Tre i titoli ancora in palio, rispettivamente nelle classi Superstock Fast by Ferracci, 600 Super Sport motociv.com e Superbike PBR -EK, mentre è già stata archiviata la 125 G.P. Marvic con la vittoria del pesarese Luca Verdini (Aprilia – RCGM) che si è  aggiudicato matematicamente il titolo in occasione della quinta e penultima prova, svoltasi lo scorso 27 agosto al Santamonica di Misano.

Sarà quindi il mitico Dino e Enzo Ferrari a dire quali saranno i campioni italiani di questa stagione nelle tre classi a quattro tempi.

La situazione è abbastanza definita nella Supersport, con il riminese Massimo Roccoli (Yamaha – Team Italia) che precede di venti lunghezze il compagno di team Gianluca Vizziello, l’unico ad avere ancora qualche speranza, mentre sono fuori dai giochi, almeno per il titolo, gli altri immediati inseguitori, che potranno solo lottare per i restanti gradini del podio finale. Fra questi il favorito è Cristiano Migliorati (Kawasaki – Lightpeed), terzo in classifica, ma speranze ci sono anche per il giovane ligure Niccolò Canepa (Ducati – Junior Team) e per l’ex campione della categoria Camillo Mariottini (Honda – Googhy).  Fra le numerose wild card che gareggeranno in questa prova conclusiva, da segnalare la presenza di due ex piloti del mondiale 125 G.P., l’umbro Gioele Pellino (Yamaha – Team RSM Bike Service) e il senese Marco Petrini (Kawasaki).

Più incerta la classe Superstock che al momento vede al comando l’aretino Luca Scassa (MV Agusta) con 13 punti di vantaggio sul rivale Claudio Corti (Yamaha – team Italia), recentemente vincitore della prova mondiale di Lausitz, in Germania, dove il toscano è giunto quinto al termine di una fantastica rimonta dall’ultima posizione. La lotta per il titolo è un discorso fra questi due, ma per l’ultimo posto del podio è battaglia serrata fra Fabrizio Pellizzon (Kawasaki – Berry Racing) e l’altro portacolori della “verdona” Maurizio Prattichizzo del Team Papamoto.

Incertissima, come è stata per tutta la stagione, la situazione nella Superbike, con il leader di coppa del mondo Superstock Alessio Polita (Suzuki – Celani) che di sole quattro lunghezze precede Marco Borciani (Ducati – Sterilgarda Berik). Aspettarsi quindi una gara che potrebbe decidersi sul filo di lana è più che probabile; inoltre sarà importante capire in che condizioni si presenta Polita dopo le cadute di Lausitz. Il terzo incomodo (anche se con un ritardo di 18 punti) è il fiorentino Lorenzo Alfonsi (Ducati – PN corse) che dopo la vittoria nella prova d’apertura di Monza, ha perso smalto nel corso del torneo.

Assente a causa del regolamento del mondiale SBK il vincitore delle ultime due prove Vittorio Iannuzzo (Suzuki – Celani), che è quarto in classifica, si riaprono le speranze di conquistare il podio finale anche per l’ex-campione Alex Gramigni (Yamaha – 391 Racing).

Quanto sopra per il titolo, ma per la vittoria della corsa, potranno dire la loro il compagno di Borciani, Ruben Xaus,  già dominatore a Monza e il giovane australiano Robert Brendan (Suzuki). Fra le wild card anche il portacolori della MV Agusta – Gimotorsport Ayrton Badovini e l’altro australiano Joshua Brookes (Kawasaki), che approfitterà della circostanza per preparare al meglio la gara iridata della domenica successiva.

Per quanto riguarda, infine, la ottavo di litro, da segnalare la presenza dell’ex-vice campione Lorenzo Baroni che, in sella ad un’Aprilia R.C.G.M. proverà a dare una mano al compagno di squadra Simone Sancioni, lanciatissimo verso la conquista del secondo posto anche per l’assenza di Roberto Lacalendola.

Come di consueto il programma si aprirà venerdì con le prove libere cronometrate, la giornata di sabato sarà interamente dedicata alle prove ufficiali che definiranno le griglie di partenza. Domenica si inizierà alle 9.00 con i warm-up del Campionato Italiano, seguiranno le quattro gare del monomarca Yamaha. Le corse valide per i caschi tricolori si terranno nel pomeriggio a partire dalle ore 14.00, i primi a scendere in pista i piloti della 125 G.P. a seguire la Superstock, la 600 Super Sport e la Superbike.

Costo biglietti. Sabato: paddock unico 20 Euro; domenica: tribuna 15 Euro (intero), 10 Euro ridotto. Paddock, intero 30 Euro, ridotto 25 Euro.