Sulla scia dell'inarrestabile diffusione degli scooter, Honda aggiunge un altro asso alla propria gamma 125/150cc. Il nuovo Honda S-Wing si distingue non solo per lo styling moderno, per la grande praticità d'uso e per il brillante ed ecologico propulsore 4 tempi alimentato ad iniezione elettronica, ma anche per l'assoluta novità insita nel presentare uno scooter Honda 150cc con ABS di serie. Con tutto ciò e con molto altro, il nuovo Honda S-Wing abbina tutte le migliori caratteristiche dei veicoli Honda di medie dimensioni in un elegante commuter di piccola cilindrata.

Caratteristiche Principali

I nuovi Honda S-Wing 125 e S-Wing 150 abbinano ad uno styling elegante e funzionale un grande comfort di guida - il tutto con prestazioni brillanti e che lo rendono uno stupendo "commuter" di alta gamma, la cui qualità si esplicita in ogni minimo dettaglio.

Progettazione e Sviluppo

Grazie al nuovo ed elegante S-Wing, Honda entra dalla porta principale nella fascia degli scooter "top di gamma". Si è voluto infatti integrare nel nuovo modello tutte le caratteristiche più avanzate, con l'obiettivo di creare uno scooter "executive" di grande qualità e prestigio. Da rimarcare la facile accessibilità alla sella e la grande capacità di carico - due fra le peculiarità del nuovo S-Wing, alimentato da un affidabile propulsore 4 tempi ad iniezione raffreddato a liquido. Facile sia da mettere in moto che nel raggiungere elevate prestazioni e bassi consumi, dispone dell'avanzato sistema HECS3 con sonda lambda per emissioni fra le più basse in assoluto (EURO-3).

Altri punti di forza di questo modello sono il Sistema di Frenata Combinata CBS con due dischi (anteriore e posteriore), l'ampio volume del vano sottosella e la grande tenuta di strada. Particolare importanza riveste l'introduzione, nell'esclusiva versione 150, del blasonato Sistema di Antibloccaggio dei Freni (ABS), mai prima disponibile su uno scooter di questa categoria. Veloce, scattante e pressoché esente da manutenzione periodica, il nuovo S-Wing si propone come un attraente scooter di alta qualità adatto ad ogni occasione, la scelta ideale per aggiungere eleganza e sicurezza a uno stile di vita sempre più intenso.

Styling

Il nuovo Honda S-Wing si caratterizza per un design decisamente cosmopolita, che non mancherà di attrarre sguardi di ammirazione. Le generose dimensioni del frontale integrano con classe il doppio faro, l'alto parabrezza e gli aerodinamici specchietti retrovisori (con asta) all'interno delle linee del cupolino. Da qualunque angolo lo si guardi, il nuovo S-Wing sfoggia un'immagine autoritaria, che sottolinea la grandeur della sua concezione "Executive".

L'ampio parabrezza non recita una funzione meramente estetica, ma garantisce un'eccellente protezione dal vento ed un comfort che va oltre le reali dimensioni del mezzo. All'altezza del manubrio, una feritoia indirizza l'aria verso l'alto e sopra il casco del guidatore, ampliando così la protezione dalle turbolenze ad alta velocità e garantendo una vera comodità di classe executive.

La rilassante posizione di guida con una accogliente sella sfalsata (perfetta per due persone) fornisce un ulteriore contributo in termini di ergonomia, mentre il vano sottosella - uno dei più grandi della categoria - assicura la massima praticità negli spostamenti quotidiani.

Ampio Gruppo Ottico Sdoppiato

Un tocco di stile che distingue in modo inequivocabile il nuovo Honda S-Wing da qualunque altro mezzo è rappresentato dal doppio faro "wide-eyed". Splendidamente integrati dietro le lenti dolcemente ricurve in policarbonato, i due fari multi-reflector con lampade alogene, le luci di posizione e gli indicatori di direzione, tutti integrati in un'unica struttura, rivelano un design prominente che ne esalta la visibilità di giorno e di notte. Una scelta che si ritrova anche posteriormente, dove sono stavolta i doppi fari e gli indicatori con lenti chiare a fornire un accento irresistibile sul design del codone.

