La vittoria nella seconda gara sulla pista romana è stata la settima della stagione, una in meno del capoclassifica Toseland, e la 41esima della carriera. L'unico obiettivo di questo weekend del coriaceo 38enne australiano di Taree, è arricchire la carriera agonistica della gloriosa Ducati 999 di altre vittorie, cosa che gli permetterebbe anche di raggiungere il terzo posto nella classifica finale.

"Il mio obiettivo è di congedare la 999 con stile e quindi con un paio di vittorie!" ha commentato Troy. "Sono andato abbastanza bene su questo circuito lo scorso anno, anche se era la mia prima volta su questo tracciato. Adesso non ci dovrebbero essere problemi, la mia 999 è andata benissimo quattro giorni fa a Vallelunga, così mi aspetto dei buoni risultati, soprattutto adesso che hanno riasfaltato l'intero tracciato. Lo scorso anno abbiamo sofferto un pochino, ma ad essere onesto non credo che i miei rivali siano diventati tanto più forti, quindi credo che vedremo delle belle gare come l'anno scorso."

Lorenzo Lanzi si appresta ad affrontare la sua ultima gara nei ranghi del team ufficiale Ducati Xerox, speranzoso di ottenere due buoni risultati per consolidare il sesto posto in classifica.

"Mi dispiace che sia l'ultima gara con i ragazzi della squadra perché ho trascorso quattro anni bellissimi insieme a loro, due dei quali ho avuto la fortuna di passare nel team ufficiale Ducati Xerox. Alla fine queste sono le corse e adesso bisogna guardare al futuro" ha dichiarato Lorenzo. "Ho avuto una buona proposta e sono contento di poter ancora correre con una Ducati nel futuro, però adesso devo concentrarmi su questa gara. Ovviamente Magny-Cours è una pista che mi piace, qui ho vinto nel 2005, quindi vorrei solo poter ripetere il risultato perchè niente è impossibile!"

Nella classifica Costruttori Ducati si trova attualmente al terzo posto, a soli 12 lunghezze da Honda, ma niente è ancora deciso e con i risultati del weekend la situazione potrebbe cambiare.

Classifica (dopo 12 di 13 round): Piloti - 1. Toseland (Honda) 396; 2. Biaggi (Suzuki) 367; 3. Haga (Yamaha) 363; 4. Bayliss (Ducati Xerox) 341; 5. Corser (Yamaha) 267; 6. Lanzi (Ducati Xerox) 192; 7. Xaus (Ducati) 187; 8. Rolfo (Honda) 177; 9. Neukirchner (Suzuki) 136; 10. Fabrizio (Honda) 123. Costruttori - 1. Honda 420; 2. Yamaha 417; 3. Ducati 408; 4. Suzuki 386; 5. Kawasaki 165; 6. MV Agusta 1.

Il Circuito
Nome: Magny-Cours
Lunghezza: 4.411 m
Pole Position a destra
Curve a sinistra/destra: 9/6
Lunghezza rettilineo principale: 250 m

I Primati : Giro più veloce in gara - Bayliss (Ducati) 1'40.370; Miglior giro - Corser (Suzuki) 1'39.147 (2006); Superpole - Corser (Suzuki) 1'39.147 (2006);

Risultati 2006 : Gara 1 - 1. Toseland (Honda); 2. Haga (Yamaha); 3. Corser (Suzuki). Gara 2 - 1. Bayliss (Ducati); 2. Corser; 3. Toseland.