Dando per scontato il divorzio fra Max Biaggi e il team Suzuki Alstare - la richiesta economica del pilota romano è infatti giudicata improponibile dal team, soprattutto alla luce dei risultati ottenuti quest'anno - dalle prime qualifiche del GP di Magny Cours sembra che il neoassunto Max Neukirchner abbia tutte le intenzioni di non farlo rimpiangere troppo.

Certo, una rondine non fa primavera, ma il brusco miglioramento di prestazioni di Max (Neukirchner) passato dalla Suzuki K6 "standard" alla GSX-R K7 uguale a quella di Biaggi è evidente. Sul giro secco infatti Neukirchner si è permesso il lusso di stare davanti ad un bel po' di "grossi calibri" della Superbike, e di rifilare quasi sette decimi al ben più titolato (e pagato...) compagno di squadra.

In ogni caso, il contratto fra Max Biaggi ed il team Alstare difficilmente verrà riconfermato, l'unica possibilità concreta per ottenere da Suzuki i denari necessari per pagare l'ingaggio di Max potrebbero forse arrivare in caso di vittoria nel mondiale, altrimenti per Biaggi si aprirebbero altre strade.

In questi giorni si è parlato di tutto e di più: dal passaggio in AMA Superbike, a nostro parere improponibile sia per la difficoltà di ottenere un ingaggio all'altezza delle (elevate) aspettative di Max, sia per la tipologia di circuiti che non ci sembrano adatti al suo stile di guida. Più fattibile un passaggio in Kawasaki, visto che la casa giapponese ha bisogno di un pilota di punta per sviluppare la moto 2008 ed ottenere i risultati che sente di meritare fra le derivate di serie, ed inoltre potrebbe coprire senza troppe difficoltà la parte economica.

Difficile, anzi pressochè impossibile, un ritorno in MotoGP, con i team principali oramai tutti già definiti. Sembra che Francesco Batta abbia definito Max Biaggi, in un'intervista rilasciata al sito GpOne.com, "un mercenario, ma in senso buono". Ecco, forse nelle sue condizioni sarebbe stato più opportuno pensare ad una buona moto prima che ad un buon ingaggio.