Sulla scia di questa inarrestabile diffusione degli scooter, Honda aggiunge un altro asso alla propria gamma 125/150cc. Il nuovo S-Wing stupisce infatti non solo per lo styling moderno, per la grande praticità d’uso e per il brillante ed ecologico propulsore 4 tempi alimentato ad iniezione elettronica, ma anche per l’assoluta novità insita nel presentare uno scooter Honda 150cc con ABS di serie.

Con tutto ciò e con molto altro, il nuovo S-Wing abbina tutte le migliori caratteristiche dei veicoli Honda di medie dimensioni in un elegante commuter di piccola cilindrata: grazie a fattori premianti quali stile, comfort, praticità ed economia d’esercizio, rappresenta una scelta ideale per lavorare e divertirsi.

Caratteristiche Principali
I nuovi S-Wing 125 e S-Wing 150 abbinano ad uno styling elegante e funzionale un grande comfort di guida - il tutto con prestazioni brillanti e che lo rendono uno stupendo “commuter” di alta gamma, la cui qualità si esplicita in ogni minimo dettaglio.

Styling
.Design elegante e con dimensioni “Executive Class”, che esaltano il senso di qualità e prestigio dell’S-Wing.
.Ampio scudo frontale con parabrezza integrato avvolgente, per una protezione eccellente dal vento e dalle intemperie.
.Doppio faro anteriore “Multi-Reflector” con indicatori di direzione e luci di posizione integrate, per una visibilità eccellente di giorno e di notte.
.Sella sfalsata biposto posta a soli 775mm da terra, con una comoda sagomatura per un equilibrio ideale fra la visuale del pilota ed il comfort sulle lunghe distanze.
.Ampio vano sottosella (con serratura) in grado di alloggiare una borsa, due caschi e altri oggetti di voluminose dimensioni.
.Portapacchi in resina stampata, che integra le maniglie per il passeggero. Sulla parte superiore può essere collocato il bauletto da 35 litri (optional).

Prestazioni
.La versione ABS da 150cc, che già dispone del CBS di serie, è una novità assoluta per gli scooter Honda di questa categoria, garantendo una elevatissima sicurezza in ogni situazione.
.Propulsore 125/150cc 4 tempi raffreddato a liquido con iniezione elettronica, con prestazioni, consumi ed emissioni al vertice della categoria.
.Elastica forcella telescopica da 33 mm di tipo motociclistico.
.Sospensione posteriore con due ammortizzatori per una guida sempre confortevole - da soli o in due.
.Voluminosi freni a disco (240 mm all’anteriore e 220 mm al posteriore) che garantiscono una frenata sempre efficace - anche nella versione Standard.

Progettazione e Sviluppo
Grazie al nuovo ed elegante S-Wing, Honda entra dalla porta principale nella fascia degli scooter “top di gamma”, un segmento che regala il massimo comfort nella guida, prestazioni vigorose ed economiche, la straordinaria facilità d’uso del Sistema CBS (ed ABS) e lo stile classico e moderno dei “commuter” di classe superiore. Si è voluto infatti integrare nel nuovo modello tutte le caratteristiche più avanzate, con l’obiettivo di creare uno scooter “executive” di grande qualità e prestigio. L’imponente design del frontale ricorda in qualche misura la protezione offerta dalle automobili; da rimarcare la facile accessibilità alla sella e la grande capacità di carico – due fra le peculiarità del nuovo S-Wing, alimentato da un affidabile propulsore 4 tempi ad iniezione raffreddato a liquido. Facile sia da mettere in moto che nel raggiungere elevate prestazioni e bassi consumi, dispone dell’avanzato sistema HECS3 con sonda lambda per emissioni fra le più basse in assoluto (EURO-3).
Altri punti di forza di questo modello sono senz'altro il Sistema di Frenata Combinata CBS con due dischi (anteriore e posteriore), l’ampio volume del vano sottosella e la grande tenuta di strada. Particolare importanza riveste l’introduzione, nell’esclusiva versione 150, del blasonato Sistema di Antibloccaggio dei Freni (ABS), mai prima disponibile su uno scooter di questa categoria. Veloce, scattante e pressoché esente da manutenzione periodica, il nuovo S-Wing si propone come un attraente scooter di alta qualità adatto ad ogni occasione, la scelta ideale per aggiungere eleganza e sicurezza a uno stile di vita, ahimé, sempre più intenso.
Ma per fortuna che esiste l’S-Wing, in grado di soddisfare le elevate aspettative di una vasta fascia di clienti i quali, dovendo spostarsi in città in modo rapido ed economico, appaiono sensibili al comfort ed alle nuove tecnologie. Conferma inoltre la grande tradizione Honda nel settore, con una qualità ed un valore tali da renderlo il futuro protagonista della scena internazionale.

Styling
Il nuovo S-Wing si caratterizza per un design decisamente cosmopolita, che non mancherà di attrarre sguardi di ammirazione. Le generose dimensioni del frontale integrano con classe il doppio faro, l’alto parabrezza e gli aerodinamici specchietti retrovisori (con asta) all’interno delle linee del cupolino. Da qualunque angolo lo si guardi, il nuovo S-Wing sfoggia un’immagine autoritaria, che sottolinea la grandeur della sua concezione “Executive”.
L’ampio parabrezza non recita una funzione meramente estetica, ma garantisce un’eccellente protezione dal vento ed un comfort che va oltre le reali dimensioni del mezzo. All’altezza del manubrio, una feritoia indirizza l’aria verso l’alto e sopra il casco del guidatore, ampliando così la protezione dalle turbolenze ad alta velocità e garantendo una vera comodità di classe executive.
La rilassante posizione di guida con una accogliente sella sfalsata (perfetta per due persone) fornisce un ulteriore contributo in termini di ergonomia, mentre il vano sottosella - uno dei più grandi della categoria – assicura la massima praticità negli spostamenti quotidiani.

