Alla linea di terminali X-Cone della Casa abruzzese si aggiunge una splendida proposta per l’apprezzata sportiva di Mandello. Notevole il vantaggio di peso, migliorano nettamente potenza e coppia. Oltre al sound da brividi del mitico bicilindrico raffreddato ad aria…

Per i guzzisti non c’è moto sportiva più bella e veloce della bicilindrica di Mandello. Ecco perché, nonostante le traversie degli ultimi anni, non sono pochi gli affezionati delle moto dell’Aquila che vogliono personalizzare il loro mezzo. Tra i modelli recenti, uno di quelli di maggior successo è stato senz’altro quello siglato V11.

Per questo motivo la MIVV, dopo aver studiato nel 2006 uno scarico dedicato alla attesissima Griso, si è concentrata sulla V11 proponendolo per le versioni dal 1999 in avanti.
Chi possiede una di queste bicilindriche punta a farla respirare a pieni polmoni e di conseguenza la sostituzione del sistema di scarico è una delle operazioni maggiormente effettuate.

MIVV promette una soluzione definitiva: uno scarico X-Cone a doppio terminale che, dalle prove al banco, porta a un incremento di potenza di 2 CV abbondanti (da 76,6 CV a 7700 giri a 78,7 a 8100) con un incremento di coppia altrettanto importante (da 84,7 Nm a 5350 giri a 86,2 Nm a 5700 giri). Inoltre il risparmio di peso è notevole: da 8,2 kg per il terminale di serie a soli 2,7 kg, grazie alla costruzione in acciaio di primissima qualità che consente di realizzare pareti più sottili.

Dal punto di vista estetico è indubbio l’apporto di fascino del doppio X-cone che, ricordiamo, è omologato CE e dotato con dB-killer estraibile.

Il prezzo al pubblico del kit “MIVV X-Cone” per Moto Guzzi V11 è di 598,00 euro + Iva.