La Triumph Rocket III Touring è il primo tentativo della casa inglese di entrare nel segmento delle tourer di lusso, attualmente dominato da Honda e BMW in Europa e da Harley Davidson in America.

Il motore della Triumph Rocket III Touring è il noto e gigantesco propulsore da 2.3 litri che spinge la Rocket III attuale, e che garantisce grande elasticità di marcia, mentre il resto della moto è completamente nuovo, a partire da telaio, ruote, sospensioni, sella, serbatoio, strumentazione, luci, tutto realizzato ad hoc per soddisfare le esigenze dei clienti interessati alle custom-tourer. La cura del dettaglio e delle finiture è stata massima ed ovviamente non mancano particolari specifici per il turismo come il parabrezza  e le borse a sgancio rapido, con serratura di sicurezza.

La Triumph Rocket III Touring è stata progettata pensando alla piacevolezza della guida, e per questo monta ad esempio pneumatici dalla sezione contenuta per favorire l'agilità di marcia, mentre le sospensioni sono tarate per garantire il massimo comfort di marcia. I comandi al manubrio e quelli a pedale sono entrambi regolabili, questi ultimi sono inoltre dotati di ampie pedane poggiapiedi.

Per venire incontro ad una delle principali esigenze del mercato delle cruiser, la possibilità di personalizzazione, Triumph ha realizzato oltre 70 nuovi accessori espressamente dedicati alla Rocket III Touring. Diversi tipi di selle, vari modelli di schienalini, borse, valigie e un’infinità di parti cromate che garantiscono di adattare la motocicletta alle caratteristiche di ciascuno.

La Rocket III Touring sarà presentata al grande pubblico durante l’EICMA a partire dal 6 novembre. 

Disponibile da febbraio 2008, la nuova Rocket Touring costerà 18.990 euro chiavi in mano.