Un po' controcorrente con quello che è il mercato KTM non ha mai messo direttamente a listino modelli motard derivati dalla serie Exc. Addirittura da quest'anno non ci saranno più neppure gli smr e chi vorrà una motard austriaca dovrà per forza di cose farsela a partire dalle versioni cross o enduro, a seconda che ne voglia una solo per la pista o anche per andarci in strada.

In linea di principio per fare una motard da una Exc basta al momento dell'acquisto farla immatricolare con i cerchi da 17" e acquistare il kit fornito dalla casa. Il concessionario si terrà le ruote da enduro e vi consegnerà la moto con il kit installato e le sospensioni modificate. Chi acquista però una racing come la 525 difficilmente la terrà così com'è e inizierà a personalizzarla alla ricerca di maggiori prestazioni o di un look più aggressivo. Per venire incontro ai tanti appassionati alla ricerca di una moto preparata da professionisti Farioli ha deciso di realizzare una serie limitata della 525 motard in vendita a 11.400 Euro inclusa immatricolazione. Sulla carta sembrano tanti, ma analizzando le caratteristiche si scopre che può addirittura essere conveniente rispetto al fai da te.

Per realizzare la motard Paolo Farioli è partito da una 525 Exc modello 2007, che di fatto è stata smontata e rimontata attingendo pesantemente al catalogo Powerparts e alla divisione racing di Farioli. Per prima cosa sono state rimpiazzate le piastre di sterzo con quelle a offsett regolabile anodizzate arancio. Le sospensioni sono state preparate per l'uso motard e abbinate a ruote specifiche da 17" (posteriore con canale da 5 pollici), anch'esse anodizzate arancio con nipples neri, sui cui vengono montate le performanti gomme Metzeller Rensport. L'impianto frenante si fregia di una splendida pinza Brembo racing ricavata dal pieno azionata dalla pompa radiale 16x18, sempre Brembo. Per i dischi Farioli ha optato per i Braking Wave sia all’anteriore sia al posteriore, mentre sulla frizione è stato installato un kit prodotto internamente che ne migliora drasticamente il rendimento. Per migliorare il controllo del mezzo sono state installate pedane regolabili, dotate di protezione antisfregamento, mentre per limitare i danni in caso di caduta ci sono tamponi di protezione sia sulla forcella sia sul forcellone. Anche a livello estetico la KTM 525 by Farioli è una vera special e vanta chicche da far girare la testa. Basta osservare il contagiri integrato nel paracolpi Sxs, il tappo del serbatoio in alluminio Sxs, i tappi olio e frizione Sxs, il manubrio anodizzato nero con paramani chiusi Ktm, le manopole speciali arancioni, il coperchio filtro KeN, per non parlare del forcellone interamente verniciato in nero opaco o del portatarga racing a sgancio rapido. Anche le plastiche sono state interamente rimpiazzate con quelle nere su cui sono state applicate le grafiche ufficiali del team.

Il risultato è veramente notevole e se si somma il costo di tutte le parti speciali (senza parlare della manodopera necessaria per assemblare il tutto) si vede come la cifra richiesta sia tutto sommato conveniente rispetto ai 9900 euro circa necessari per acquistare una 525 Exc con kit motard standard.

Per ulteriori informazioni: KTM Farioli – Via Celadina 199 Bergamo – Tel. 035.294249