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Motomondiale

GP Estoril, 250: Dovizioso tiene aperta la speranza

15 ottobre 2006 Edoardo Licciardello

GP Estoril, 250: Dovizioso tiene aperta la speranza

Chissà se Dovizioso, ieri, avrebbe creduto di poter fare una gara così, oggi. Con una Honda in sofferenza rispetto ad Aprilia e KTM ha stretto i denti come non mai, correndo una gara assolutamente magistrale, che, complice l’imprevedibile giornataccia di Lorenzo, tiene aperta la speranza per il titolo mondiale. Venticinque punti pesantissimi, nei quali ieri forse non avrebbe sperato nemmeno lui, conquistati tutti di manico e… palle, diciamocelo. Perché ci vuole fegato a correre come ha fatto lui – che non poteva fare diversamente – sempre davanti negli ultimi giri, con dietro avversari ingrifatissimi che non aspettavano altro che una mezza occasione per buttarglisi dentro. Ma non c’è stato nulla da fare: Andrea non ha sbagliato niente, e la vittoria è arrivata, puntuale come quest’anno difficilmente era successo.

Sperare nel titolo ora è lecito, anche se le possibilità restano remote: Lorenzo non ripeterà certo una giornata come quella di oggi a Valencia, sulla pista di casa. La normale freddezza di Jorge si è sciolta come neve al sole non appena si è spenta la luce rossa del semaforo, e lo spagnolo ha corso una gara contratta, nervosa, sempre condizionata dal terrore di sbagliare e perdere in un attimo tutto il vantaggio faticosamente conquistato nella seconda metà della stagione. Si è tenuto a rispettosa distanza del gruppo di testa per evitare di venire coinvolto in un errore (e vista la grinta con cui all’inizio si disputavano la prima posizione, forse non ha sbagliato più di tanto…) ma ha finito per venire recuperato dal gruppo degli inseguitori. Solo allora Jorge si è scosso dal torpore in cui sembrava avvolto, e ha ristabilito le gerarchie contro un arrembante Takahashi che ha cercato in tutti i modi di aiutare il suo compagno di squadra. Non ce l’ha fatta, ma non è il caso di fargliene una colpa…

Confermano il valore di moto e pilota Aoyama e la sua KTM. La coppia mista nippo-austriaca ha conteso la vittoria a Dovizioso fino all'ultimo, ma nemmeno lo stratosferico motore della bicilindrica di Mattighofen ha potuto nulla contro la voglia di vincere del forlivese. Resta la realtà di una KTM che nel giro di due anni si permette di sfornare una moto veloce come e più delle migliori della classe, e di un pilota che si conferma ai massimi livelli della categoria. Lo ripetiamo per l'ennesima volta: Honda lo ha lasciato libero una volta scaduta la sua "borsa di studio", ma forse sarebbe stato il caso di trovargli un posto in uno dei suoi team ufficiali. Aoyama, con il senno di poi, ringrazia per aver potuto trovare posto su una sella tanto competitiva...

Hanno raccolto meno di quanto non sembrava nelle loro possibilità De Angelis e soprattutto Locatelli. Il sammarinese ha corso molto bene, oggi, ma senza mai dare l'idea di avere la cattiveria necessaria per mettersi dietro tre compagni di viaggio tanto "incarogniti". Di tutt'altra pasta sembrava Locatelli, ma ha compromesso le sue possibilità con il tentativo di fuga iniziale: avendo forzato tantissimo (spettacolare, anche se un po' sopra le righe, la "sbattuta di porta" in faccia a De Angelis in fondo al rettilineo del traguardo) nei primi giri, ha consumato troppo le gomme trovandosi in difficoltà nelle battute finali. Poco male: il suo valore non ne esce compromesso, e continuiamo a pensare che l'anno prossimo si meriti - ben più di altri - di salire su un'Aprilia ufficiale. Sappiamo che di possibilità ne ha sprecate tante in passato, ma quest'anno lui e il suo team hanno dimostrato di essere in grado di saper gestire più che bene una stagione nella quarto di litro.

Buono il settimo posto di Simoncelli: Marco oggi non aveva i numeri per fare di meglio, e quando si è accorto di non essere in grado di lottare ad armi pari con un Lorenzo risvegliatosi di colpo, ha portato a casa un piazzamento non troppo brillante ma sicuramente frutto di una gara migliore di quanto non abbia fatto in altre occasioni quest’anno. Decisamente deludente invece Barbera, stesosi ingloriosamente al terzo giro mentre cercava di tenere il passo di chi lo precedeva. Le premesse di questo mondiale lo vedevano rivale d’elezione del compagno di team, la stagione lo ha visto decisamente poco a suo agio nel ruolo di pretendente al titolo iridato e mai in grado di infastidire seriamente Lorenzo. Deludente, il cambio di squadra non può che fargli bene.

Foto: Honda Professional
Così all’arrivo:
1 34 A.DOVIZIOSO HONDA 0'00"000  
2 4 H.AOYAMA KTM 0'00"015 + 0'00"015
3 7 A.DE ANGELIS APRILIA 0'00"348 + 0'00"348
4 15 R.LOCATELLI APRILIA 0'01"842 + 0'01"842
5 48 J.LORENZO APRILIA 0'06"402 + 0'06"402
6 55 Y.TAKAHASHI HONDA 0'09"619 + 0'09"619
7 58 M.SIMONCELLI GILERA 0'14"303 + 0'14"303
8 50 S.GUINTOLI APRILIA 0'17"222 + 0'17"222
9 14 A.WEST APRILIA 0'34"819 + 0'34"819
10 80 H.BARBERA APRILIA 0'37"976 + 0'37"976
11 96 J.SMRZ APRILIA 0'41"584 + 0'41"584
12 54 M.POGGIALI KTM 0'42"929 + 0'42"929
13 42 A.ESPARGARO HONDA 0'43"022 + 0'43"022
14 52 D.DE GEA HONDA 0'43"040 + 0'43"040
15 8 A.BALLERINI APRILIA 0'43"935 + 0'43"935
16 28 D.HEIDOLF APRILIA 0'59"454 + 0'59"454
17 37 F.PERREN HONDA 1'10"952 + 1'10"952
18 44 T.SEKIGUCHI APRILIA 1'15"390 + 1'15"390
19 24 J.CARCHANO HONDA 1'17"577 + 1'17"577
20 23 A.TIZON HONDA 1'32"205 + 1'32"205
21 22 L.MORELLI APRILIA 1 lap(s)
22 85 A.PALUMBO APRILIA 1 lap(s)
23 75 L.LAWRENCE YAMAHA 1 lap(s)
24 32 J.FERNANDES APRILIA 2 lap(s)

 

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