La sfida sta per consumarsi, in un GP finale che solo nella 125 ha ancora motivi di interesse per il titolo mondiale. E il confronto è lì, fin dalle prime prove, con il pilota di casa, Faubel, concentratissimo e in prima posizione. Confronto ancora più teso perché è il suo compagno di team a contendergli il titolo, con una sfida tutta in casa fra le due evoluzioni Aprilia, la RS e la RSA, che qui a Valencia dovrebbe essere piuttosto equilibrata, ammesso che non lo sia stata nelle altre prove dell’anno.
Non molla nemmeno un millimetro il suo avversario, l’ungherese Talmacsi, staccato di un decimo e mezzo ma con la sicurezza che deriva sia dalla coscienza della sua forza, sia del fatto che in caso di vittoria del rivale, può permettersi di finire sul terzo gradino del podio e portare comunque a casa il titolo. Non basterebbe nemmeno l’aiuto “solidale” del connazionale e compagno di team Gadea, che con ogni probabilità si terrà in disparte e farà la sua gara, anche se in caso di arrivo tirato…
Chiude la prima fila il solito Corsi, il più positivo degli italiani, davanti ad un Pasini che vorrebbe lasciare la categoria con un bel ricordo, ma si trova a 758 millesimi dalla pole. Mattia si è un po’ spento da quando è stato ufficializzato il suo passaggio alla quarto di litro. Ottima la prestazione di Cortese che precede due dei piloti più in forma di questa fine di stagione, ovvero Pesek e Terol. Male invece il resto degli italiani, con Iannone sedicesimo, Bianco diciassettesimo, Zanetti due posizioni dietro, De Rosa addirittura ventiduesimo, e gli altri ancora più sul fondo della classifica.
I tempi:
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1 |
55 |
H.FAUBEL |
APRILIA |
1'39"498 |
|
|
2 |
14 |
G.TALMACSI |
APRILIA |
1'39"644 |
+ 0"146 |
|
3 |
33 |
S.GADEA |
APRILIA |
1'39"745 |
+ 0"247 |
|
4 |
24 |
S.CORSI |
APRILIA |
1'40"000 |
+ 0"502 |
|
5 |
75 |
M.PASINI |
APRILIA |
1'40"256 |
+ 0"758 |
|
6 |
11 |
S.CORTESE |
APRILIA |
1'40"443 |
+ 0"945 |
|
7 |
52 |
L.PESEK |
DERBI |
1'40"444 |
+ 0"946 |
|
8 |
18 |
N.TEROL |
DERBI |
1'40"644 |
+ 1"146 |
|
9 |
22 |
P.NIETO |
APRILIA |
1'40"894 |
+ 1"396 |
|
10 |
12 |
E.RABAT |
HONDA |
1'40"916 |
+ 1"418 |
|
11 |
7 |
A.MASBOU |
HONDA |
1'40"999 |
+ 1"501 |
|
12 |
44 |
P.ESPARGARO |
APRILIA |
1'41"018 |
+ 1"520 |
|
13 |
6 |
J.OLIVE |
APRILIA |
1'41"026 |
+ 1"528 |
|
14 |
71 |
T.KOYAMA |
KTM |
1'41"032 |
+ 1"534 |
|
15 |
38 |
B.SMITH |
HONDA |
1'41"054 |
+ 1"556 |
|
16 |
29 |
A.IANNONE |
APRILIA |
1'41"344 |
+ 1"846 |
|
17 |
27 |
S.BIANCO |
APRILIA |
1'41"496 |
+ 1"998 |
|
18 |
63 |
M.DI MEGLIO |
HONDA |
1'41"528 |
+ 2"030 |
|
19 |
8 |
L.ZANETTI |
APRILIA |
1'41"533 |
+ 2"035 |
|
20 |
51 |
S.BONSEY |
KTM |
1'41"600 |
+ 2"102 |
|
21 |
60 |
M.RANSEDER |
DERBI |
1'41"711 |
+ 2"213 |
|
22 |
35 |
R.DE ROSA |
APRILIA |
1'41"727 |
+ 2"229 |
|
23 |
34 |
R.KRUMMENACHER |
KTM |
1'41"778 |
+ 2"280 |
|
24 |
98 |
T.NAKAGAMI |
HONDA |
1'42"062 |
+ 2"564 |
|
25 |
17 |
S.BRADL |
APRILIA |
1'42"167 |
+ 2"669 |
|
26 |
99 |
D.WEBB |
HONDA |
1'42"467 |
+ 2"969 |
|
27 |
30 |
P.TUTUSAUS |
APRILIA |
1'42"601 |
+ 3"103 |
|
28 |
77 |
D.AEGERTER |
APRILIA |
1'42"615 |
+ 3"117 |
|
29 |
95 |
R.MURESAN |
DERBI |
1'43"024 |
+ 3"526 |
|
30 |
13 |
D.LOMBARDI |
HONDA |
1'43"075 |
+ 3"577 |
|
31 |
78 |
D.SAEZ |
APRILIA |
1'43"146 |
+ 3"648 |
|
32 |
76 |
I.MAESTRO |
HONDA |
1'43"179 |
+ 3"681 |
|
33 |
53 |
S.GROTZKYJ |
APRILIA |
1'43"276 |
+ 3"778 |
|
34 |
20 |
R.TAMBURINI |
APRILIA |
1'43"316 |
+ 3"818 |
|
35 |
79 |
F.LAMBORGHINI |
APRILIA |
1'43"335 |
+ 3"837 |
|
36 |
37 |
J.LITJENS |
HONDA |
1'43"581 |
+ 4"083 |
|
37 |
40 |
A.GYORFI |
APRILIA |
1'44"691 |
+ 5"193 |