Uno splendido sole ha fatto da cornice alla prima giornata di prove del Mondiale Superbike e Supersport a Brands Hatch.

In Supersport Gianluca Nannelli, dopo una promettente sessione di prove libere al mattino, ha trovato più difficoltà del previsto nelle qualifiche del pomeriggio, ottenendo il diciassettesimo tempo assoluto, appena migliore di quello del mattino. Problemi di assetto hanno condizionato le prove del pomeriggio ed anche con le gomme da qualifica il tanto traffico in pista ha negato la possibilità di ottenere una posizione nella top ten.

“Questa per me è una pista speciale e sono estremamente convinto di poter fare molto bene.” – ha commentato Gianluca Nannelli a fine giornata. – “ Nelle libere del mattino abbiamo ottenuto degli ottimi risultati tanto da poter effettuare anche un lung run per dare indicazioni ai tecnici della Pirelli. Ero molto contento in quanto avevo il passo dei migliori tanto da chiudere a soli sei decimi dal miglior tempo. Nel pomeriggio le mutate condizioni della pista, con temperatura sull’asfalto superiore di 10°C rispetto all’altra sessione, ci hanno dato dei problemi di ciclistica. Gli interventi effettuati non hanno migliorato la moto, per cui contiamo domani di tornare al set up del primo turno di libere. Ho cercato di prepararmi al meglio per gli ultimi minuti ma sulla pista si sono formati alcuni gruppi

con piloti più lenti in attesa della scia giusta. Anch’io sono rimasto vittima di una incomprensione con un avversario e nel giro giusto ho perso l’opportunità di segnare un buon tempo. Domani partiremo con altre soluzioni ed intendo migliorarela mia posizione.”

Jakub Smrz con la 999F05 Superbike è stato impegnato nella difficile messa a punto su un circuito a lui completamente sconosciuto, ed i suoi tempi ne hanno risentito, non consentendogli di andare oltre la 18^a posizione.

“Per tutto oggi ci siamo concentrati nello studio del tracciato e nella messa a punto della moto.” – ha detto Jakub Smrz al termine delle prove – “Ma senza conoscere la pista non è facile trovare la messa a punto ottimale, spesso si imboccano soluzioni sbagliate e bisogna ritornare indietro, ricominciando daccapo. Oggi abbiamo avuto continui problemi con l’aderenza al retrotreno ed anche negli inserimenti in curva la moto non era sicura. Adesso ho cominciato a conoscere il tracciato, che è molto bello ed impegnativo, per cui possiamo ragionare meglio sugli interventi da fare per domani mattina, nella sessione conclusiva di qualifica, e penso di poter essere in grado di migliorare ancora.”