Finalmente, fra tanti scooter e scooteroni, eccoci a parlare di una vera moto nella cilindrata classica per l'esordio con le due ruote "targate", la 125.

La nuova Yamaha YZF-R125 richiama subito alla mente le forme della R1 e della R6, ed il design appare davvero piacevole e lineare, con forme che esprimono una notevole sportività. L'unico elemento stonato è il grande scarico basso sul lato destro.

La novità principale di questa Yamaha YZF-R125 è il motore monocilindrico a quattro tempi superquadro realizzato dalla Minarelli in collaborazione con Yamaha, presentato lo scorso anno al Salone di Milano. Vanta una distribuzione a quattro valvole, azionate da un albero a camme in testa, il raffreddamento a liquido e l'alimentazione affidata ad un impianto di iniezione elettronica.

Il motore ha dimensioni compattissime, mentre lo scarico è dotato di due catalizzatori.

Il telaio della Yamaha YZF-R125 è un Deltabox con un bel forcellone in alluminio. All'anteriore troviamo una forcella a steli rovesciati da 33 mm di diametro, mentre gli pneumatici sono da 100/80-17" all’avantreno e 130/70-17" al retrotreno.