Ieri a Berlino Gilera ha presentato Fuoco 500ie, il nuovo scooter sviluppato sulla tecnologia della doppia ruota anteriore, coadiuvata dalla rivoluzionaria sospensione anteriore a quadrilatero articolato, unita all’adozione del nuovo propulsore Master 500 a doppia accensione.
L’ultimo nato sotto il segno dei due anelli vanta prestazioni da maxi, perfettamente assecondate da una ciclistica rivoluzionaria che raggiunge doti dinamiche sconosciute agli avversari. Un vero bruciasemafori e un sofisticato compagno di viaggio che consente di affrontare con grinta e sicurezza tanto le chicane e i tornanti dei percorsi alpini quanto i più lunghi e duri trasferimenti autostradali. Aggressivo, specialmente nella vista anteriore, Gilera Fuoco 500ie si distingue per l’originalità delle forme decise, che esprimono già da fermo le prestazioni offerte dal nuovissimo monocilindrico da 492 cc.

La tecnica

Imbrigliato in una struttura in tubi d’acciaio il nuovo propulsore Master 500 a doppia accensione, raffreddato a liquido e a iniezione elettronica, vanta 40 CV di potenza e una coppia massima di oltre 42 Nm a 5.500 giri. Numeri da vero sportivo, che fanno di Fuoco uno scooter vivace e divertente, ma che non rinuncia mai alla sicurezza: l’esuberante brillantezza del propulsore è imbrigliata efficacemente dalla sofisticata ciclistica che, grazie all’innovativa sospensione anteriore a quadrilatero articolato, permette di guidare il Gilera Fuoco 500ie come un normale mezzo a due ruote ma con tutta la solidità e la sicurezza che solo la doppia ruota anteriore sa garantire.

Gilera Fuoco 500ie sarà disponibile dalla fine di maggio nei colori Rosso Emotion e Grigio Excalibur metallizzati, nonché Nero Demon metallizzato opaco.