Scelta Cromatica

La raffinata eleganza del nuovo S-Wing è messa in ampio risalto dalla superba qualità costruttiva "made in Italy". Le quattro splendide variazioni di colore ne esaltano l'eleganza, sottolineandone lo stile internazionale.

Colorazioni:
Quasar Silver Metallic
Interstellar Black Metallic
Champagne Bronze Metallic
Pearl Amethyst Purple

Motore

Come tutti i più recenti scooter Honda "ottavo di litro", anche il nuovo S-Wing 125/150 deve le proprie brillanti prestazioni ad un silenzioso, potente ed affidabile propulsore 4 tempi raffreddato a liquido, con un'eccellente coppia ai bassi e medi regimi per partenze davvero scattanti al semaforo. Equipaggiato con l'efficiente alimentazione elettronica PGM-FI, il motore non si rivela solo potente e affidabile, ma anche parco nei consumi, nei costi di gestione ed in tema di emissioni, assicurando un ridotto impatto ambientale.

Come da tradizione, il compatto monocilindrico del nuovo S-Wing rappresenta una parte integrante del forcellone. La presenza del raffreddamento a liquido contribuisce alla riduzione della rumorosità meccanica, oltre a mantenere temperature operative ottimali che migliorano l'efficienza del mezzo ed abbattono le emissioni nocive. Il radiatore, come su altri scooter Honda, è collocato ben al di sotto della sella, e riceve un flusso costante di aria fresca tramite le feritoie localizzate dietro la ruota anteriore. Naturalmente, una funzionale ventola mantiene costanti le temperature anche nelle giornate più calde.

Alimentazione ad Iniezione Elettronica (PGM-FI)

Prestazioni potenti e scattanti, ma anche bassi consumi ed emissioni in linea con le vigenti normative contro l'inquinamento: tutti gli ultimi scooter Honda si avvalgono pertanto del sistema digitale di alimentazione elettronica PGM-FI. Ed il nuovo S-Wing impone quindi nuovi standard in tema di risparmio di carburante e livello delle emissioni, con prestazioni sempre lineari.

L'iniezione integra infatti il corpo farfallato, i sensori, l'iniettore e la centralina ECU in un'unica, compatta unità che esegue un costante controllo elettronico sull'alimentazione e sull'accensione. Alla luce dei recenti rincari, ciò riveste estrema importanza per una clientela costretta ad utilizzare quotidianamente lo scooter: il ridotto consumo e la minima manutenzione richiesta dall'S-Wing offrono il massimo anche sotto questi aspetti…

Accensione Digitale

L'accensione elettronica digitale è completamente integrata alla ECU della PGM-FI, in modo da mantenere sempre una combustione ottimale, per un funzionamento regolare in tutte le condizioni. L'accensione eroga una carica ad alta tensione estremamente precisa, ed è accompagnata dal comodo pulsante dello starter, che semplifica la messa in moto e garantisce migliori prestazioni sul lungo periodo.

Emissioni Ridottissime

Anche i nuovi S-Wing 125 e 150cc sono equipaggiati con il più evoluto sistema catalizzante HECS3 con sonda lambda, che garantisce le emissioni più basse della categoria. Tramite i circuiti elettronici integrati alla ECU, l'HECS3 è in grado di monitorare i sensori della PGM-FI e della sonda lambda installata nello scarico, gestendo nel miglior modo possibile l'ottimale miscela aria/carburante, affinché l'elemento catalizzante possa ridurre le emissioni di monossido di carbonio (CO), idrocarburi (HC) e protossido d'azoto (NOx). Ciò permette di contenere decisamente le emissioni, assicurando piena conformità ai parametri EURO-3.

