Arrow ha approntato una linea di tre scarichi specifici per la nuova Honda Hornet 600 in grado di soddisfare tutti i gusti.

La versione Thunder dalla  esclusiva sezione romboidale ha il silenziatore in alluminio, carbonio o titanio, la Pro Replica ha il terminale a tromboncino in titanio o NiChrom, mentre il modello Pro Racing (in foto) è un terminale a sezione triangolare in titanio: tutti si montano sia sui collettori originali che su quelli Arrow. Tutti i terminali sono omologati e privi di dB-killer, ma ugualmente silenziosi in quanto sfruttano le caratteristiche dei collettori originali.

Per quanto riguarda il rendimento, i terminali sono pressoché equivalenti per prestazioni: danno il meglio di sé ai bassi e medi regimi, dove c’è un aumento della potenza di circa 2cv, praticamente da 4000 a 10000 giri/min.

Il kit completo di collettori racing in acciaio inox è a dir poco fenomenale: oltre ad un risparmio in peso di circa 7kg, a partire dai 5000 giri/min la potenza sale senza incertezze fino al picco di 95cv alla ruota, valore raggiunto tra 11000 e 12000 giri/min, contro i 92 cv dello scarico originale. Prezzi a partire da 250 € Iva esclusa.