Il pilota australiano si è aggiudicato il quarto posto a soli due decimi dal tempo registrato dal detentore della pole provvisoria, il britannico James Toseland (Honda). Altri sei decimi lo separano dal compagno di squadra Lorenzo Lanzi, che non è riuscito ad andare oltre il nono posto.

"La mia 999 è cambiata molto da quando abbiamo gareggiato qui lo scorso anno. Oggi abbiamo utilizzato gli assetti sia del 2006 che di quest'anno ottenendo due risultati completamente diversi" ha dichiarato Troy. "Inoltre abbiamo montato la gomma Pirelli più dura pensando che sarebbe stata quella dal rendimento migliore per la gara. Nell'ultima parte del turno ne ho montata una più morbida per un giro, invece sono riuscito a completare otto giri ad un buon passo. Nonostante perda preziosi decimi nel secondo split e il feeling con il posteriore non sia il massimo, nonostante non riesca ad aprire il gas come vorrei, mi sento comunque abbastanza fiducioso e sono sicuro di riuscire a migliorare domani".

"Le condizioni della pista sono cambiate tantissimo rispetto a questa mattina a causa del gran caldo, e non sono riuscito a migliorare quanto avrei voluto" ha dichiarato Lorenzo". Nel turno di qualifiche sono andato bene finché ho usato la gomma da gara, poi ne ho montato una più morbida per cercare di guadagnare qualche posizione, ma purtroppo ho ottenuto lo stesso tempo. Sono comunque soddisfatto per il mio passo di gara e ho già un'idea delle gomme da utilizzare domenica, ho fatto moltissimi giri per provarle e per riuscire a trovare l'assetto migliore. Anche se sono nono sono molto vicino ai tempi dei primi e sono abbastanza soddisfatto del lavoro svolto finora".

I tempi: 1. Toseland (Honda) 1m39.603s; 2. Haga (Yamaha) 1m39.750s; 3. Xaus (Ducati) 1m39.765s; 4. Bayliss (Ducati Xerox) 1m39.806s; 5. Corser (Yamaha) 1m39.938s; 6. Muggeridge (Honda) 1m40.092s; 7. Nieto (Kawasaki) 1m40.201s; 8. Smrz (Ducati) 1m40.355s; 9. Lanzi (Ducati) 1m440.445s; 10. Brookes (Honda) 1m40.480s.