Dopo una lunghissima pausa invernale anche per le squadre del Mondiale Endurance è giunta l’ora di fare sul serio e tornare in pista a battagliare per i punti i iridati.

La squadra italiana Team Amadeus X One si presenta al via del mondiale profondamente rinnovata nella struttura, negli uomini e nei mezzi.

Completamente nuova è la gestione tecnica (responsabile è Massimo Scarchini) della Yamaha R1 “Superproduction”, nuovo lo sponsor principale (la compagnia petrolifera Amadeus Energy) e nuovi anche due terzi dell’equipaggio: all’esperto Paolo Tessari si affiancano infatti Riccardo Ricci (per lui un ritorno dopo le apparizioni del 2005) e il giovane americano Will Gruy, che dopo una stagione europea con le Stock 600 ha scelto le gare di durata per aumentare in fretta il proprio bagaglio di esperienza.

“Quella di Gruy potrebbe sembrare una scelta controcorrente– dice in proposito il team manager Maurizio Bargiacchi – ma credo che in realtà Will abbia fatto la cosa giusta: quale campionato infatti permette di accumulare 96 ore di gara in una sola stagione ? Più in generale devo dire che ci siamo preparati bene, anche se la pioggia ci ha perseguitato durante alcuni giorni di test. Puntiamo soprattutto su quell’affidabilità che gli scorsi anni ci è mancata: se durante l’anno sapremo giungere con regolarità al traguardo potremo toglierci qualche bella soddisfazione”

I favoriti del torneo iridato sono i “soliti noti” Suzuki SERT, Yamaha Austria, Kawasaki Bolliger e Kawasaki France (che portano in gara vere Superbike e sono spesso assistiti ufficialmente dalle case di pneumatici) ma nel panorama delle migliori squadre private quest’anno entra di diritto Team  Amadeus X One, con la speranza che anche l’Endurance possa finalmente iniziare a parlare almeno un poco di italiano.