Moto e mercato
Ducati 848 al Salone di Milano
29 ottobre 2007 
Ecco una probabile foto della Ducati 848, che dovrebbe venire presentata ufficialmente al Salone di Milano: per adesso sarà disponibile solo in versione biposto, ma non tarderanno sicuramente ad arrivare le versioni più sportive 848 S ed 848 R con il codone monoposto e maggiori prestazioni. La Ducati 848 è la copia pressochè fedele della 1098, ma il peso dovrebbe essere inferiore di circa 3 kg, mentre la potenza massima arriverebbe a 137 CV. Novità per quello che riguarda la meccanica, con l'introduzione di una nuova frizione a bagno d'olio. Il prezzo su strada della Ducati 848 dovrebbe essere di 13.500 Euro. I colori disponibili inizialmente saranno il tradizionale rosso affiancato da un'inedita colorazione bianco perla, che dovrebbe sostituire il classico giallo. |
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| EvenZappa | del 30 ottobre 2007 Io mi chiedo solo come un testastretta di 848centimetri cubici riesca ad essere potente come ,se non di più, di un testastretta da 998cc...qualcuno me lo spiega? Rispondi |
| JoeyD Italy Cagliari | del 29 ottobre 2007 Fantastica! Sicuramente una valida alternativa alla sorella maggiore 1098 sia per la spesa da affrontare che nell'ultilizzo in strada... Staremo a vedere, anzi, la vado a vedere a milano!!! Rispondi |
| numero22 Italy Milano | del 29 ottobre 2007 YAHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO :-) Rispondi |
| KESA Italy Santa Maria A Monte | del 30 ottobre 2007 il testastretta a cui ri riferisce Zappa fa parte della generazione precedente.Il nuovo motore ha in comune col vecchio solo il basamento, le teste sono completamente nuove. Chiaramente la coppia sarà sensibilmente inferiore. Il testastretta 136cv che equipaggia il mio 998s rimane comunque un motore stupendo, per erogazione e carattere.Una vera goduria Rispondi |
| Anonymous Italy Strada | del 05 novembre 2007 blllaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!! speriamo ke esca anke depotenziata Rispondi |
| Anonymous Italy Roma | del 10 novembre 2007 L'evoluzione dei motori bicilindrici al giorno d'oggi, specialmente grazie all'elettronica, può raggiungere livelli di potenza molto prossima a quella dei motori più frazionati e di pari cilindrata. Rispondi |
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