L’Aprilia ha fatto centro nel Campionato Mondiale Supermoto, aggiudicandosi con una prova di anticipo sulla pista di Latina, sede del G.P. d’Italia, il Mondiale Costruttori nella classe S2 (riservata a moto di cilindrata sino a 450cc), con la bicilindrica SXV 4.5. Dopo il mondiale piloti colto nel 2004 con Jerome Giraudo, la casa di Noale quest’anno festeggia il primo alloro iridato Costruttori nel Supermotard, disciplina emergente del motociclismo.

Un mix tra la velocità e il motocross che ha nella derapata controllata, sia su asfalto che su terra, l’attrattiva più spettacolare capace di richiamare migliaia di appassionati sui circuiti di tutto il mondo. Le moto utilizzate sono di derivazione fuoristradistica ma anziché pneumatici tassellati utilizzano gomme slick. Si guida con la moto di traverso, sfidando le leggi che regolano l’equilibrio.

Quella che sta per concludersi è senza ombra di dubbio una stagione in cui la supremazia dell’Aprilia SXV 4.5 nella classe S2 è apparsa evidente, ribadita anche dalle statistiche.

Su 7 gran premi disputati la bicilindrica di Noale  ha colto 5 Superpole (3 con Van Den Bosch e 2 con Bolley), ha vinto 10 delle 14 manche disputate (7 con Van Den Bosch, 2 con Bolley, 1 con Giraudo). Numeri che sintetizzano più di ogni altra cosa una stagione trionfale. Un successo di squadra che premia la strada coraggiosa intrapresa da Aprilia: portare una bicilindrica nel fuoristrada.

Al via di Gara 1 Van Den Bosch (Aprilia SXV 4.5) è scattato al comando e, secondo un copione più volte ripetuto nel corso della stagione, ha preso il largo vincendo la frazione davanti a Adrien Chareyre (Husqvarna) ed a Jerome Giraudo (Aprilia SXV 4.5), autore di un recupero dalla sesta alla terza posizione. Un errore alla prima curva ha invece condizionato la prova di Frederic Bolley (Aprilia SXV 4.5). Il francese è infatti arrivato lungo uscendo dal tracciato. Ripartito ultimo ha recuperato sino alla tredicesima posizione.

In virtù di questi risultati soltanto tre punti dividevano l’Aprilia dal titolo Costruttori S2.

L’aritmetica certezza della conquista del Mondiale Costruttori S2 per l’Aprilia è arrivata alla fine di una trionfale Gara 2 quando Thierry Van Den Bosch ha tagliato per primo il traguardo regalandosi una doppietta  e regalando all’Aprilia il mondiale S2. Al secondo posto è giunto Giraudo davanti a Bolley per una parata Aprilia conclusasi tra gli abbracci e le strette di mano non solo per il Mondiale Costruttori ma anche per quello Piloti che è già anche questo aritmeticamente di un pilota Aprilia.

Infatti la Casa di Noaleha già in tasca anche quello Piloti ed attende solo di conoscere il nome del rider che si aggiudicherà il mondiale 2006 insella alla SXV 4.5: diventa decisiva quindi l’ultima prova, ad Atene il 5 novembre.

Anche in questo caso l’aritmetica propone una lotta in famiglia con protagonista Thierry Van Den Bosch che alla vigilia del match decisivo ha un vantaggio di 39 punti nei confronti di Jerome Giraudo.

Latina, 15 ottobre 2006

Gran Premio d’Italia -  7. prova del Mondiale Supermoto

CLASSE S2

Gara 1:1. Thierry Van den Bosch (Aprilia SXV 4.5);  2. Adrien Chareyre (Husqvarna); 3. Jerome Giraudo (Aprilia SXV 4.5); 13.Frederic Bolley (Aprilia SXV 4.5).

Gara 2:1. Thierry Van den Bosch (Aprilia SXV 4.5); 2. Jerome Giraudo (Aprilia SXV 4.5); 3. Frederic Bolley (Aprilia SXV 4.5).

Il campionato mondiale S2 dopo 7 prove:1. Thierry Van den Bosch (Aprilia SXV 4.5) 290 punti; 2 . Jerome Giraudo (Aprilia SXV 4.5) 251;  3. Adrien Chareyre (Husqvarna) 236; 4. Frederic Bolley (Aprilia SXV 4.5) 216.

Classifica costruttori S2 dopo 7 prove:1. Aprilia 328 punti CAMPIONE DEL MONDO; 2. Husqvarna 249; 3. Honda 241.