessionari. Ma tant’è la voglia di vedere dal vivo questo “mostro” da 75 cv e da 200 Km/h era tanta; forse perché in fondo ero convinto di esser stato un po’ prevenuto nei confronti di un progetto che non potevo e non volevo giudicare esclusivamente da un punto di vista tecnico - perché non sono un tecnico - ma che volevo invece analizzare come motociclista “normale” che usa la moto tutti i giorni, estate ed inverno; insomma come un qualunque utilizzatore della motocicletta, per pura passione. Quando me lo sono trovato di fronte, il primo pensiero è stato: esagerato. Look sportivo, doppio terminale di scarico sovrapposto, doppio disco semiflottante anteriore da 300 mm., disco singolo posteriore da 280 mm., motore bicilindrico 4T a V longitudinale di 90°, 75 cv, ruota da 16’’ anteriore e da 15’’ posteriore. E devo ammettere che la linea non mi dispiaceva nemmeno troppo, anche se trovavo una certa somiglianza tra quel faro anteriore e quello del Sym Joymax 250, e a dirla tutta, dalla vista laterale qualcosa mi faceva pensare anche al T - Max di Yamaha. Comunque, devo riconoscerlo, quella scritta GP 800 sulla fiancata evocava in me pieghe e staccate al limite, proprio da Gran Premio; però dovevo ricordarmi che stavo ammirando uno scooter, seppur lo scooter “più veloce del mondo”, dotato di telaio a traliccio e trasmissione a catena, come una moto in pratica, e che addirittura può raggiungere i 45° di angolo di piega massimo, come ha dichiarato Gilera. E qui devo ammetterlo ho avuto un attimo di sbandamento. Si perché io ho sempre associato lo scooter ad una mia idea che, visti i tempi dovrò presto cambiare: scooter per me era “motoveicolo pratico e facile da guidare, economico nella gestione e manutenzione, comodo, caricabile quasi come un mulo, perfetto compagno per tragitti relativamente brevi (il classico casa –lavoro-casa)”. |
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| Anonymous Italy Roma | del 13 novembre 2007 Il gp800 ha colpito anche me, volevo fare una prova direttamente in fiera ma non era disponibile. Da quel che ho capito partiranno da fine novembre le giornate di prova, si inizia a milano il 23 e il 24 novembre..bisogna registrarsi sul sito http://www.denicar.it/gp800/ ciao Rispondi |
| Anonymous Italy Roma | del 13 novembre 2007 Il gp800 ha colpito anche me, volevo fare una prova direttamente in fiera ma non era disponibile. Da quel che ho capito partiranno da fine novembre le giornate di prova, si inizia a milano il 23 e il 24 novembre..bisogna registrarsi sul sito http://www.denicar.it/gp800/ ciao Rispondi |
| EvenZappa | del 16 novembre 2007 A questo punto io andrei direttamente sulla Aprilia Mana,che monta lo stesso motore ma che ha quote da "vera moto"... Rispondi |
| Anonymous Italy Milan | del 03 dicembre 2007 io ho trovato il link per prenotare dal sito ufficiale di Gilera.com, vale anche per prenotare da Denicar Rispondi |
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