Ciclistica

La moderna carenatura dell'S-Wing avvolge in modo organico un telaio tubolare in acciaio, rigido e leggero. L'altezza contenuta della sella e la rilassante posizione di guida migliorano il comfort a lungo termine. Le efficaci sospensioni consentono una stabilità invidiabile.

Il Primo scooter Honda 150cc con ABS di Serie

La versione "top di gamma" del nuovo S-Wing 150 introduce nella gamma Honda, per la prima volta in questa categoria, la sicurezza garantita da un Sistema di Antibloccaggio dei Freni che agisce su entrambe le ruote. Naturalmente, in questo caso l'ABS opera di concerto con la Frenata Combinata (CBS), garantendo una stabilità eccezionale anche nelle condizioni più estreme - ovvero proprio in quei momenti in cui se ne sente la necessità.
Il "cuore" di quest'avanzato sistema è rappresentato dal servomodulatore che sovrintende con precisione al funzionamento dell'impianto frenante. La rapidissima centralina a 16 bit esegue infatti il costante monitoraggio dei sensori ad effetto Hall installati sul cerchio, verificando la velocità di rotazione della coppia di anelli ad impulsi ed eseguendone la lettura istantanea.

La Praticità della Frenata Combinata (CBS)

Tutte le versioni dell'S-Wing dispongono di serie dell'innovativo CBS, che collega l'azione del freno anteriore a disco da 240mm con pinza a tre pistoncini con il freno posteriore da 220 mm a pistoncino singolo: ciò assicura anche ai meno esperti un controllo sempre ottimale della frenata.
In quest'impianto frenante, la leva del freno di destra (anteriore) controlla i due pistoncini esterni della pinza anteriore, come normalmente avviene sulle moto. Diversamente dai sistemi tradizionali invece, la leva di sinistra non controlla esclusivamente il freno posteriore, ma distribuisce un certo livello di potenza frenante anche al pistoncino centrale della pinza anteriore - tramite una valvola ritardante. Questa combinazione ottimamente bilanciata del freno anteriore e di quello posteriore trasmette quindi molta più sicurezza a chi guida, garantendo un controllo superiore del mezzo anche azionando unicamente la leva di sinistra. Invece, se si utilizzano correttamente entrambe le leve, la frenata del S-Wing assomiglia a quella di tante moto di grossa cilindrata.

Ampio Vano Sottosella

Il nuovo S-Wing dispone di un vastissimo spazio (protetto da serratura) sotto la sella (ribaltabile), ideale per alloggiare comodamente il casco o altri oggetti da trasportare. Progettato per alloggiare un casco integrale ed un demi-jet, può ospitare anche una cartella A3, la borsa da palestra ed altri oggetti da viaggio.
All'interno dello scudo anteriore è presente un comparto protetto da serratura, che aumenta ulteriormente le capacità di carico e la sicurezza dell'S-Wing: si rivela perfetto per riporre guanti, documenti e altri oggetti da tenere sempre a portata di mano. Oltretutto, i professionisti in continuo movimento (ai quali questo elegante commuter si rivolge), troveranno una pratica presa di corrente a 12 V utile per ricaricare i telefoni cellulari e altri accessori. Le borse della spesa ed altri oggetti voluminosi con maniglie o cinghie da trasporto si possono poi fissare anche al gancio da trasporto posizionato sullo scudo.

Portapacchi Robusto

Dietro la sella dell'S-Wing è posizionato un compatto portapacchi in resina stampata, che funge anche da saldo appiglio per il passeggero. Come già sull'SHi e sul PSi, anche sull'S-Wing il portapacchi, senza alcuna ulteriore "piastra", consente il rapido montaggio (o smontaggio) del bauletto (optional) da 35 litri realizzato nello stesso colore dello scooter. Si inserisce in un istante direttamente sulle asole del portapacchi e si chiude con la stessa chiave d'accensione (se è stato richiesto al momento dell'acquisto, però !).