Ampio Gruppo Ottico Sdoppiato
Un tocco di stile che distingue in modo inequivocabile il nuovo S-Wing da qualunque altro mezzo è rappresentato dal doppio faro “wide-eyed”. Splendidamente integrati dietro le lenti dolcemente ricurve in policarbonato, i due fari multi-reflector con lampade alogene, le luci di posizione e gli indicatori di direzione, tutti integrati in un’unica struttura, rivelano un design prominente che ne esalta la visibilità di giorno e di notte. Una scelta che si ritrova anche posteriormente, dove sono stavolta i doppi fari e gli indicatori con lenti chiare a fornire un accento irresistibile sul design del codone.

Scelta Cromatica
La raffinata eleganza del nuovo S-Wing è messa in ampio risalto dalla superba qualità costruttiva “made in Italy”. Le quattro splendide variazioni di colore ne esaltano l’eleganza, sottolineandone lo stile internazionale.
Il nuovo S-Wing si appresta a sfrecciare in città e fuori in un brillante argento metallizzato, che accentua la sinuosità delle curve esaltando il suo stile moderno. I mille riflessi del nero metallizzato trasmettono invece una ricerca di velocità e potenza superiori, sottolineando l’aspetto più dinamico e sofisticato del nuovo scooter. La tonalità bronzo metallizzato sorprende, evocando tutta la qualità ed il prestigio di questo scooter, mentre la ricchezza del viola perlaceo evoca i più affascinanti colori dell’imbrunire estivo.

Colorazioni
.Quasar Silver Metallic
.Interstellar Black Metallic
.Champagne Bronze Metallic
.Pearl Amethyst Purple

Motore
Come tutti i più recenti scooter Honda “ottavo di litro”, anche il nuovo S-Wing 125/150 deve le proprie brillanti prestazioni ad un silenzioso, potente ed affidabile propulsore 4 tempi raffreddato a liquido, con un’eccellente coppia ai bassi e medi regimi per partenze davvero scattanti al semaforo. Equipaggiato con l’efficiente alimentazione elettronica PGM-FI, il motore non si rivela solo potente e affidabile, ma anche parco nei consumi, nei costi di gestione ed in tema di emissioni, assicurando un ridotto impatto ambientale.
Come da tradizione, il compatto monocilindrico del nuovo S-Wing rappresenta una parte integrante del forcellone. La presenza del raffreddamento a liquido contribuisce alla riduzione della rumorosità meccanica, oltre a mantenere temperature operative ottimali che migliorano l’efficienza del mezzo ed abbattono le emissioni nocive. Il radiatore, come su altri scooter Honda, è collocato ben al di sotto della sella, e riceve un flusso costante di aria fresca tramite le feritoie localizzate dietro la ruota anteriore. Naturalmente, una funzionale ventola mantiene costanti le temperature anche nelle giornate più calde.

Alimentazione ad Iniezione Elettronica (PGM-FI)
Prestazioni potenti e scattanti, ma anche bassi consumi ed emissioni in linea con le vigenti normative contro l’inquinamento: tutti gli ultimi scooter Honda si avvalgono pertanto del sistema digitale di alimentazione elettronica PGM-FI. Ed il nuovo S-Wing impone quindi nuovi standard in tema di risparmio di carburante e livello delle emissioni, con prestazioni sempre lineari.
L’iniezione integra infatti il corpo farfallato, i sensori, l'iniettore e la centralina ECU in un’unica, compatta unità che esegue un costante controllo elettronico sull'alimentazione e sull'accensione. Alla luce dei recenti rincari, ciò riveste estrema importanza per una clientela costretta ad utilizzare quotidianamente lo scooter: il ridotto consumo e la minima manutenzione richiesta dall’S-Wing offrono il massimo anche sotto questi aspetti…

Accensione Digitale
L’accensione elettronica digitale è completamente integrata alla ECU della PGM-FI, in modo da mantenere sempre una combustione ottimale, per un funzionamento regolare in tutte le condizioni. L’accensione eroga una carica ad alta tensione estremamente precisa, ed è accompagnata dal comodo pulsante dello starter, che semplifica la messa in moto e garantisce migliori prestazioni sul lungo periodo.

Emissioni Ridottissime
Anche i nuovi S-Wing 125 e 150cc sono equipaggiati con il più evoluto sistema catalizzante HECS3 con sonda lambda, che garantisce le emissioni più basse della categoria. Tramite i circuiti elettronici integrati alla ECU, l’HECS3 è in grado di monitorare i sensori della PGM-FI e della sonda lambda installata nello scarico, gestendo nel miglior modo possibile l’ottimale miscela aria/carburante, affinché l’elemento catalizzante possa ridurre le emissioni di monossido di carbonio (CO), idrocarburi (HC) e protossido d’azoto (NOx). Ciò permette di contenere decisamente le emissioni, assicurando piena conformità ai parametri EURO-3.