Dai primi giorni di Aprile del 2007 BAT( Brake Advanced Technology) farà il proprio ingresso sul mercato dell’ after market dei dischi freno per moto. Un azienda giovane nata con il preciso scopo di sviluppare materiale da competizione ad elevate prestazioni percorrendo una via differente dalla maggior parte dei produttori” Abbiamo voluto esaltare le caratteristiche di una materiale scartato troppo presto- spiega il titolare dell’ azienda G.Pietro Abeni- la ghisa ha sempre avuto caratteristiche meccaniche migliori di quelle dell’ acciaio, ma le tecnologie di un tempo non consentivano di esaltarle. I dischi, seppur dotati di una buona frenata faticavano ad entrare in temperatura e si criccavano. Grazie ai passi avanti fatti dalla tecnologia delle fusioni e delle lavorazioni oggi siamo in grado di proporre un prodotto che ha eliminato entrambe queste difettosità e che non risente dell’ effetto vapor lock”

La “ricetta” BAT  permette infatti di lavorare un materiale  che dispone di un elevato coefficiente di attrito e di una costante di rendimento,  un materiale che per caratteristiche termiche risulta tra i migliori presenti sul mercato.I dischi BAT, prodotti oggi con una particolare tecnologia sviluppata internamente dall’ azienda,  trasmettono al pilota una sensazione di controllo assoluto grazie alla costanza del coefficiente d’attrito, che rimane tale anche negli utilizzi estremi proprio grazie alle caratteristiche meccaniche del materiale.

Le temperature di lavoro del disco BAT sono di oltre 100 °C più basse rispetto a quelle dell’ acciaio, caratteristica che porta ad eliminare l’effetto vapor-lock.

La flangia ed i nottolini  BAT  sono realizzati in ergal ricavato dal pieno. Il disco, flottante come si addice ad un racing, ha un design essenziale concepito per la ricerca dell'affidabilità, robustezza e leggerezza come l’uso estremo richiede. 

Per ulteriori info www.batbrakes.com