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Motomondiale

GP Assen, MotoGP: Chris Vermeulen soffia la pole a Casey Stoner, Rossi 'affoga'

29 giugno 2007

GP Assen, MotoGP: Chris Vermeulen soffia la pole a Casey Stoner, Rossi ''affoga''

Due sono le considerazioni che affiorano alla mente dopo la fine di questo turno di qualifiche della MotoGP sul tracciato di Assen: innanzitutto i "canguri" sembrano davvero volare sull'acqua, con Stoner e vermeulen che si sono strappati la pole a vicenda per buona parte del turno, ma soprattutto che la tripletta Casey Stoner/Ducati Desmosedici/Bridgestone sembra imbattibile in proiezione della gara di domani qualunque siano le condizioni metereologiche.

Stoner ha perso alla fine il confronto diretto con Chris Vermeulen, ma la sua costanza di rendimento - soprattutto sull'asciutto - in questi due giorni di prove è stata incredibile, ed a meno di un evento imprevisto il ragazzino domani sarà lì a giocarsi la vittoria.

Giornata tragica invece per le moto gommate Michelin, anche se non è ben chiaro se il problema siano le gomme francesi o piuttosto problemi ben più gravi di Honda e Yamaha.

I giapponesi della Honda hanno già ammesso di aver fatto un errore clamoroso progettando la RC212V, adesso manca solo lo harahiri del capo progetto della M1 e siamo a posto. Il miglior pilota Michelin è Colin Edwards, sesto, sempre a suo agio sul tracciato olandese, mentre Valentino Rossi e Dani Pedrosa arrancano in posizioni impensabili, dopo aver guidato impacciati e goffi le loro moto sull'asfalto bagnato di Assen.

Trova il guizzo all'ultimo tutto invece Marco Melandri, ma non basterà un giro veloce a riscattarlo da una qualifica disastrosa e soprattutto da dichiarazioni poco felici...

Pos. N. Pilota Team Tempo Diff.  
1 71  C.VERMEULEN SUZUKI 1'48"555 + 0"000  
2 27  C.STONER DUCATI 1'48"572 + 0"017  
3 14  R.DE PUNIET KAWASAKI 1'49"579 + 1"024  
4 33  M.MELANDRI HONDA GRESINI 1'49"679 + 1"124  
5 21  J.HOPKINS SUZUKI 1'49"684 + 1"129  
6 5  C.EDWARDS YAMAHA FIAT 1'49"691 + 1"136  
7 13  A.WEST KAWASAKI 1'49"807 + 1"252  
8 66  A.HOFMANN DUCATI PRAMAC D'ANTIN 1'49"927 + 1"372  
9 26  D.PEDROSA HONDA REPSOL 1'50"132 + 1"577  
10 65  L.CAPIROSSI DUCATI 1'50"169 + 1"614  
11 46  V.ROSSI YAMAHA FIAT 1'50"392 + 1"837  
12 4  A.BARROS DUCATI PRAMAC D'ANTIN 1'50"402 + 1"847  
13 1  N.HAYDEN HONDA REPSOL 1'50"581 + 2"026  
14 80  K.ROBERTS KR TEAM ROBERTS 1'51"259 + 2"704  
15 56  S.NAKANO HONDA KONICA MINOLTA 1'51"827 + 3"272  
16 7  C.CHECA HONDA LCR 1'53"271 + 4"716  
17 50  S.GUINTOLI YAMAHA TECH 3 1'54"253 + 5"698  
18 6  M.TAMADA YAMAHA TECH 3 1'57"525 + 8"970  
 

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Commenti dei lettori
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esset4
Italy
Reggio Di Calabria
del 29 giugno 2007

che la honda sia in crisi possiamo essere solo contenti in quanto il nuovo regolamento delle 800cc. l'ha imposto proprio lei evidentemente pensava di trarne beneficio,poi non dimentichiamo che il patron della dorna ezpleta (spagnolo) era tutto contento così il nano "maqualefenomeno" avrebbe avuto una moto più adatta a lui in quanto la 1000cc. era decisamente troppo grossa per lui.conclusioni : la farina del diavolo va sempre in crusca. la yamaha non mi sembra tanto in crisi rossi è secondo in classifica, edwards oggi su pista bagnata ad assen era sesto,a donnington era secondo,a le michelin non vanno sul bagnato è vero,ma quando andavano sul bagnato e sull'asciutto e gli altri distruggevano le gomme in 10 giri era tutto a posto???????mi ricorda una pubblicità che diceva: TI PIACE VINCERE FACILE???? facciamo una colletta e comperiamo un buon ombrello al sig. rossi,sembra a detta dei tifosi o pardon giornalisti meda-reggiani-porta-beltramo-cereghini che piova solo per lui. mannaggia mannagia. doppio lampeggio a tutti e forza DUCATI sempre e ovunque
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